本周，造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中有哪些大事件發(fā)生？

一、蔚來(lái)4月交付新車(chē)3155臺(tái) 同比漲181%

5月6日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了4月交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月蔚來(lái)交付新車(chē)3155臺(tái)，同比上漲181%，環(huán)比上漲106%，連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比翻番，其中，ES6交付2907臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。今年1-4月，蔚來(lái)積累交付新車(chē)6993臺(tái)，約占2019全年交付總量20565輛的34%。

蔚來(lái)汽車(chē)2020年1-4月交付量（圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)官方）

除了公布新車(chē)交付數(shù)據(jù)，蔚來(lái)汽車(chē)也發(fā)布了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)數(shù)據(jù)。截至2020年5月6日，蔚來(lái)在全國(guó)已開(kāi)設(shè)105家門(mén)店，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)71座城市。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌和CFO奉瑋將4月的成績(jī)歸功于蔚來(lái)供應(yīng)鏈的積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)、產(chǎn)品與服務(wù)的高口碑、不斷拓展的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，以及用戶圈層對(duì)換電模式的認(rèn)可。產(chǎn)品不斷獲得市場(chǎng)認(rèn)可，對(duì)于剛剛與合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的蔚來(lái)汽車(chē)而言無(wú)疑是重大利好，充裕的資金加上成功的產(chǎn)品將助力蔚來(lái)走得更遠(yuǎn)。

二、特斯拉回應(yīng)上海工廠未如期開(kāi)工

5月7日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，特斯拉上海工廠自5月1號(hào)休假后，并未在6號(hào)如期開(kāi)工，而這一停工狀態(tài)將持續(xù)到9號(hào)。

對(duì)于該消息，蓋世汽車(chē)隨即向特斯拉官方進(jìn)行求證，對(duì)方回應(yīng)稱：“特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過(guò)此次假期時(shí)間對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)，各環(huán)節(jié)工作都在按計(jì)劃進(jìn)行。”

上海超級(jí)工廠-電池模組＆電池包生產(chǎn)線（圖片來(lái)源：特斯拉）

點(diǎn)評(píng)：在海外疫情持續(xù)蔓延期間，特斯拉上海工廠利用五一假期對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)，不由得讓人聯(lián)想到海外零部件供應(yīng)問(wèn)題。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼曾透露稱，目前國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3零部件本土化率為30%左右。這就意味著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3有七成左右的零部件需從海外進(jìn)口。自今年3月以來(lái)，海外疫情的爆發(fā)致使全球大部分零部件供應(yīng)商紛紛停產(chǎn)，大量零部件依賴進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3想要獨(dú)善其身恐怕有些難。

三、理想ONE起火 理想汽車(chē)回應(yīng)：不是電池的鍋

據(jù)網(wǎng)友微博爆料稱，5月8日中午11點(diǎn)30分，一輛理想ONE在湖南長(zhǎng)沙街頭發(fā)生了引擎蓋冒煙著火現(xiàn)象。從事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)流出的視頻來(lái)看，著火點(diǎn)疑似發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）位置，車(chē)輛引擎蓋區(qū)域損毀嚴(yán)重，整個(gè)頭部幾乎面目全非，但車(chē)輛底盤(pán)和后半部并沒(méi)有發(fā)生明顯變化。理想汽車(chē)當(dāng)天隨即通過(guò)官方微博回應(yīng)：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車(chē)輛電池系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。

事故現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源：微博視頻截圖）

點(diǎn)評(píng)：自去年12月開(kāi)啟交付以來(lái)，理想ONE銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)向好。今年4月份，理想ONE單月交付新車(chē)2600輛，環(huán)比上漲近80%。不過(guò)，隨著交付量的上升，新車(chē)在使用過(guò)程中的安全問(wèn)題也逐步暴露。就這起著火事故來(lái)看，是不是預(yù)示著夏日來(lái)臨，新能源汽車(chē)安全事故又要頻發(fā)了呢？

四、蔡建軍離職愛(ài)馳汽車(chē)

5月8日午時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍通過(guò)其社交媒體正式對(duì)外宣布離職。據(jù)悉，在蔡建軍離職后，其所負(fù)責(zé)的用戶端事務(wù)將由愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)接管。

圖片來(lái)源：蔡建軍微博截圖

2018年底，蔡建軍正式加盟愛(ài)馳汽車(chē)，在職一年半時(shí)間內(nèi)，初步構(gòu)建起新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)生態(tài)模式，打造出了以用戶為中心的 7921 創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系， 1-1-4-0 的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售管理體系，以及數(shù)字伙伴 APP數(shù)字平臺(tái)。

對(duì)于此次離職，蔡建軍表示疫情的發(fā)生，對(duì)其個(gè)人而言，提出了全新的課題，疫情爆發(fā)至今的3個(gè)月，沒(méi)有跟家人在一起，這也讓他不得不重新反思工作、生活，事業(yè)、家庭的關(guān)系。目前，蔡建軍并未透露離職后的具體去向，僅表示將做一段時(shí)間個(gè)人休整。

點(diǎn)評(píng)：這并非近期首例造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)高管離職事件，蓋世汽車(chē)通過(guò)梳理近期各大車(chē)企管理層的人事變動(dòng)信息發(fā)現(xiàn)，小鵬、合眾、威馬、博郡、天際等一眾新勢(shì)力車(chē)企，清一色出現(xiàn)了管理層核心人員“出走”的情況，而除了個(gè)別離職高管的去向尚未確定外，大多數(shù)都選擇回歸傳統(tǒng)車(chē)企。

五、一汽轎車(chē)與零跑汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議

近日，一汽轎車(chē)與零跑汽車(chē)在長(zhǎng)春正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開(kāi)合作，聯(lián)合策劃與開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，并將整合優(yōu)勢(shì)資源，就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行深度研究。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)官方

零跑汽車(chē)是國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有智能電動(dòng)汽車(chē)完整自主研發(fā)能力的企業(yè)，在“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域取得了數(shù)百項(xiàng)的專利技術(shù)，特別在被業(yè)界公認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)“制高點(diǎn)”的智能駕駛領(lǐng)域，零跑依托大華股份在人工智能、圖像捕捉、AI芯片等領(lǐng)域技術(shù)積累，更是完全掌握了自動(dòng)駕駛核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主化覆蓋。

點(diǎn)評(píng)：此次一汽轎車(chē)和零跑汽車(chē)的戰(zhàn)略合作，將充分利用雙方整車(chē)平臺(tái)資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極探索高品質(zhì)、平臺(tái)化的國(guó)民智能電動(dòng)汽車(chē)的聯(lián)合策劃與開(kāi)發(fā)，助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得更強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。