[導(dǎo)讀]《財(cái)富》雜志2020年改變世界的100家公司榜單，蔚來(lái)汽車(chē)是該榜單中唯一的汽車(chē)企業(yè)。

9月22日，蔚來(lái)汽車(chē)官方在社交平臺(tái)透露，蔚來(lái)因推出基于車(chē)電分離的BaaS電池租用服務(wù)，成功入選《財(cái)富》雜志2020年改變世界的100家公司榜單，成為該榜單中唯一的汽車(chē)企業(yè)。

《財(cái)富》雜志的入選評(píng)語(yǔ)如下：

車(chē)電分離的新能源汽車(chē)看上去就像是惡搞，但這是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)的新商業(yè)模式，這也會(huì)給電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)革命性的變化。

事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)一直受到價(jià)格高昂、續(xù)航里程焦慮和充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏的困擾。蔚來(lái)在今年夏天宣布推出電池服務(wù)(Nios battery as a service，簡(jiǎn)稱(chēng)BaaS)為消費(fèi)者提供無(wú)電池版蔚來(lái)汽車(chē)，車(chē)主可以通過(guò)訂閱的方式獲得可充電、可更換和可升級(jí)的電池。

這種商業(yè)模式依賴(lài)于一個(gè)電池交換站網(wǎng)絡(luò)，蔚來(lái)目前在中國(guó)有143個(gè)電池交換站。該公司將這一策略視為降低成本的一種方式，其電動(dòng)汽車(chē)的成本在5.2萬(wàn)美元至6.8萬(wàn)美元之間，但如果是無(wú)電池版，售價(jià)則可以降低1萬(wàn)美元，這對(duì)那些不喜歡在公共充電站充電的司機(jī)很有吸引力。該方案的目標(biāo)是在更廣泛的范圍內(nèi)消除電動(dòng)汽車(chē)所有權(quán)的障礙，并最終推動(dòng)零碳交通的到來(lái)。