2020年7月 廈門車市銷量分析報告
2020年7月廈門機動車/總報牌15730輛/乘用車9527輛/商用車2327輛/摩托車3876輛
將于11月27日-30日舉行的2020廈門國際車展，有望掀起下半年車市又一熱潮。
廈門車市終于讓人稍感振奮——來自市車管所的最新數(shù)據(jù)顯示，7月我市乘用車報牌9527輛，環(huán)比勁增27.25%，同比降幅則時隔半年后再度縮小至兩位數(shù)以內(nèi)(-7.04%)。2020海西汽博會展會效應(yīng)的釋放，成為拉動此次上揚的關(guān)鍵因素。
業(yè)內(nèi)人士表示，大型車展的作用依然無可取代。縱觀當(dāng)前行業(yè)形勢，廈門車市依然處于為復(fù)蘇不斷蓄力的過程，11月底將舉辦的2020廈門國際車展，有望成為下一個爆發(fā)期。
集體上揚 前“25”環(huán)比悉數(shù)增長
“成色十足。”7月報牌數(shù)據(jù)一經(jīng)公布，有經(jīng)銷商向記者表示，相比此前大盤提升往往依賴頭部品牌的尷尬情況，7月增長更多體現(xiàn)的是整體的力量，下半年的這一開門紅更值得高興。
值得一提的是，自今年1月開局的11667輛之后，廈門車市乘用車已連續(xù)5個月報牌不足8000輛。此前記者走訪中，多數(shù)車商對7月的預(yù)期也多在8000-8500輛之間。因此，當(dāng)7月超過9500輛的表現(xiàn)突然降臨，帶來驚喜之余，也悄然為市場注入一針強心劑。
分析7月的數(shù)據(jù)詳情發(fā)現(xiàn)，在品牌榜單中，前25名環(huán)比全部取得增長，出現(xiàn)這一情狀可謂相當(dāng)罕見。其中，除特斯拉環(huán)比增幅為僅為5.92%外(其6月基數(shù)相對較高)，其余24個品牌均在兩位數(shù)以上，長安歐尚和雪佛蘭甚至分別交出了284.85%和274.19%的驚人數(shù)據(jù)。當(dāng)然，其中包含了大宗采購。
不僅如此，在以上25個品牌中，同環(huán)比雙增長的品牌接近半數(shù)(達(dá)12個)。在當(dāng)前車市存量競爭環(huán)境下，能有如此表現(xiàn)難能可貴。受此帶動，7月品牌排行中，報牌量過百的品牌達(dá)到23個。要知道，今年開春以來，這一數(shù)字最高也就18個。
絕無僅有 “BBA”首次會師前五
除了大盤環(huán)比增長近三成外，7月的另一亮點毫無疑問當(dāng)屬奧迪——當(dāng)月報牌454輛，位列第五，創(chuàng)下了該品牌在廈門的最好排名。加上持續(xù)領(lǐng)跑的奔馳和寶馬，“BBA”三駕馬車首次在前五聚首，氣勢如虹的豪車光芒，再度令業(yè)界為之咋舌。
進入2020年以來，奧迪在廈門強勢“開掛”，依托銷售終端的穩(wěn)健表現(xiàn)，其市場排名也不斷提升。從1月份的第11名，到4月份的第7名，再到7月的第5名，穩(wěn)扎穩(wěn)打的奧迪，一步一個腳印完成對自我的超越。
“主要歸功于廠家特別定制的‘廈門提升專項計劃’。”廈門建發(fā)奧成奧迪總經(jīng)理陳志恩表示，今年以來廠家在銷售運營、品牌推廣、市場活動、客戶維系等方面不斷為廈門四家經(jīng)銷商輸送資源和信心，成為拉動廈門奧迪品牌突破向上的強有力保障。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著“BBA”會師前五，一定程度上也將進一步壓縮眾多合資與自主品牌的生存空間，廈門車市的競爭格局，或?qū)⑾崎_新的篇章。毋庸置疑的是，豪車領(lǐng)跑的廈門現(xiàn)象，還將繼續(xù)下去。
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新能源車報牌785輛 為今年以來最高
得益于特斯拉的持續(xù)高光，加之長安歐尚和廣汽豐田在新能源采購領(lǐng)域的批量大單，7月我市新能源汽車共報牌785輛，同比增長56.69%，環(huán)比增長47.28%。
其中，特斯拉(161輛)、長安歐尚(100輛)、廣汽豐田(89輛)、蔚來汽車(65輛)、廣汽新能源(40輛)分列前五位。
記者手記
大型車展依舊無可取代
受疫情影響，今年以來車市的數(shù)字化營銷得到重視，車企的線上傳播手段更加嫻熟，為消費者的購買模式提供了新渠道。如此一來，也使得市場對“大型車展還有多大潛力可挖”產(chǎn)生了疑問。在6月海西汽博會開幕之前，這樣的疑惑近乎達(dá)到頂點。
對此，最新出爐的7月報牌數(shù)據(jù)給出了強有力的答案——報牌9527輛，環(huán)比6月增加2040輛。大型車展用實力再次說明，在存量競爭時代下，它依舊是撬動市場、刺激銷售的絕佳利器。
事實上，盡管車市競爭與營銷進入新階段，但大型車展的作用依然無可替代。一方面，隨著車機互聯(lián)、自動駕駛、新能源、黑科技等新生事物不斷涌現(xiàn)，需要有一個直觀的了解、體驗與參與平臺，大型車展正是承接其落地的重要舞臺。另一方面，大型車展對區(qū)域市場行業(yè)節(jié)點的塑造、消費氣氛的引導(dǎo)、購買意向的催化、終端銷量的提升，同樣是零散型團購或常規(guī)性營銷所無法比擬的。
從今年廈門車市的整體節(jié)奏看，海西汽博會之后，下一場年度大型車展將是11月27日-30日將舉辦的2020廈門國際車展。可以預(yù)見，下一個車市的爆發(fā)期，有望在11月底出現(xiàn)，讓我們共同期待。
