6 月 28 日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉在 2017 年 11 月份推出了電動卡車 Semi，入門版售價 15 萬美元，已獲得了來自沃爾瑪、快遞公司 DHL、啤酒生產(chǎn)商百威英博、百事可樂等多家公司的訂單。

特斯拉電動卡車 Semi

雖然還未量產(chǎn)并交付，但特斯拉電動卡車 Semi 的原型車，已多次出現(xiàn)在大眾的視野中，2019 年的 9 月份，電動卡車 Semi 的原型車就曾現(xiàn)身皮克斯總部，當(dāng)時還有多輛特斯拉電動汽車跟隨。

而從外媒的報道來看，時隔 9 個多月之后，特斯拉的電動卡車 Semi 是再度現(xiàn)身，并且已在進(jìn)行相關(guān)的運輸，在為特斯拉運送 Model 3。

外媒報道中披露的圖片顯示，此次現(xiàn)身的 Semi 外觀是紅色，同去年 9 月份現(xiàn)身皮克斯總部的那一輛顏色是相同的，但目前還不清楚是否為同一輛。

電動卡車 Semi 此次現(xiàn)身的地點，是特斯拉弗里蒙特工廠外的特斯拉南部物流園，這一物流園區(qū)停放有眾多等待交付的 Model 3，電動卡車 Semi 上已裝載有 4 輛準(zhǔn)備交付的 Model 3，兩輛為黑色，另有 1 輛白色 1 輛紅色。

外媒在報道中表示，特斯拉電動卡車 Semi 此次現(xiàn)身物流園區(qū)、參與運輸 Model 3，是為了縮短 Model 3 的交付時間，提高二季度 Model 3 的交付量。這一工廠在二季度初期曾暫停生產(chǎn)一段時間，電動汽車的生產(chǎn)和交付都受到了影響。

電動卡車 Semi 是特斯拉在 2017 年 11 月 16 日的發(fā)布會上推出的，入門版的續(xù)航里程為 300 英里（約 482 公里），售價 15 萬美元，高配版一次充滿電后的續(xù)航里程則為 500 英里（約 804 公里），售價 18 萬美元。同特斯拉此前推出的多款電動汽車一樣，電動卡車 Semi 也有 1000 輛的創(chuàng)始人系列，售價 20 萬美元，預(yù)訂時全額付款。

雖然電動卡車 Semi 已推出多年，但目前仍未順利量產(chǎn)，量產(chǎn)時間也多次被推遲。在 2017 年的發(fā)布會上，馬斯克曾表示電動卡車 Semi 將在 2019 年開始生產(chǎn)。去年 6 月份的股東大會上，馬斯克是公開表示，電動卡車 Semi 將在今年年底開始生產(chǎn)。

在去年三季度和四季度的財報中，特斯拉是披露電動卡車 Semi 計劃在今年限量生產(chǎn)。今年一季度的財報中，特斯拉披露已將首批電動卡車的交付時間推到了明年。