疫情雖然可以將人們困在家里，但卻無(wú)法困住人類(lèi)出行科技發(fā)展的腳步。

7月15日，日產(chǎn)在日本橫濱的日產(chǎn)互動(dòng)體驗(yàn)館，發(fā)布了具有跨時(shí)代意義的全新產(chǎn)品——日產(chǎn)Ariya。作為日產(chǎn)汽車(chē)“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的重要里程碑，以及第一款純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型，日產(chǎn)Ariya開(kāi)啟了日產(chǎn)發(fā)展的新篇章。

這也是繼奔馳EQC,奧迪E-TRON,大眾I.D系列等產(chǎn)品之后，傳統(tǒng)車(chē)企再一次對(duì)過(guò)去道別。與這些歐美大廠(chǎng)著重強(qiáng)調(diào)“技術(shù)領(lǐng)先”不同，日產(chǎn)再一次將目光聚焦在“人”。正如東風(fēng)日產(chǎn)那句膾炙人口的SLOGAN——“人、車(chē)、生活”。

日產(chǎn)汽車(chē)公司董事會(huì)成員，日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示：“日產(chǎn)Ariya將滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者的愿望和實(shí)際需求。它集合了日產(chǎn)汽車(chē)在電動(dòng)化車(chē)型和跨界車(chē)型方面的優(yōu)勢(shì)，是對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)駕駛激情和設(shè)計(jì)的全新詮釋。”

所有領(lǐng)先的設(shè)計(jì)與技術(shù)，皆是為用戶(hù)服務(wù)

作為一臺(tái)具有未來(lái)象征意義的產(chǎn)品，日產(chǎn)Ariya的外觀代表著日產(chǎn)汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“永恒的日式未來(lái)主義（Timeless Japanese Futurism）”的標(biāo)準(zhǔn)答案：用簡(jiǎn)潔有力的現(xiàn)代方式來(lái)傳遞獨(dú)特的日式風(fēng)情。

沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條和怪異的造型，在最精巧的點(diǎn)睛之處，看似簡(jiǎn)單寥寥幾筆，就能抓人眼球。這是日系設(shè)計(jì)的一貫魅力。官方宣稱(chēng)“日產(chǎn)Ariya能以 C 級(jí)車(chē)的尺寸提供 D 級(jí)車(chē)的空間感。”實(shí)際上，日產(chǎn)Ariya的車(chē)長(zhǎng)為4米6，軸距2775mm，并非國(guó)內(nèi)人們通常概念中的“C級(jí)車(chē)”，而屬于緊湊級(jí)SUV。選擇當(dāng)前最主流的細(xì)分市場(chǎng)區(qū)間切入，令這臺(tái)充滿(mǎn)未來(lái)感的車(chē)型不再曲高和寡。

在性能方面，日產(chǎn) Ariya基于全新的聯(lián)盟 CMF-EV 平臺(tái)打造，日產(chǎn) Ariya提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，以及兩種容量的電池組，其中，搭載 e-4ORCE四驅(qū)和雙電動(dòng)機(jī)的版本，能夠在 5.1 秒內(nèi)完成0到100公里的加速。豐富的動(dòng)力選擇讓人感覺(jué)到日產(chǎn)對(duì)多元化需求的細(xì)膩思考。

日產(chǎn)Ariya搭載了 e-Pedal 一體化智控踏板，這項(xiàng)技術(shù)最早在聆風(fēng)上使用，駕駛者僅通過(guò)單一踏板，便能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的起步、加速和減速。根據(jù)網(wǎng)上試過(guò)的媒體表示，體驗(yàn)非常好，但由于國(guó)內(nèi)法規(guī)等相關(guān)因素，這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)很可能在國(guó)產(chǎn)后不會(huì)保留，目前在售的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電（換殼聆風(fēng)）就未使用。

此外，日產(chǎn)Ariya還搭載了ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)是一套無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，相比之前的1.0版本，主要是可以實(shí)現(xiàn)高速路上徹底解放雙手，以及一定條件下的輔助變道，與特斯拉的Auto PILOT、通用旗下的Super Cruise有異曲同工之妙。憑借搭載最新的智能網(wǎng)聯(lián)功能，如混合語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和遠(yuǎn)程軟件升級(jí)系統(tǒng)，消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地進(jìn)行互聯(lián)。

在日本測(cè)試條件下，日產(chǎn) Ariya 在滿(mǎn)電情況下，續(xù)航里程預(yù)計(jì)最高可達(dá)到 610 公里。使用 130KW 的高功率快充（High Power Quick Charge），僅需 30 分鐘即可恢復(fù) 375 公里的續(xù)航里程。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將極大打消用戶(hù)的里程焦慮。

日產(chǎn)Ariya計(jì)劃于2021年年中在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，售價(jià)約為500萬(wàn)日元，按照目前匯率約合人民幣32萬(wàn)元，預(yù)計(jì)這只是63Kw單電機(jī)版本起售價(jià)，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)后價(jià)格有望進(jìn)一步降低。2021年計(jì)劃面向歐洲、北美和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

LOGO煥新，未來(lái)18個(gè)月推出12款新車(chē)

眾所周知，近年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)風(fēng)波不斷，但在業(yè)務(wù)上似乎并未受到太多影響。2020年上半年，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)反彈，靠著強(qiáng)有力的產(chǎn)品和完善的體系做保障，日產(chǎn)汽車(chē)仍然保持高歌猛進(jìn)的節(jié)奏。

日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)推出12款新車(chē)型。預(yù)計(jì)到2023財(cái)年末，日產(chǎn)汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型和搭載e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)化車(chē)型年銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃向20個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)入超過(guò)20款搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型，搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型目標(biāo)銷(xiāo)量將超過(guò)150萬(wàn)輛。顯然，日產(chǎn)對(duì)未來(lái)信心十足。

與日產(chǎn)Ariya一同亮相的，日產(chǎn)汽車(chē)全新品牌標(biāo)識(shí)。新LOGO更加平面化，更富設(shè)計(jì)感和科技感，象征著日產(chǎn)汽車(chē)為滿(mǎn)足新一代消費(fèi)者需求而不斷創(chuàng)新的決心，未來(lái)將應(yīng)用在更多全新及迭代車(chē)型上。

內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生強(qiáng)調(diào)：“日產(chǎn)Ariya在日產(chǎn)汽車(chē)的業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和文化轉(zhuǎn)型之際，開(kāi)啟了日產(chǎn)汽車(chē)的新篇章。日產(chǎn)Ariya定義了日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的方向，代表了日產(chǎn)汽車(chē)的立場(chǎng)，體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)的本質(zhì)，那就是富有激情、不斷創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)。”

日產(chǎn)汽車(chē)公司董事會(huì)成員，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）表示，日產(chǎn) Ariya 之所以獨(dú)一無(wú)二，是因?yàn)槲覀優(yōu)橹度氲囊磺校约盀槠渑鋫涞募夹g(shù)，都是為了同一個(gè)目標(biāo)——讓人們的生活變得更加自動(dòng)化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化，引領(lǐng)消費(fèi)者置身于更美好的世界。

在日產(chǎn)Ariya身上，我們看到日產(chǎn)對(duì)未來(lái)出行的思考。無(wú)論是精巧的設(shè)計(jì)，還是豐富的技術(shù)，都讓人驚嘆。對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)而言，目前最大的難題便是Ariya的技術(shù)導(dǎo)入和本地化。

日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行官、執(zhí)行副總裁中畔邦雄表示，日產(chǎn)已經(jīng)在與百度、阿里巴巴和騰訊開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)中國(guó)獨(dú)特的車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。比如導(dǎo)航，流媒體播放、視頻觀看以及移動(dòng)支付等功能。” 至于ProPILOT 2.0技術(shù)，中畔邦雄表示，該技術(shù)將會(huì)在日本市場(chǎng)首先推廣，之后是美國(guó)市場(chǎng)。然后再是根據(jù)中國(guó)針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)商品化的法律法規(guī)，導(dǎo)入到中國(guó)市場(chǎng)。

侃車(chē)觀點(diǎn)：在觀看發(fā)布會(huì)時(shí)，日產(chǎn)Ariya展現(xiàn)的創(chuàng)新，足以讓我每隔1分鐘發(fā)出一聲“WOW”，沒(méi)有那些動(dòng)輒開(kāi)天辟地電閃雷鳴的驚天巨變，而是圍繞人類(lèi)出行的本質(zhì)出發(fā)，提供更高級(jí)，更有溫度的體驗(yàn)。唯一的期待，就是Ariya早點(diǎn)導(dǎo)入，盡量保證原汁原味吧。