[摘要]中國汽車健康指數（C-AHI）2020年第一批車型測評結果顯示，長城WEY VV6評分高于豐田RAV4和奧迪Q5L。

隨著通勤時間的增加，汽車成為了人們的一大日常生活空間。近年來，關于車內環境的討論不斷增多。

法國健康雜志《TOPSANTE》曾經做過一項汽車細菌檢測，結果顯示私家車的方向盤每平方厘米高達800種細菌，如果再考慮細菌的超強繁殖能力，一輛汽車的車內含菌量差不多有10個億。

近日，中國汽車健康指數管理中心發布了中國汽車健康指數（C-AHI）2020年第一批車型測評結果。本次共發布5款車型，分別為東風日產天籟、上汽通用別克君威、一汽-大眾奧迪Q5L、一汽豐田RAV4榮放以及長城WEY VV6。

結果顯示，長城WEY VV6在車內揮發性有機物VOC/車內氣味強度VOI、車輛電磁輻射EMR兩項指標中均獲5星，評分高于豐田RAV4、奧迪Q5L。

如何做到力壓奧迪豐田？8月18日，WEY品牌舉辦“WEY知學院”，解密VV6智慧健康座艙，通過工程師技術深度解析、行業尖端實驗室參觀、聞嗅識車互動體驗等全方位揭示了高評分背后的技術。

車內氣味是用戶進入座艙后最直接感覺到的信息，如果選材不佳，那么車內的甲醛、苯、TVOC等有害氣體揮發，會讓車輛異味彌漫，甚至還會讓車內人員患呼吸系統疾病。

為了有效控制車內有害氣體，長城汽車自2006年成立了車內空氣質量研發（VOC）試驗室，建立了從材料、零件到整車的完整車內空氣質量控制標準和定量試驗流程，更配備多項檢測設備，對揮發性有機組分和醛酮組分等逐級排查，篩查有毒有害氣體來源。

車內的非金屬內飾件是汽車異味散發的主要源頭。據了解，VV6選用低VOC、低氣味材料，環保加工工藝，嚴控零部件倉庫環境之余，通過整車氣味（VOI）試驗室進行空氣樣品的分析處理，將汽車內飾零部件按小型部件、中型部件進行分類，通過氣味評價師嚴格嗅辨，記錄空氣樣品的氣味強度、氣味類型和氣味等級，以0.25進制進行評級，比國家標準規定的0.5更為精準。

受限于技術和工藝，絕大多數車企在汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中往往會添加一定量的重金屬元素和鹵素，長期暴露在這些化學物質中的駕乘人員，可能會通過呼吸和接觸引起很多健康問題。

為了檢測這些禁止或限制使用的有害化學物質的含量，WEY品牌ELV試驗室配備了多種儀器，精密檢測鉛、汞、鎘、六價鉻及多溴聯苯、多溴二苯醚等有害物質的含量。

隨著技術的發展，自動駕駛和車聯網的普及讓行車生活更加便利，但也會帶來新的隱憂，那就是電子元器件所散發出的電磁輻射干擾。

據介紹，WEY品牌擁有國內車企首創的10米法整車EMC試驗室，對VV6進行整車輻射/傳導發射、整車輻射抗擾度、模擬車載發射機抗擾度、整車靜電放電抗擾度等測試項目，用于驗證整車的電磁兼容性。既保證車輛對外發射的電磁騷擾不對周邊環境造成干擾，同時保證車輛對環境中的電磁干擾具備抵抗能力。

長城方面表示，WEY品牌將保持“過度投入、過度研發、過度配置”的戰略，踐行“讓豪華觸手可及”的理念，為用戶提供細分市場最高標準的全方位健康防護。