5月6日，據(jù)英特爾官網(wǎng)消息，英特爾日前宣布已經(jīng)以大約9億美元（約合人民幣63.5億元）的價(jià)格收購(gòu)以色列城市交通數(shù)據(jù)創(chuàng)企Moovit 。

交易結(jié)束后，Moovit將加入Mobileye業(yè)務(wù)，但保持品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。Moovit聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nir Erez將加入Mobileye，擔(dān)任執(zhí)行副總裁一職。

事實(shí)上，早在2018年，英特爾就參與了 Moovit的最后5000萬(wàn)美元的D輪融資。而在此次收購(gòu)中，據(jù)以色列媒體披露，有部分收購(gòu)費(fèi)用將用作引進(jìn)人才，即員工將獲得最終金額的10%作為崗位留金。

當(dāng)然，此次收購(gòu)Moovit，于英特爾而言，無(wú)疑是補(bǔ)足了自身在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的短板。

業(yè)內(nèi)皆知，英特爾于2017年收購(gòu)了汽車(chē)芯片廠商Mobileye，進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片領(lǐng)域。據(jù)悉，目前Mobileye的芯片已經(jīng)為25家車(chē)企的300款車(chē)型提供了EyeQ系列芯片，并將駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）部署在將近6000萬(wàn)輛汽車(chē)上。

然而，隨著特斯拉等車(chē)企開(kāi)始自研芯片，英偉達(dá)、高通等企業(yè)汽車(chē)芯片的快速崛起，Mobiley在業(yè)內(nèi)的地位也變得不是那么牢固。

因此，在收購(gòu)Moovit之后，Amnon Shashua在接受外媒采訪時(shí)表示：“收購(gòu)Moovit公司，將會(huì)填補(bǔ)Mobiley向前邁進(jìn)過(guò)程中關(guān)鍵的空白。”Amnon口中的這個(gè)“空白”，無(wú)疑就是自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵——出行數(shù)據(jù)。

英特爾官網(wǎng)中，對(duì)Moovit的介紹則是，其是一家出行即服務(wù)（MaaS）公司，以移動(dòng)應(yīng)用程序而聞名。該移動(dòng)應(yīng)用程序結(jié)合了公共交通、自行車(chē)和踏板服務(wù)、乘車(chē)服務(wù)和共享汽車(chē)等，通過(guò)公共交通和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可為全球旅行者提供最佳的多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃。

當(dāng)前，Moovit的公共交通數(shù)據(jù)被用作谷歌和蘋(píng)果公司的地圖繪制應(yīng)用程序，以及Uber、Lyft和共享單車(chē)等出行公司的路線規(guī)劃。

據(jù)介紹，Moovit已經(jīng)在MaaS領(lǐng)域建立了領(lǐng)導(dǎo)地位，過(guò)去兩年中，其用戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)了7倍，英特爾高級(jí)副總裁、Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示，該應(yīng)用已經(jīng)被102個(gè)國(guó)家3100個(gè)城市，共計(jì)8億人使用。

Moovit聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nir Erez表示：“隨著城市變得更加擁擠，城市出行變得越來(lái)越困難，而通過(guò)將無(wú)數(shù)Moovit用戶(hù)的出行習(xí)慣和需求，與無(wú)人駕駛汽車(chē)提供的最新、安全、環(huán)保的交通相結(jié)合，從而能夠使城市成為更好的居住地。我們認(rèn)同這一愿景，并希望成為Mobileye的一部分。”

基于此，我們不難看出，未來(lái)Moovit在英特爾自動(dòng)駕駛版圖中所擔(dān)任的角色，則是出行數(shù)據(jù)供應(yīng)商。

前文也有所言，面對(duì)自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域其他來(lái)勢(shì)洶洶的企業(yè)，Mobileye將不再僅僅只是一家汽車(chē)芯片供應(yīng)商，而是轉(zhuǎn)型成為能夠提供完整解決方案的移動(dòng)出行服務(wù)商， Moovit的加入，將能夠促進(jìn)Mobileye轉(zhuǎn)型的成功。

對(duì)此，英特爾方面表示，隨著公司轉(zhuǎn)型，英特爾正在投資并擴(kuò)展以數(shù)據(jù)服務(wù)為支撐的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，包括快速增長(zhǎng)的ADAS、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)，并預(yù)計(jì)到2030年，這些市場(chǎng)加起來(lái)總價(jià)值將超過(guò)2300億美元。

同時(shí)，Amnon認(rèn)為，此時(shí)英特爾決定收購(gòu)Moovit完全是出于技術(shù)的考量。到2022年，英特爾會(huì)率先在以色列、法國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家部署少量的Robotaxi，如果乘客想要預(yù)約乘坐，在Moovit的移動(dòng)APP中就可以直接叫車(chē)。

事實(shí)上，據(jù)媒體引用消息人士透露，英特爾收購(gòu)Moovit的談判工作大約從今年3月就已經(jīng)開(kāi)始，兩家公司在進(jìn)行了40天的線上談判之后達(dá)成了收購(gòu)協(xié)議。

同時(shí)，上述消息人士還表示，今年3月以來(lái)，海外地區(qū)新冠肺炎疫情快速蔓延，讓Moovit公司對(duì)經(jīng)營(yíng)前景感到不安。雖然Moovit的現(xiàn)金儲(chǔ)備足夠讓公司維持一年時(shí)間，但隨著疫情形勢(shì)不斷加劇，公司高層還是決定直接將公司出售給英特爾。

而面對(duì)新冠疫情所造成的影響，Amnon則表示：“對(duì)于英特爾公司來(lái)說(shuō)，公司有一個(gè)有條不紊的發(fā)展計(jì)劃，此次疫情不應(yīng)該是英特爾前進(jìn)道路上的一個(gè)絆腳石。相反，英特爾就是在危機(jī)當(dāng)中尋找機(jī)會(huì)。”