5月7日，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)舉辦的2020年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)論壇上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)巡視員陳平表示，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的空間依然前景廣闊。

陳平稱(chēng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量約有2.6億，機(jī)動(dòng)車(chē)千人保有量約為186輛，剛剛超過(guò)世界平均水平，與美國(guó)、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家人均汽車(chē)保有量還有相當(dāng)大的差距。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人民生活水平的提高，千人汽車(chē)保有量將會(huì)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。特別是我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)育，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距，市場(chǎng)潛力巨大。因此我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)尚未達(dá)到天花板，有著巨大發(fā)展空間。

2008年以來(lái)，商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)推動(dòng)出臺(tái)了穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)等一系列政策措施。陳平介紹，這些政策措施包括促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用的政策轉(zhuǎn)變、支持購(gòu)置使用新能源汽車(chē)、全面取消二手車(chē)限遷政策、鼓勵(lì)實(shí)施汽車(chē)以舊換新、推動(dòng)農(nóng)村車(chē)輛消費(fèi)升級(jí)、加快更新城市公共領(lǐng)域用車(chē)、取消皮卡進(jìn)城限制、加強(qiáng)城市停車(chē)和新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)等八個(gè)方面。在此基礎(chǔ)上，商務(wù)部門(mén)也積極推動(dòng)各地汽車(chē)促消費(fèi)的典型經(jīng)驗(yàn)做法，指導(dǎo)地方多措并舉，出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)措施。截至目前，有20多個(gè)省市區(qū)及相關(guān)地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)了汽車(chē)更新補(bǔ)貼、汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、增加限購(gòu)指標(biāo)，開(kāi)展汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)等措施，積極穩(wěn)住汽車(chē)消費(fèi)，有力地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

談及當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)所面臨的困境，陳平表示，既有客觀因素造成，也有自身存在的短板和不足。一是包括汽車(chē)消費(fèi)的配套設(shè)施有待進(jìn)步和發(fā)展。如電動(dòng)車(chē)、充電樁等配套設(shè)施還不完善。二是汽車(chē)后市場(chǎng)有待進(jìn)一步發(fā)展。在汽車(chē)的保養(yǎng)、維修、裝飾等方面，還要細(xì)分市場(chǎng)。三是信息化建設(shè)程度有待進(jìn)一步提高，需要建設(shè)覆蓋汽車(chē)全生命周期的信息體系，方便消費(fèi)者獲取信息、便利企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，同時(shí)也為政府加強(qiáng)監(jiān)管提供技術(shù)措施。這些短板和不足如果解決好，將會(huì)有利于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的便利性、實(shí)惠性。