一、動(dòng)力電池的作用

在新能源汽車(chē)中為車(chē)輛提供動(dòng)力源的電池稱(chēng)為動(dòng)力電池。動(dòng)力電池的作用是接收和儲(chǔ)存由車(chē)載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動(dòng)汽車(chē)提供高壓直流電。

動(dòng)力電池是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，也是新能源汽車(chē)上價(jià)格最高的部件之一。動(dòng)力電池的性能好壞直接決定了這輛車(chē)的實(shí)際價(jià)值。

純電動(dòng)汽車(chē)中動(dòng)力電池作為整個(gè)汽車(chē)的動(dòng)力源，它取代了傳動(dòng)燃油汽車(chē)的石油能源，相當(dāng)于純電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，為整車(chē)提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

二、動(dòng)力電池的分類(lèi)

應(yīng)用于新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池品種多樣，經(jīng)過(guò)技術(shù)發(fā)展和交替，目前在新能源汽車(chē)中主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池。

鉛酸電池作為新能源汽車(chē)的低壓輔助電池，為車(chē)輛的普通低壓電氣系統(tǒng)提供低壓工作用電。目前鉛酸電池已不作為動(dòng)力電池使用

鎳氫電池主要用在豐田的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)輛上，如豐田普通混合動(dòng)力凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等，插電式混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯也是用鎳氫電池。

而鋰離子電池普遍應(yīng)用在純電動(dòng)汽車(chē)中，如比亞迪E6，北汽EV200/160、榮威E50、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、寶馬i3等。各類(lèi)型動(dòng)力電池特點(diǎn)如下表所示。

三、鎳氫動(dòng)力電池的應(yīng)用

1. 鎳氫蓄電池的特點(diǎn)

鎳氫動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鎳氫電池）屬于堿性電池，是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的一種新型綠色電池。20世紀(jì)90年代隨著電動(dòng)汽車(chē)尤其是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模化而得到應(yīng)用。

鎳氫電池在混合動(dòng)力汽車(chē)不規(guī)律的充電、放電狀態(tài)下的特性幾乎不發(fā)生變化，鎳氫電池用于混合動(dòng)力汽車(chē)是比較合適的。

鎳氫電池的特點(diǎn)如下：

鎳氫電池具有無(wú)污染、高比能、大功率、快速充放電、耐用等許多優(yōu)點(diǎn)。與鉛酸蓄電池相比，鎳氫電池具有比能量高、重量輕、體積小、循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

鎳氫電池的基本單元是單體電池，單體電壓為1.2V，按使用要求組合成不同電壓和不同電荷量的鎳氫電池總成。

2. 鎳氫蓄電池的應(yīng)用

豐田普銳斯、凱美瑞混合動(dòng)力版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車(chē)型采用豐田THS-Ⅱ混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力電池均采用鎳氫動(dòng)力電池，電池安裝在車(chē)輛后排座椅后面的后備箱內(nèi)，動(dòng)力電池由34個(gè)電池模塊組成，電池模塊由6個(gè)1.2V的單體鎳氫電池組成構(gòu)成，電壓為7.2V。動(dòng)力電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為244.8V，動(dòng)力電池的組成和安裝位置如下所示。

四、鋰電子動(dòng)力電池的原理與應(yīng)用

1. 鋰電子動(dòng)力電池的特點(diǎn)

鋰離子電池具有能量密度高、大功率充放電能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)的首選。根據(jù)正極材料的不同，電動(dòng)汽車(chē)上的鋰離子電池可分為錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。

比亞迪E6電動(dòng)汽車(chē)、北汽EV200/160、廣汽新能源AG、榮威E50都采用磷酸鐵鋰電池，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)上普遍采用三元鋰電池。

鋰離子電池有方形和圓柱形兩種。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔板、電解液和安全閥等組成。

鋰電池的充電溫度一般應(yīng)該限制在0~60℃范圍內(nèi)。電池溫度過(guò)高會(huì)損壞電池并可能引起爆炸；溫度過(guò)低雖不會(huì)造成安全方面的問(wèn)題，但很難將電池充滿。

2. 鋰電子電池的應(yīng)用

目前鋰電子電池廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外各類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)上。

比亞迪E6采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，該動(dòng)力電池是正極采用磷酸鐵鋰材料的鋰離子電池。比亞迪E6動(dòng)力電池的單體電池電壓為3.3V，有11個(gè)電池模組構(gòu)成，共96節(jié)單體電池，標(biāo)稱(chēng)電壓為316.8V。電池安裝在車(chē)輛的底部。

眾泰云100S鋰電子動(dòng)力電池安裝在車(chē)輛底部。電池的額定電壓為108V，最大輸出電流為160A，最大輸入電流120A，最大輸出功率37.8Kw，最低輸出電壓90V。

眾泰泰捷純電動(dòng)微型客車(chē)動(dòng)力電池采用三元鋰離子電池，額定電壓為324V，最大輸出功率64.8kW，工作溫度-20℃~60℃。動(dòng)力電池安裝在車(chē)輛底部。

特斯拉S動(dòng)力電池安裝在車(chē)輛底盤(pán)前后軸之間，電池組幾乎占據(jù)車(chē)輛底盤(pán)的全部，動(dòng)力電池采用超過(guò)7000顆18650鋰電池組成，容量為85kWH，400V直流電。電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。

寶馬i8/i3動(dòng)力電池為韓國(guó)三星SDI提供的鋰離子電池，單體電池額定電壓為3.7V，12節(jié)單體電池組成一個(gè)電池模塊，共有8個(gè)電池模塊構(gòu)成額定電壓為360V的高壓動(dòng)力電池。