據外媒報道，此前特斯拉已經取消了縮小Cybertruck尺寸的計劃。但是該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近又表示，特斯拉“很有可能”針對歐洲市場生產一款小尺寸電動皮卡。
（Cybertruck；圖片來源：特斯拉官網）
去年，在發(fā)布Cybertruck原型車后不久，馬斯克就開始談論將Cybertruck做小，從而讓其能夠停放在普通的車庫中。今年早些時候，馬斯克就Cybertruck以及該車在量產后會發(fā)生哪些變化發(fā)表了一些評論。在被問到量產版Cybertruck與原型車相比最大的變化是什么時，馬斯克表示特斯拉“將車輛尺寸減小了3%”、 “中心線更平整”，以及“降低了車窗的高度”。
然而在今年5月，馬斯克宣布，在與特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen商議之后，他放棄了縮小Cybertruck體積的計劃。馬斯克在Twitter上表示：“昨晚與Franz討論了Cybertruck的設計。將尺寸縮小3%會讓車身變得太小。它的體積基本就是這么大了（與原型車體積一樣）。”
然而馬斯克并未完全排除未來生產小尺寸皮卡的可能性。8月3日晚，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉未來“很有可能”針對歐洲市場推出一款體積較小的皮卡。但是馬斯克并未透露將在何時在歐洲市場上推出小尺寸版Cybertruck。當前特斯拉計劃從2021年底開始，在奧斯汀超級工廠生產Cybertruck電動皮卡。
（圖片來源：馬斯克Twitter）
皮卡在歐洲市場并不像在北美市場那么受歡迎，其原因有多種，其中最重要的就是歐洲有著更嚴格的排放法規(guī)，以及皮卡車型尺寸較大。對于純電動Cybertruck來說，排放不是問題，然而過大的體積的確有可能限制其在歐洲的普及。雖然許多歐洲市場已經實現(xiàn)了道路的現(xiàn)代化，但是很多主要城市的道路依然更適合小型車輛，皮卡等大型車輛難以通過。如果可以推出小尺寸Cybertruck，這將有助于特斯拉進一步打開歐洲市場。
