各車企8月銷量相繼出爐，汽車行業(yè)企穩(wěn)向好。其中，廣汽本田以72,587輛銷量、同比增長28.8%，以及連續(xù)5個月逆勢上漲的成績，為車市注入“正能量”。這樣的優(yōu)異成績并不意外，連續(xù)多次占據(jù)高保值率榜單第一梯隊的廣汽本田，在市場增速放緩的理性消費期，更容易憑借可靠的品質基礎擴大粉絲圈。

我們發(fā)現(xiàn)，廣汽本田車主中有不少“業(yè)內(nèi)人”，他們熟知汽車圈里的“技術流”，對各類汽車技術如數(shù)家珍，因此對選購車輛的要求更加嚴苛，能夠“征服”他們的只有標準領先、品質過硬、真正的“技術牛”，而他們不約而同都選擇了廣汽本田。為什么廣汽本田深受更懂車“業(yè)內(nèi)人”的青睞？9月中旬，一批具備汽車專業(yè)知識的“業(yè)內(nèi)人”來到廣汽本田增城廠區(qū)，通過親身體驗、上崗操作，揭曉廣汽本田的“技術牛”是如何煉成的。

“業(yè)內(nèi)人”選廣本：高品質是深入骨髓的基因

9月的廣州增城，秋高氣爽。20多位“業(yè)內(nèi)人”換上廣本工服，在廣汽本田增城廠區(qū)親身體驗何為“廣本質造”。這些人里，有開著一臺里程超過20萬公里的第七代雅閣（ACCORD）、無比放心馳騁東南亞的用戶，有有擁有數(shù)輛豪車和歷代飛度（FIT）卻依然認為“必須買一輛第四代飛度（FIT）”的車主，他們選擇廣汽本田的原因基本相似：高品質。

成立22年，廣汽本田收獲780萬用戶，“高品質”已成為廣汽本田品牌標簽。有“業(yè)內(nèi)人”說，“開廣汽本田的車，你唯一需要懂得的就是怎樣加雨刮水。”所以，在2004年買了第一代飛度（FIT）GD后，他又增購了第二代飛度（FIT）和第九代雅閣（ACCORD）。直到2020年，當初的幾輛車依然非常保值，他每天還開著里程超過25萬公里的第二代飛度（FIT）往返120公里上下班。

雅閣（ACCORD）、飛度（FIT）蟬聯(lián)保值率榜單No.1

高保值率是廣汽本田車型的特征。據(jù)2020上半年《中國汽車保值率報告》顯示，廣汽本田多款車型在各細分市場的保值率榜單中取得驕人成績，其中雅閣（ACCORD）、飛度（FIT）繼續(xù)蟬聯(lián)所屬榜單的No.1，繽智（VEZEL）獲得小型SUV榜單No.2，冠道（AVANCIER）獲得中型SUV榜單No.3，奧德賽（ODYSSEY）獲得MPV榜單No.3。高保值率，正充分印證了廣汽本田產(chǎn)品的可靠性。

而廣汽本田如何保持高品質？

“廣本式智慧”確保品質始終最優(yōu)化

工業(yè)4.0時代，先進設備保證了汽車制造品質的標準性和一致性。廣汽本田在智能制造領域早已走在行業(yè)前列，2015年就創(chuàng)造性提出“Smart-SSC”理念，將第三工廠打造成“智慧標桿”。

多項行業(yè)領先工藝驗證廣汽本田“智能”之處：廣汽本田涂裝車間在中國汽車制造業(yè)界首次實現(xiàn)密封膠100%自動化涂布，不僅工藝密封性好，而且質量更穩(wěn)定。每臺“涂布”機器人都配備照相定位系統(tǒng)，定位精度高達±1mm，遠超傳統(tǒng)系統(tǒng)±8mm。總裝車間也首創(chuàng)車身加強劑自動涂布和檢測工藝，創(chuàng)新性實現(xiàn)了懸掛鏈吊具上的前后擋風玻璃、輪胎全流程自動化安裝等等。

“涂布”機器人照相定位系統(tǒng)精度±1mm

但同樣的先進設備時常生產(chǎn)出不同的品質水準，這其中又體現(xiàn)出一種“廣本式智慧”：只有人與設備高度配合才能制造出高質量產(chǎn)品，而這正是廣汽本田品質管理的關鍵理念。

“廣本式智慧”并不簡單依賴于先進設備，而是會結合車型結構、生產(chǎn)節(jié)拍等，把“人的智慧”賦予機器，實現(xiàn)效率最大化和品質最優(yōu)化。“機器造出來的車只能打80分，只有機器加上人，才能造出100分的車。”

例如，目前廣汽本田激光焊最高焊接速度可達110mm/s，相較行業(yè)80mm/s的平均水平優(yōu)勢明顯。同時，焊縫品質、生產(chǎn)效率也均處于行業(yè)第一梯隊，一次性合格率高達行業(yè)領先的99.2%。這背后正有高精尖技術人員的“智慧”。

此前激光焊面臨著行業(yè)難點：頂蓋激光焊縫是車身外觀顯著位置，對外觀的平整有高要求。激光焊速度越快，熔池流動的控制難度越大，焊縫品質的保證非常困難，特別體現(xiàn)在焊縫表面魚鱗紋等問題上。為提高效率和品質，廣汽本田激光焊項目團隊開展了10000+次科學和工藝試驗，通過對試驗結果進行嚴謹分析和統(tǒng)計，在大量翔實的第一手數(shù)據(jù)上總結出諸多工藝參數(shù)對焊縫品質的影響規(guī)律，建立了完善的激光釬焊工藝體系，又經(jīng)過一系列攻堅克難的舉措，將“人的智慧”融入“先進設備”，最終實現(xiàn)超高速頂蓋激光釬焊工藝。激光焊項目也成為Honda全球范圍內(nèi)的標桿項目。

廣汽本田激光焊最高焊接速度可達110mm/s，行業(yè)第一

再比如，“買發(fā)動機送車”的口碑，驗證了廣汽本田各車型發(fā)動機品質的可靠性。廣汽本田有一批高精尖動力總成工程師，他們不滿足于行業(yè)普遍的機器制造標準，通過對每一個零件的精密測量，為每臺發(fā)動機制定了更高的精度標準。例如，發(fā)動機摩擦位置的油膜間隙精度，需達頭發(fā)絲1/100粗細的水平。這些遠高于行業(yè)標準的技術應用，確保了廣汽本田發(fā)動機在高溫、高負荷下也有高壽命、高可靠性的運行。

“智能”不等同于“智慧”，善于“向高目標挑戰(zhàn)”的“人”成為生產(chǎn)制造品質的“決勝關鍵”，而廣汽本田就擁有這樣一批善于挑戰(zhàn)的人，鍛造出“廣本式智慧”。“廣本式智慧”將機器的效率與人的智慧有機結合，更憑借不斷“向高目標挑戰(zhàn)”的基因和精神，逐步打造出能夠“持續(xù)進化”的“智慧工廠”，讓品質在不同階段始終保持最優(yōu)化！

廣汽本田品質哲學：真正恪守“尊重人”基本理念

不滿足于行業(yè)普遍性標準，充分結合“人的智慧”打造最優(yōu)品質，這種“廣本式智慧”的來源是廣汽本田“尊重人”的基本理念。這一理念始終貫穿于廣汽本田整個質量管理體系，讓各項工作以“尊重人”為目標導向，激發(fā)出高度的品質責任感。

例如在新車型質量保證方面，廣汽本田在導入全球車型時并不滿足于直接量產(chǎn)，而是會在量產(chǎn)前，結合中國環(huán)境、路況和顧客使用習慣等進行本地化驗證，以自主開發(fā)的“極限環(huán)境”+“極限工況”的雙極限檢證模式，從兩個維度組合出超70種極限工況，進行整車設計評價，確保導入的車型最適合中國路況和顧客。前期大量的設計投入，顯著提高了廣汽本田產(chǎn)品的品質與耐久性。

在生產(chǎn)制造階段，廣汽本田認為“下工序是顧客，上工序也是顧客”、“拿到上工序的完整零部件，要負責任地利用好別人的成果，繼續(xù)保證其高品質地走完制造流程，并有義務反饋問題。”、“自己經(jīng)手的工序要完美地交給下一環(huán)，對下工序負責。”廣汽本田不設單獨質量檢查部門，因為每道生產(chǎn)工序都已經(jīng)是質檢防線，廣汽本田要求每一位員工嚴格執(zhí)行“三不”原則：“不接收、不制造、不流出”任何缺陷。

全員品質管理確保廣汽本田高品質生產(chǎn)體系

在廣汽本田，還有一個深入人心的數(shù)字——120%的合格率。120%聽來有些奇怪，廣汽本田認為，如果把目標定在100%，事實上會因為人為的原因不可避免地造成1~2%的不良率。對于顧客而言，所購買的每一臺車都代表了廣汽本田的全部技術和全部信譽，即使是幾萬臺車中的1臺有問題，對顧客來說就是100%。正因為連幾萬分之一的不合格品也不允許有，需要充分尊重顧客的利益，所以廣汽本田無論如何都要以120%的合格率為目標。

保持對顧客、對市場的充分尊重，是廣汽本田發(fā)展22年的核心理念。這也帶來廣汽本田日益擴大的粉絲圈，從0到100萬銷量用時8年，到第二個100萬銷量達成用時3年，廣汽本田一路提速到第七個100萬銷量僅用時18個月。

“今年歷經(jīng)波折的市場環(huán)境是對各大車企的一次嚴苛考驗。廣汽本田除了銷量快速回暖，品質成色依舊十足。”一位“業(yè)內(nèi)人”在體驗結束后給出了評價。真正的“技術牛”絕不僅僅追求技術流，而是以“尊重人”的核心理念強化全員品質管理、自我品質管理意識的全方位滲透，實現(xiàn)不斷追求極致的“品質牛”，技術流和技術牛之間就隔了一個“人”。廣汽本田相信，最好的產(chǎn)品終將打動顧客，市場不會說謊。