騰訊副總裁 鐘翔平

6月24日，騰訊智慧出行舉辦線上年度新品發(fā)布會，發(fā)布了生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI 3.0、全新一代自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim 2.0，以及汽車云數(shù)字營銷解決方案、智慧交通解決方案，從深度和廣度上展示了騰訊作為智慧出行行業(yè)共建者的價值。

騰訊副總裁鐘翔平在演講中介紹，“疫情”導致用戶行為發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，也讓出行行業(yè)的數(shù)字化升級進入深化期，數(shù)字技術(shù)讓每個人、每輛車、每條路都成為“數(shù)字節(jié)點”，挖掘、發(fā)揮數(shù)字化價值，成為制勝關(guān)鍵，騰訊希望從智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、數(shù)字化營銷以及智慧交通等維度，助力合作伙伴給用戶提供安心、高效和讓人愉悅的出行服務，“面對數(shù)字化競爭，騰訊希望助力所有車企、合作伙伴建設(shè)‘數(shù)字化護城河’。”

以下為演講全文：

出行朋友圈的合作伙伴、媒體朋友，還有線上的觀眾朋友：

大家上午好！歡迎來到騰訊智慧出行發(fā)布會。

我是騰訊鐘翔平。

今天，在這個充滿未來感的空間里，我們想跟大家一起，去感知和探索智慧的世界。

2020年的上半年，突發(fā)的疫情，打亂了大家正常的工作和生活節(jié)奏，也改變了很多人的習慣，比如戴口罩、保持社交距離。

這個過程中，互聯(lián)網(wǎng)就像一種催化劑，推動在線教育、在線辦公，線上社交、直播帶貨等新的工作和生活方式的變化。

這些習慣的改變，也可以看作是一種進化。這種進化，不僅發(fā)生在用戶層面，還帶來了在各行各業(yè)的改變。

比如，在出行領(lǐng)域，用戶習慣和需求的變化，也驅(qū)動了車、路等城市交通的各個要素的進化。數(shù)字技術(shù)讓每個人、每輛車、每條路都成為一個“數(shù)字節(jié)點”，構(gòu)成了未來智慧城市的關(guān)鍵要素。

這種進化，將給出行產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的變化呢？我想從人、車、路、和城市四個維度，來分享一下我的思考。

移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓我們隨時隨地保持在線狀態(tài)，在線生活也已經(jīng)成為一種主流生活方式。

例如，開會、購物、上課等原本需要移動去到一個地方才能完成的事情，現(xiàn)在都可以在線完成，或者線上預約、服務到家等，用更省時省力的形式來實現(xiàn)。

再比如在社交方面，我們發(fā)現(xiàn)，年輕人注重社交效率，但又要保持自我的空間，甚至有不少年輕人會認為“直接打電話”是一種唐突的交流。大家習慣了各種無接觸的服務，希望

收到個性化的服務推送，但又不喜歡被打擾。

但是，我們在不同的智能終端之間切換，線上服務的體驗往往會被切成碎片。比如，早起打開微信讀書正讀到一半，開車上班想繼續(xù)聽；手機里被推薦的歌單，在車機里卻不能同步，等等問題還在困擾著我們。

一方面，在線生活的方式在進化，另一方面，現(xiàn)有的產(chǎn)品服務和解決方案，還沒有很好滿足用戶需求。

如何保證服務的連續(xù)性和高效性，同時又不干擾用戶呢？這是值得思考的問題。

我們認為，解決問題的關(guān)鍵在于對用戶的理解。

在數(shù)字世界里，一個ID并非一串字符，而是由用戶在各個終端上的行為喜好拼接而成的，是一個完整的、鮮活且獨特的個體，需要被理解、被懂得，值得獨一無二的貼心服務。

每一個用戶的習慣和需求的變化，也最終匯集成為汽車產(chǎn)品和出行產(chǎn)業(yè)進化的動力。

今天線上也有很多主機廠商的朋友，也是我們探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和出行數(shù)字化的親密伙伴.

在過去的一段時間里，我們把一些原本線下的出行服務，用數(shù)字化的方式轉(zhuǎn)移到了線上，給用戶帶來了生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新服務。

在這樣的數(shù)字世界里一起沖浪，相信來自汽車廠商的朋友們都有很多感觸，歡迎大家跟我們彈幕互動。

先來分享一下我們的觀察。今年四月份開始，車市銷量回歸正常水平，在客觀環(huán)境非常嚴峻的情況下，產(chǎn)品力、品牌力強的車型，也體現(xiàn)出了更強的市場恢復能力。

觀察近兩年的車市數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，中國汽車市場首次購車用戶的年齡在不斷降低，預算和所選車型級別卻逐漸走高；市場銷量中換購的比例也在不斷提升。

隨著汽車市場的成熟，用戶對汽車的產(chǎn)品價值也有了更多元的要求，特別是對智能網(wǎng)聯(lián)的需求也在不斷提升。

其中以95后用戶為代表的群體，對智能化的需求最高。他們是互聯(lián)網(wǎng)原生一代，是掀動市場變革的動力。他們希望將移動互聯(lián)網(wǎng)的信息接觸習慣移植上車，希望更加貼近本我的出行和生活方式。

在市場需求推動汽車產(chǎn)品升級的同時，數(shù)字技術(shù)的演進，也賦予了汽車感知和智慧，讓汽車從交通工具向智能終端進化，具有了交互和服務的能力。這也是我們認為汽車數(shù)字化升級的核心所在。

購車的時候人們常說，買車也是買服務。從車開出交付中心之后，車主服務才剛剛開始。

手機端的App、小程序能讓品牌跟用戶建立更加緊密的聯(lián)系，車機端的微信車載版、小場景服務等也給用戶提供了移動互聯(lián)網(wǎng)時代非常熟悉的在線生活方式，云端的大腦也能讓車企的CRM體系更高效的運轉(zhuǎn)。

這是我們理解的用戶服務的核心能力，包括認識和理解用戶，與用戶的連接和溝通，為用戶連接廣泛的服務生態(tài)，以及貫穿全生命周期的云端處理能力。

今天我們即將發(fā)布的騰訊車聯(lián)TAI 3.0，我們也希望把它打造成為一個車載云端的基礎(chǔ)服務設(shè)施，具備以上四種核心服務能力。

有了在線溝通和服務的工具，車主能夠在有需要的時候，及時感受到被服務的感覺，在用車或者不用車的時候，都能夠感受到與這個汽車品牌的情感聯(lián)系。

這是我們希望幫助車企為用戶創(chuàng)造的價值，也希望助力車企去建設(shè)這條數(shù)字化護城河。

車的智能化，最終目標是解放雙手，讓我們在出行空間中，享受服務，感知世界。這樣的目標，依賴于車和路的智能化，車路協(xié)同、自動駕駛的實現(xiàn)。

騰訊未來網(wǎng)絡實驗室正在進行5G-V2X的研究，通過路測攝像頭感知行人、車流等信息，傳輸給智能網(wǎng)聯(lián)汽車，輔助車輛的精準駕駛決策。

今天我們的發(fā)布會，也將重點展示騰訊在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)投入和成果。結(jié)合我們自身的AI、云計算、大數(shù)據(jù)處理、游戲引擎能技術(shù)優(yōu)勢，我們希望成為自動駕駛領(lǐng)域的數(shù)字化工具箱和加速器。

在真實數(shù)據(jù)和游戲技術(shù)的雙擎驅(qū)動下，我們?yōu)樽詣玉{駛測試打造了一個與真實世界無限接近的數(shù)字孿生世界。

今天即將要發(fā)布的騰訊自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim2.0版本，以更低成本、更高效率的形式，助力合作伙伴加速自動駕駛量產(chǎn)落地。屏幕前的觀眾朋友，可以期待等會不一樣的體驗。

等到自動駕駛真正落地實現(xiàn)的時候，我們才可以在車里徹底解放雙手，享受車內(nèi)服務空間，更好的去探知世界。

智能化的車和路，是城市智能交通的核心元素。公共交通的治理，同樣隨著新基建的加速而不斷進化。

騰訊在這個方面也做了很多工作。今年疫情期間，基于微信小程序的乘車碼服務，增加了

乘車登記碼功能，和地鐵車廂擁堵情況查詢，方便公共交通的調(diào)度和管理，為城市交管部門提供了重要的幫助。

截止目前，全國已經(jīng)有130多個城市的公交、地鐵、索道、輪渡等公共交通系統(tǒng)開通了乘車碼服務，用戶數(shù)超過1.3億。

城市交通的智慧化升級，就好比擁有了云端大腦和數(shù)字底座，可以提升公共道路、交通樞紐的運營效率，為道路管理部門提供科學的決策依據(jù)，助力智慧城市的不斷進化。

無論是人、車、路還是交通，進化的目的都是為了更好的適應未來。讓社會、讓合作伙伴、讓用戶都能收獲到新的價值，是騰訊投身產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使命，也是我們面向數(shù)字世界的美好期待。

我們提供的日復一日的服務，用戶也許會習以為常，但有可能某一次貼心的服務推送，也會讓你眼前一亮，特別難忘。希望我們在數(shù)字世界中做出的努力，都能回饋到現(xiàn)實的生活中來，讓大家能夠體驗到安心、高效和讓人愉悅的出行服務。

騰訊智慧出行希望與所有合作伙伴共同進化，創(chuàng)造出行新價值。