本周，造車新勢力企業中有哪些大事件發生？

一、蔚來4月交付新車3155臺 同比漲181%

5月6日，蔚來汽車發布了4月交付數據。數據顯示，4月蔚來交付新車3155臺，同比上漲181%，環比上漲106%，連續兩個月環比翻番，其中，ES6交付2907臺，創歷史新高。今年1-4月，蔚來積累交付新車6993臺，約占2019全年交付總量20565輛的34%。

蔚來汽車2020年1-4月交付量（圖片來源：蔚來汽車官方）

除了公布新車交付數據，蔚來汽車也發布了銷售網絡的相關數據。截至2020年5月6日，蔚來在全國已開設105家門店，銷售網絡已覆蓋全國71座城市。

點評：蔚來創始人李斌和CFO奉瑋將4月的成績歸功于蔚來供應鏈的積極復工復產、產品與服務的高口碑、不斷拓展的銷售網絡，以及用戶圈層對換電模式的認可。產品不斷獲得市場認可，對于剛剛與合肥簽署戰略合作協議的蔚來汽車而言無疑是重大利好，充裕的資金加上成功的產品將助力蔚來走得更遠。

二、特斯拉回應上海工廠未如期開工

5月7日，有國內媒體報道稱，特斯拉上海工廠自5月1號休假后，并未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。

對于該消息，蓋世汽車隨即向特斯拉官方進行求證，對方回應稱：“特斯拉上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。”

上海超級工廠-電池模組＆電池包生產線（圖片來源：特斯拉）

點評：在海外疫情持續蔓延期間，特斯拉上海工廠利用五一假期對生產線進行調試與維護，不由得讓人聯想到海外零部件供應問題。特斯拉上海工廠制造總監宋鋼曾透露稱，目前國產特斯拉Model 3零部件本土化率為30%左右。這就意味著國產特斯拉Model 3有七成左右的零部件需從海外進口。自今年3月以來，海外疫情的爆發致使全球大部分零部件供應商紛紛停產，大量零部件依賴進口的國產特斯拉Model 3想要獨善其身恐怕有些難。

三、理想ONE起火 理想汽車回應：不是電池的鍋

據網友微博爆料稱，5月8日中午11點30分，一輛理想ONE在湖南長沙街頭發生了引擎蓋冒煙著火現象。從事發現場流出的視頻來看，著火點疑似發生在發動機（增程器）位置，車輛引擎蓋區域損毀嚴重，整個頭部幾乎面目全非，但車輛底盤和后半部并沒有發生明顯變化。理想汽車當天隨即通過官方微博回應：經現場檢測，車輛電池系統沒有出現問題。

事故現場（圖片來源：微博視頻截圖）

點評：自去年12月開啟交付以來，理想ONE銷量表現持續向好。今年4月份，理想ONE單月交付新車2600輛，環比上漲近80%。不過，隨著交付量的上升，新車在使用過程中的安全問題也逐步暴露。就這起著火事故來看，是不是預示著夏日來臨，新能源汽車安全事故又要頻發了呢？

四、蔡建軍離職愛馳汽車

5月8日午時，愛馳汽車執行副總裁蔡建軍通過其社交媒體正式對外宣布離職。據悉，在蔡建軍離職后，其所負責的用戶端事務將由愛馳汽車聯合創始人、總裁付強接管。

圖片來源：蔡建軍微博截圖

2018年底，蔡建軍正式加盟愛馳汽車，在職一年半時間內，初步構建起新營銷生態模式，打造出了以用戶為中心的 7921 創新營銷體系， 1-1-4-0 的數字化運營銷售管理體系，以及數字伙伴 APP數字平臺。

對于此次離職，蔡建軍表示疫情的發生，對其個人而言，提出了全新的課題，疫情爆發至今的3個月，沒有跟家人在一起，這也讓他不得不重新反思工作、生活，事業、家庭的關系。目前，蔡建軍并未透露離職后的具體去向，僅表示將做一段時間個人休整。

點評：這并非近期首例造車新勢力企業高管離職事件，蓋世汽車通過梳理近期各大車企管理層的人事變動信息發現，小鵬、合眾、威馬、博郡、天際等一眾新勢力車企，清一色出現了管理層核心人員“出走”的情況，而除了個別離職高管的去向尚未確定外，大多數都選擇回歸傳統車企。

五、一汽轎車與零跑汽車達成戰略協議

近日，一汽轎車與零跑汽車在長春正式簽署戰略合作協議，雙方將在智能電動汽車關鍵零部件的研發、制造和生產應用上展開合作，聯合策劃與開發智能電動汽車車型，并將整合優勢資源，就關鍵基礎技術開發、生產模式創新等領域進行深度研究。

圖片來源：零跑汽車官方

零跑汽車是國內少數擁有智能電動汽車完整自主研發能力的企業，在“三電”系統、智能網聯系統、智能駕駛系統等領域取得了數百項的專利技術，特別在被業界公認為未來汽車技術競爭“制高點”的智能駕駛領域，零跑依托大華股份在人工智能、圖像捕捉、AI芯片等領域技術積累，更是完全掌握了自動駕駛核心硬件平臺和算法技術，實現了自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化覆蓋。

點評：此次一汽轎車和零跑汽車的戰略合作，將充分利用雙方整車平臺資源和技術優勢，積極探索高品質、平臺化的國民智能電動汽車的聯合策劃與開發，助力中國新能源汽車產業獲得更強的國際競爭力。