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“未來屬于電動化”，這是奧迪對于新能源浪潮的態度。

北京時間11月20日，在洛杉磯車展上，奧迪推出了e-tron系列第二款車型——奧迪e-tron Sportback。它是一款SUV coupé車型，可實現高達300千瓦的輸出功率及單次充電446公里（WLTP）的續航里程，共有e-tron Sportback 55 quattro、e-tron Sportback 50 quattro兩款車型。自從e-tron推出后，已經賣出了2萬臺，并成為挪威銷量第一的車型。電動化時代，奧迪希望持續推出更新的產品。

不負“燈廠”之名，這款車上搭載的數字矩陣式LED前大燈也是最大的亮點之一，這也是這一技術首次應用于量產車型。為了凸顯奧迪所自豪的車燈技術，發布會上，e-tron Sportback正是在奧迪e-tron標志性車燈的閃爍下登臺。

在發布會前一天的產品預覽上，億歐汽車看到了數字矩陣式LED前大燈這一最新技術的細節。

這一數字矩陣式LED 前大燈不僅能投射光，還可以自定義投射影像。芯片是其核心技術，這個包含100 萬個微鏡的小芯片，能夠將光線分解成微小像素進行精確控制，可識別130萬像素。在投射影像的過程中角度可以不斷調節，“每秒可以調整5000次。”奧迪工程師如是介紹。

在使用過程中，燈光可以在車輛前以投影顯示在墻上或地上，用于轉彎、城市和公路照明。

此外，它還提供了一些創新功能，如車道燈和方向燈。在高速公路上，車道燈會產生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，并在換道時進行動態調整。這樣可提高駕駛者對相關車道的關注度，從而提高駕駛安全性。

另外，方向燈可通過調整光束預測車輪在車道中的位置，從而提供安全車道駕駛輔助，特別是在狹窄道路或道路施工區域。標志燈功能還與可選夜視輔助系統一起使用。燈光將自動聚焦到檢測范圍內的行人身上，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險，讓駕駛員在行駛過程中更加安全?！澳壳案鶕嚓P的法律要求，美國不能應用這項技術，但是中國和歐洲都可以?！眾W迪e-tron Sportback的數字燈組將在明年年中得以推廣。

外觀上，奧迪稱：“e-tron Sportback兼備SUV車型的寬敞動感、四門coupé車型的優雅時尚和電動車型的靈活進取?！痹撥囆烷L4,901毫米、寬1,935毫米、高1,616毫米。

在設計上，延續了奧迪家族特點之外，為了與燃油車進行區隔，奧迪也進行了不少細節上的處理。比如，在奧迪e-tron Sportback上的車門、邊框等區域，都有黑色車側平行線條裝飾。

對比奧迪e-tron，奧迪e-tron Sportback在續航里程上表現略有優勢。后者的S line外觀及虛擬外后視鏡相互配合，讓其阻力系數值僅為0.25。因為更符合空氣動力學的車身設計，單次充電的續航里程為446公里（WLTP），比奧迪e-tron增加了約10公里。

智能網聯方面，與奧迪所有全尺寸車型一樣，奧迪e-tron Sportback配備了具有雙顯示屏的奧迪多媒體交互（MMI）觸摸響應操作系統。上方觸摸屏為12.1英寸，可供駕駛者控制信息娛樂、電話、導航和e-tron專屬設置；下方觸摸屏為8.6英寸，用于輸入文本、操作便捷功能和控制氣溫。

此外，奧迪e-tron Sportback標配12.3 英寸的奧迪虛擬駕駛艙，還提供了“plus”版本供客戶選裝?！皃lus”版本的亮點在于儀表盤周圍額外增加了一個顯示區域。在必要時，顯示屏和操作屏可以延展到抬頭顯示功能上，將重要信息投射到擋風玻璃。

奧迪e-tron Sportback共有13種漆面顏色可供選擇，包括專屬的全新等離子藍（plasma blue）及金屬色（metallic），將從11月底開啟預售，并于2020年春季在歐洲市場正式上市。