比亞迪漢EV/DM車型上市，其中漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程為605km，補貼后的售價22.98-27.95萬元；漢DM搭載2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，新車共推出1款車型，補貼后售價為21.98萬元。

新浪汽車訊 7月12日晚，比亞迪漢EV/DM車型正式上市，新車將作為比亞迪在新能源領域的中大型旗艦轎車。其中漢EV首次搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為605km，共推出3款車型，補貼后的售價區間為22.98-27.95萬元；漢DM搭載2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統。官方的0-100km/h加速時間為4.7秒，新車共推出1款車型，補貼后售價21.98萬元。

新車亮點

1、全新Dragon Face設計，造型犀利運動

2、定位中大型轎車，軸距達2920mm

3、搭載Dilink智能交互系統，UI設計升級

4、搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，滿足L2級駕駛輔助功能

5、性能強悍、漢EV四驅高性能版加速3.9s；漢DM加速4.7s

6、漢EV長續航版車型NEDC續航可達605km

新車介紹

外觀方面，比亞迪漢EV采用了新的Dragon Face設計，前臉采用了全封閉樣式，并通過主動式進氣格柵來降低風阻。而延展修長的曲面設計，配合低矮的車頭，營造了更運動的視覺效果。并且能夠提供更強的下壓力，降低風阻的同時還能提升高速穩定性。而比亞迪漢DM由于搭載汽油發動機，所以前臉采用網格狀而非橫條紋的前格柵，整體造型更加運動、犀利。

比亞迪漢DM

大嘴格柵變得更加扁平，從大燈處延伸出來的鍍鉻裝飾條貫穿前臉，中網使用了網格狀的造型。此外前保險杠部分也有著明顯的改動，左右兩側的霧燈區域線條更加凌厲，顯得更加運動。

修長“龍爪”大燈，點亮后會呈現龍爪的效果。同時，寬幅的鍍鉻裝飾條與龍須形態的日間行車燈融為一體，在龍須上部分還排布了藍色氛圍燈，在車輛解鎖時燈光飛返于日間燈與氛圍燈之間，營造出龍覺醒的氣勢。

車身側面造型舒展，貫穿車身的腰線營造出一種俯沖的姿態，后翼子板的腰線跳躍轉折的造型，展示出了很強的力量感。同時，良好的側身比例和分氣流設計也是提高風阻系數的必要條件之一，而漢EV的風阻系數僅為0.233cd。車身尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，漢DM的車身尺寸為4960/1910/1495，相比漢EV稍稍短了20mm，軸距方面，兩者同為2920mm，達到了標準中大型轎車的水平。

尾部設計多以橫向線條組建，強調尾部的視覺寬度，側圍與尾部的過渡清晰明確，讓氣流在拐角處果斷分離，從而降低空氣阻力，微微抬起的鴨尾，不僅能夠增強車身下壓力，提升整車的空氣動力學性能，同時，還能體現整車的運動感。

內飾采用了中國傳統的“對稱美學”，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，所有顯示與功能區域都沿著中軸線向兩側不斷延展至左右車門板末端，營造出非常具有空間感的環抱式中控臺面。搭配皮質、木紋等材料的修飾， 令座艙展現旗艦豪華風的同時顯得更和諧舒緩。

中控屏幕依舊是比亞迪經典的可旋轉形式，內部搭載Dilink智能交互系統。在漢上，對UI設計進行全面升級，將古典與現代進行融合，與漢“新中式家居”的豪華風格相呼應，營造出優雅的科技之美。同時，更智能化的語音控制系統也能很好的理解駕駛員的指令，更人性化的交互體驗讓它不再是一塊兒冰冷的機器。

配置方面，比亞迪漢全系標配矩陣式LED大燈、全景天窗、19英寸輪圈、隱藏式門把手、外后視鏡折疊+加熱、無鑰匙進入、多功能方向盤、全液晶儀表盤、后排空調出風口、一鍵啟動、自動空調、后排空調出風口等。中高配EV車型還將配備外后視鏡記憶+倒車自動下翻、主駕駛8向電動調節、前排座椅記憶、前排座椅通風加熱。頂配車型還將在此基礎上增加增加了后排靠背角度電動調節以及后排座椅加熱+通風功能，進一步增加了新車的豪華感。

安全配置方面，新車搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，包括帶停走的ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKS主動式車道保持系統，高配車型還在此基礎之上增加了BSD盲點監測、DOW開門預警及APA全場景自動泊車功能。

動力方面，漢EV一共有兩個動力版本，長續航版電機的最大功率為163KW，最大扭矩為330牛米；而四驅高性能版車型的最大功率為363KW，最大扭矩達680牛米，0-100km/h加速時間僅為3.9s。電池方面，漢EV也首次搭載了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，長續航版車型的NEDC續航里程可達到605km，四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km。

漢DM車型將會搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為192馬力，電動機最大功率244馬力，峰值扭矩330牛·米，系統綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩650牛·米。官方稱0-100km/h的加速時間僅為4.7s。續航方面，漢DM將搭載容量為15.2kWh的三元鋰離子電池組，純電續航里程為81km。

競品車型

比亞迪漢是比亞迪在新能源方面的旗艦車型，同時也是比亞迪首次涉足中大型豪華車領域。在同價位高性能純電動車領域，小鵬P7是率先進入20-30萬元區間新能源轎車的造車新勢力，而特斯拉Model 3作為純電動車品牌的領軍品牌，關注度自然不少，尤其是國產化后，入門車型已經進入到30萬元內，價格非常有競爭力。所以，這兩款新勢力的造車品牌成為最直接的競爭對手。

相比新造車勢力，比亞迪看似屬于傳統車企，不過其較早布局新能源，在純電動車領域不僅銷量名列前茅，且有一定的技術儲備實力，例如強悍的加速性能以及首次搭載刀片電池等。而它們也將成為比亞迪漢的最直接競爭對手。

總結

可以看出，漢作為比亞迪今年最重要的車型，不僅要代表比亞迪涉足中大型豪華市場，也要為王朝家族旗艦樹立標桿。從產品性能角度來看，同級別優秀的性能以及刀片電池等新技術讓它充滿話題性。而且在舒適性以及豪華感的詮釋上，秉承著傳統車企的造車思路，相比競品車型極致簡約的設計，漢在設計上還是有自己獨到的理念的。

(責編：王佳旭)