買傳統(tǒng)燃油車好還是新能源車好？

傳統(tǒng)燃油車經(jīng)過(guò)100多年的進(jìn)化，燃油效率方面已經(jīng)非常成熟。如今，新能源車“大行其道”，產(chǎn)品正往成熟的方向發(fā)展，清潔能源的使用必定是未來(lái)出行的主流。所以這個(gè)問(wèn)題，必定會(huì)引來(lái)大批消費(fèi)者的熱烈討論。

近日，行業(yè)首個(gè)辯論會(huì)式的網(wǎng)絡(luò)微綜藝“汽葩說(shuō)”辯論會(huì)在多個(gè)平臺(tái)同步直播上線。直播當(dāng)天，備受矚目的“汽葩說(shuō)”辯題——新能源車PK燃油車誰(shuí)更值得買，線上吸引了龐大數(shù)量的粉絲，觀看量超過(guò)186萬(wàn)。

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正反雙方觀點(diǎn)鮮明，無(wú)法反駁

當(dāng)新能源車嶄露頭角時(shí)，這個(gè)問(wèn)題一直被備受討論。以現(xiàn)在的形勢(shì)來(lái)看，低碳節(jié)能的新能源車被認(rèn)為是未來(lái)的主力車型。目前，已有很多車企制定了停產(chǎn)停售燃油車的規(guī)劃，如沃爾沃、豐田、長(zhǎng)安等等。這么看來(lái)，傳統(tǒng)燃油車退出歷史舞臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題。除此之外，新能源車還具備上新能源牌照等一系列政策優(yōu)惠。

然而，就現(xiàn)在這個(gè)階段，大部分消費(fèi)者認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車更“香”。刨去個(gè)人喜愛的因素，消費(fèi)者認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)水平相對(duì)新能源車來(lái)講更加成熟，安全問(wèn)題更有保障。另外，新能源車存在明顯的里程焦慮，同時(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，無(wú)法很好滿足用戶的使用需求。

綜合上述觀點(diǎn)，轱轆哥總結(jié)了雙方捍衛(wèi)自己持方的理由：省油節(jié)能、不用刻意充電、續(xù)航里程高、技術(shù)有保障、有政策優(yōu)惠。那么，到底有沒有一款車能滿足上述幾個(gè)優(yōu)勢(shì)呢？一汽-大眾給出了一個(gè)當(dāng)下較為完美的答案，那就是邁騰GTE和探岳GTE組成的GTE家族。

02

GTE的情理之中

GTE，大眾汽車高性能插電式混動(dòng)技術(shù)品牌。想必大家都聽過(guò)小鋼炮高爾夫GTI。“GT”來(lái)自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，和GTI/GTD一樣擁有賽車性能基因。“E”就是electric，是大眾新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。

簡(jiǎn)單地講，GTE=GT（高性能車）+HEV（混動(dòng)車）+EV（純電動(dòng)車）。

　　動(dòng)力總成就是GTE家族最驕傲的地方。以新邁騰GTE為例，在純電行駛模式下，續(xù)航里程可達(dá)到 56km，城市日常使用可實(shí)現(xiàn) 0 排放 0 污染，足以滿足大多數(shù)車主的日常通勤需求；在滿油滿電的狀態(tài)下，綜合工況油耗低至1.8L/100km，超長(zhǎng)理論續(xù)航超過(guò)900km；在GTE運(yùn)動(dòng)模式下，新邁騰GTE的百公里加速時(shí)間僅需7.7s，最高車速可達(dá)200km/h，隨時(shí)隨地享受駕馭激情。

值得一提的是，新邁騰GTE搭載的音效發(fā)生器可以模擬出大眾V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音效果，讓駕駛者在感受到極速推背快感的同時(shí)，也能享受引擎的轟鳴聲。

在轱轆哥看來(lái)，GTE產(chǎn)品可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為給消費(fèi)者提供更多的選擇。速度激情、低油耗、續(xù)航里程，這三大需求GTE家族都能給到。另外，邁騰和探岳兩款燃油車產(chǎn)品在市場(chǎng)上一直有著極佳的印象，GTE版本的推出讓兩者的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有明顯提高。

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GTE的意料之外

很多插電混動(dòng)車型基于燃油版車型打造，但是其外觀基本與燃油版車型無(wú)異，只是在車身幾處增添一些藍(lán)色元素，用來(lái)展現(xiàn)其新能源車的身份。

但是，GTE與其他插混車型不一樣，雖然基于燃油版打造，但其外觀與燃油版有較多區(qū)別，甚至還有很多專屬GTE車型的配置。

以探岳GTE為例，探岳GTE除了增添簡(jiǎn)單的GTE標(biāo)識(shí)外，還新增了在燃油版上沒有GTE專用儀表、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)等，共計(jì)12處專屬設(shè)計(jì)。另外在配置方面，探岳GTE在燃油版的基礎(chǔ)上新增了不少前沿裝配，如能車載導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)、ACC 3.0第三代高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane assist車道保持系統(tǒng)等等。

轱轆哥發(fā)現(xiàn)，除了外觀配置，GTE的價(jià)格也讓人感到意外。由于電池和電動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，新能源版一般會(huì)比燃油版車型要貴近十萬(wàn)元。但是邁騰GTE和探岳GTE的指導(dǎo)價(jià)格只比其普通燃油版貴了10%，也就是4~6萬(wàn)元。

除此之外，此次活動(dòng)還給華南區(qū)消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的購(gòu)車政策。現(xiàn)階段，購(gòu)買GTE不僅可以直上綠牌，免掉了拍牌費(fèi)、購(gòu)置稅和車船稅，而且置換購(gòu)車還可以享受12000元購(gòu)車補(bǔ)貼，整體性價(jià)比非常驚人。

毫無(wú)疑問(wèn)，純電動(dòng)車必定是未來(lái)出行生活的最終形態(tài)。不過(guò)就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，插電混動(dòng)車型綜合了純電動(dòng)車和燃油車的優(yōu)點(diǎn)，是目前最為理想的購(gòu)車選擇。而邁騰GTE和探岳GTE，性能表現(xiàn)以及整體性價(jià)比非常“香”，能不能成為后起之秀呢？轱轆哥拭目以待。