馬斯克已經是世界第五大富豪了，因為特斯拉的股價不斷飆升，市值水漲船高，馬斯克的身價自然也是倍增。特斯拉的最新股價已經達到了1643美元（7月20日），市值超過3000億美元再次刷新里程碑，達到3047.36億美元，超過福特，法拉利，通用汽車和寶馬的總和。據悉，特斯拉近期要發布第二季度財報，市場看好其二季度業績，這也是促成股價上漲的原因之一。
馬斯克身價繼續上漲，特斯拉車輛交付能力在提升
特斯拉CEO埃隆·馬斯克的身價不斷攀升，截至7月20日，馬斯克的凈資產超過740億美元，成為全球第五大富翁。3月中旬，其凈資產還不到250億美元，在該榜單中排名第31位。短短4個月的時間，馬斯克的財富就攀升了這么多，無疑其已經成為今年增長速度最快的億萬富豪了。
據悉，特斯拉的第二季度業績不錯，而且車輛交付能力也在不斷提升。特斯拉表示，三季度的目標是創下新的交付歷史記錄。特斯拉歷史交付最高記錄是在2019年第四季度，當時交付了11.2萬輛。投資者預期特斯拉第二季度將繼續實現盈利。特斯拉定于7月22日公布第二季度業績，如果實現盈利，將是其連續第四個季度實現盈利。
交付能力的提升，離不開中國上海超級工廠的貢獻。自2019年四季度以來，特斯拉上海超級工廠的產量就大幅增加，同時美國加州弗里蒙特工廠的Model Y車型產量也將增加。特斯拉第二季度共交付90650輛車輛，高于市場預期。而且，在中國，特斯拉上海二期工廠正在加快建設，Model Y將在不久后投產，“3+Y”組合將有助于特斯拉銷量進一步攀升。
Model Y是新的增長點？
日前，特斯拉表示，將取消生產價格更低的標準里程跨界車型Model Y，并將長里程Model Y的價格降低3000美元以促進銷售。而特斯拉目前四輪驅動的長續航里程Model Y的最低售價為49990美元。目前，汽車行業向電動化、網聯化和共享方向轉型的趨勢日益明顯，特斯拉成為全球市值最高的車企，顯示出投資者看好特斯拉在汽車行業格局轉變中的領先地位。如果簡單地把特斯拉看成一家汽車企業或許也不完整，或許更應該歸類為科技創新企業。特斯拉的受追捧在很大程度上是對創新和未來汽車發展趨勢的一種追捧。
值得關注的是，在歐洲市場，特斯拉今年的汽車銷量實際上比去年低。今年上半年，在西歐市場，純電動車的銷售總量達到216000臺，同比增長34％，該市場第一季度的電動汽車銷量增長率為57％。但是，特斯拉的銷量同比卻下降18％，為36700臺。作為特斯拉的熱銷車型，Model 3扛起了該電動汽車制造商汽車銷量的大旗，其銷量為32300臺左右，而對于其他車型Model S和Model X，則共計只賣出4400臺。
不過在中國市場，特斯拉的銷量卻非常可觀。尤其是在價格下調之后更是出現了小小的井噴行情。如今在中國市場，特斯拉標準版價格為27萬元人民幣，而且據悉Model 3的長續航版也可能會降到30萬元以下（目前為34萬，超過30萬元的政府補貼線）。在6月，特斯拉Model 3銷量達14954輛，環比增長35%，蟬聯新能源車銷量第一，占中國電動汽車市場總銷量的23%。
提升銷量才是永恒的命題
分析機構表示，特斯拉已經是全球市值最大車企，股價若想居高不下的話，那么就需要有切實的銷售數據支持才可以。分析機構預測，到2025年特斯拉銷量需要達到220萬輛。或許是為了提升自己的銷售能力，尤其是在潛在市場，特斯拉表現出更加積極的發展態勢。
據悉，不久前，特斯拉宣布了“城市入駐計劃”，計劃在東西南北四大區位共45個城市建立更多的多功能銷售中心。從2013年入駐中國市場之后，特斯拉七年間在中國大陸進駐的城市包括北京、天津、青島、武漢、長沙、鄭州、西安、上海、南京等21座城市，總共開設的體驗中心和展廳58家。如今又要計劃在45個城市開設更多的銷售中心。
馬斯克曾表示：“我們真正的競爭對手根本不是這些還在生產線上的非特斯拉的電動車們，而是每天從各種大工廠像洪流一樣涌出的燃油車們。”特斯拉的競爭對手是燃油車，也就是說，特斯拉是把目標瞄準BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的燃油車。據悉，過去一年，BBA中有一半的銷量是來自于特斯拉沒有門店布局的地區。如今，特斯拉要把自己的門店鋪設到這里，那么和這些傳統汽車企業的競爭無疑就是特斯拉計劃做的事情，在未來一段時期內，特斯拉繼續攻城拔寨的趨勢不會改變。
在中國市場，特斯拉主要的銷售地區也比較集中，大約有六成多的銷量是來自于那些對車牌有限制的城市，而一般這些城市對新能源車牌是有一定的鼓勵措施的。部分城市在限號的時候，也是把新能源車排除在外的，這也在激勵消費者購買新能源車，而補貼政策在很大程度上利好于特斯拉。
中國對特斯拉的貢獻有多大？
特斯拉之所以在資本市場受到極度追捧是來自于多項因素，交付能力提高，產能提升，價格下調等等都是原因。其中，在中國市場的綜合表現能力也是關鍵所在。包括上海超級工廠的制造能力，以及在中國的銷售能力都是支撐特斯拉業績上漲以及股價飆升的關鍵因素。2019年特斯拉在中國汽車銷售同比增長60.4%，中國市場銷量占比提高8.1%，2019年中國營收占比10.6%，僅次于美國本土市場。上海工廠建成后，未來中國將成為特斯拉重要戰略市場。
今年1-3月特斯拉在華累計銷量16017輛，其中，3月單月銷量11280輛，環比增長429%，特斯拉在華銷量首次單月突破1萬輛。5月Model 3再度破萬，占據了整個新能源市場份額的16.3%。6月份，在新能源市場下滑38.8%的情況下，Model 3銷量再創新高，達14954輛，環比增長35.22%。今年1-6月，Model 3累計銷量達45754輛。很顯然，中國無疑是潛力最大的市場。
