12月12日，雷丁i9正式上市銷售。新車定位小型SUV，搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為70kW（95Ps），峰值扭矩為180N·m，搭配一塊容量為51.06kWh的三元鋰電池，NEDC工況下的續(xù)航里程為400km。目前，該車在售的僅有一款配置車型，補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)為11.58萬元，與之前的預(yù)售價(jià)保持一致。

雷丁i9與之前的雷丁車型相比，采用了不同的設(shè)計(jì)語言，在外觀設(shè)計(jì)上用富有運(yùn)動氣息。i9前臉將封閉式進(jìn)氣格柵與前燈組橫向貫通，在一定程度上增加了視覺寬度。新車定位小型SUV，其整車尺寸長寬高分別為4360/1830/1660mm，軸距為2550mm。

新車的車身整體造型棱角比較分明，車身上的線條在視覺效果上比較有力量感。之前，雷丁汽車已經(jīng)將野馬汽車全資收購，結(jié)合雷丁i9在外觀上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，我們可以將新車看做是野馬博駿的純電動版換標(biāo)姊妹車。

『2019款 野馬博駿』

『雷丁i9外觀設(shè)計(jì)圖』

此前，雷丁i9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖也已曝光，其內(nèi)部采用比較簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體內(nèi)飾布局顯得比較大氣。新車配備了三輻平底式方向盤，而從配置信息中可以了解到，中控區(qū)域搭載了一塊8尺寸的液晶中控屏，擋位控制采用了純電動車上比較主流的換擋旋鈕。

動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為70kW（95Ps），峰值扭矩為180N·m，搭配一塊容量為51.06kWh的三元鋰電池，NEDC工況下的續(xù)航里程為400km。充電方面，在快充模式下，需要1小時(shí)可將動力電池電量充至80%，但初始電量尚未提及；在慢充模式下，需要7個(gè)小時(shí)可將動力電池電量從0%充至100%。