多數年輕消費群體購買第一輛車的時候都會優先考慮SUV車型，寬敞的空間表現、出色的通過性、實用性、顏值、個性化和配置也都在考慮范圍內，面對長途出游也能游刃有余。今天小編就為大家推薦5款補貼后售價20萬左右的緊湊型SUV，快來挑一款你心儀的車型吧。
廣汽新能源Aion S：高顏值 獨特空間
一電試車|廣汽新能源AION S有啥優缺點
廣汽新能源Aion S前臉造型很圓潤，前大燈采用T字型設計，有點類似雷神之錘的設計，兩側大燈采用一體銀色鍍鉻條貫穿，下進氣口采用梯形網狀設計，前霧燈則采用長條式設計。
車身腰線設計很圓潤，共有珍珠白、夜影黑、幻影銀、琉璃紅和流沙金燈等5款車身顏色，可選裝珍珠白+黑色車頂、琉璃紅+黑色車頂。可選價值3000元的貝加爾藍、稻丁金、蒂芙尼藍、繁星灰等顏色。車身尺寸為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
廣汽新能源Aion S提高17英寸、18英寸兩種輪圈尺寸可選，其中，魅630標配17英寸七輻式金屬切削輪圈，規格為215/55 R17；魅630 Evo標配17英寸七輻式金屬切削輪圈，規格為215/55 R17，可選裝18英寸飛機引擎造型運動輪圈，規格為235/45 R18；以及可選18英寸七輻式金屬切削輪圈，規格為235/45 R18；魅630 Max標配18英寸飛機引擎造型運動輪胎，規格為235/45 R18，可免費選裝18英寸七輻式金屬切削輪圈，規格為235/45 R18，全系標配銀色卡鉗，魅630與魅630 Max可選裝紅色卡鉗。
內飾精致時尚，采用雙輻式多功能方向盤設計，配備全系液晶儀表盤設計，中控臺采用銀色鍍鉻條裝飾，配備懸浮式觸摸屏設計，提高黑色和棕+黑色內飾可選。
廣汽新能源Aion S搭載電動機，最大輸出功率135KW，最大扭矩300NM，搭載代號為811三元鋰電池，電池組能量密度為170Wh/kg，綜合續航里程為510公里，0-100km/h加速時間為7.9s，動力表現優異。
2019款廣汽新能源Aion S推出8款純電動車型，補貼后售價區間為13.98萬元-20.58萬元
推薦車型：魅630 Evo （17.28萬元）
推薦理由：魅630 Evo 的配置和價格最為均衡的一款，配置合理、豐富且沒有浪費，三電系統部分足夠強大，510公里的純電續航已是第一梯隊水準，駕駛感受十分接近燃油車，即使新手駕駛員也不會有任何的上手壓力，整車調校以舒適性為主調，讓人賞心悅目的設計，展現出來的效果十分愜意。
威馬EX5：新勢力界的黑馬
EV-TESTV-TEST測評|威馬獲四星
威馬EX5基于AJAX平臺打造，作為該平臺的首款，設計偏宜家北歐的“性冷淡”風格，前臉采用封閉式格柵，整體造型簡潔流暢，并采用了隱藏式拉手等設計來降低風阻，車頂采用全景天窗，車尾一體貫穿式尾燈設計，整體因為圓潤和飽滿的線條，讓威馬EX5同時也帶有幾分可愛。
新車的內飾設計非常簡潔，同時兼顧了豪華感和科技感，中控中央是12.8英寸懸浮式智能旋轉大屏，屏幕操作很順滑，整體UI很智能化，能夠分析數據，會根據你的個人使用習慣來優先一些功能。
威馬EX5搭載一臺最大功率為160kW（218Ps）的永磁同步電機，峰值扭矩可達315N·m。值得一提的是，EX5具有經濟和運動兩種駕駛模式，運動模式下的EX5非常激進，輕踩電門，車身就會穿梭而出，經濟模式下的車子變得溫順許多，但動力仍然很強勁，只不過松開電門踏板后會有比較強的減速感，中高速超車非常輕松，基本上沒有任何壓力。
2019款威馬EX5推出6款純電動車型，補貼后售價區間為13.98萬元-23.98萬元
推薦車型：創新版520（18.98萬元）
推薦理由：創新版520 的續航里程增加了但是價格卻降低了，電池容量由 400 版本的 52.56 kW·h 上升為 69 kW·h 后，充電時間比之前 400 版本增加了 5 分鐘，但是百公里加速卻提高了 0.2 s 。在配置方面，520 版本貼心周到地把迎賓燈、香氛系統、自動雨刷器等小而精的細節作為標配，但 L2 級輔助駕駛這樣成本較高、體量較大的大塊頭配置卻成選配。隨著一同推出的還有一項名叫“威馬 Care ”的服務，威馬用戶購買該保障后可以享受車輛生命周期內的動力電池保障。面對老用戶在電池包升級、車輛置換等方面的不同需求。
比亞迪宋Pro EV：低經濟 高續航
哪里與眾不同|三問比亞迪宋Pro EV
比亞迪宋Pro EV造型非常的驚艷大氣，其它的前臉造型非常的大氣，采用了最新家族式設計，中網進氣格柵采用了多橫式亮條鍍鉻，刀型LED大燈非常有神，引擎蓋上凸顯出的線條讓車輛看起來更有力量感，下方采用了銀色的護板來保護，車頭整體看起來非常飽滿。側面的線條勾勒也比較具有特色，配合多幅式的輪轂造型肌肉感十足，尾部的貫穿式尾燈造型非常的驚艷，點亮之后辨識度極佳。
宋Pro EV中控部分提供12.8英寸自適應旋轉液晶屏，配備全景天窗，自動感應式氛圍燈，可調后排座椅等配置。此外，新車搭載同級別獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術，支持停走型全速自適應巡航系統，LDWS車道偏離預警系統，BSD盲點監測系統等常見的L2功能。
高功率續航版宋Pro EV采用交流永磁同步電機，最大功率為135KW/(184Ps)，最大扭矩為280N·m。0-50km/h的加速時間為4.3s。電池組的容量為71kwh，快充僅需1.2小時，電量從30%充至80%只需要30分鐘。
2019款比亞迪宋ProEV推出4款純電動車型，補貼后售價區間為17.98萬元-21.98萬元
推薦車型：尊貴型（19.98萬元）
推薦理由：尊貴型在豪華型增加了一些舒適和便利性配置基礎上，它多加了很多輔助安全配置，這些配置很多都是博世提供，在汽配城是無法加裝的。比亞迪云服務，包括遠程尋車、遠程車門上鎖解鎖、遠程授權啟動車輛、遠程開啟(含預約)/關閉空調、實時車況檢測、車主服務等等。如果你在豪華型和尊貴型猶豫不決，索性多加 1 萬元上尊貴型。
北汽新能源EX5：質感強 操控準
資深編輯|一電試車：進化還是變異
北汽新能源EX5定位于緊湊型家用SUV，是北汽新能源智能化系統——達爾文系統孕育誕生的首款A級純電SUV。新車共有4個不同款型，采用北汽新能源第三代先進電控管理技術--EMD3.0智能電控系統，NEDC工況續航里程達到415km。
EX5采用家族式內飾設計，雙色搭配，中間圓形的出風口非常具有辨識度。懸浮式設計的中控大屏，在方便駕駛員觀看的同時，也彰顯了檔次。“北”字形造型的出風口設計，極具家族辨識度。EX5采用全新的航空排擋式電子擋桿，在進行換擋時，頗有如飛機推進器般的操控質感。基于人機工程學原理的座椅采用皮質+織物設計，坐上去貼合、軟硬適中，并且具備6向電動調節功能。
EX5使用高性能三元鋰電池，電池容量為61.8kWh，能量密度達到了146.5Wh/kg，即使在-35℃的低溫環境下，也能正常充電和啟動。EX5搭載了北汽新能源第三代先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，可以智能管理電池，智能優化電機，智能調校整車，得益于優秀的三電系統，以及One Pedal單踏板能量回收系統，工況續航達到415km。
2019款北汽新能源EX5推出4款純電動車型，補貼后售價區間為16.99萬元-19.99萬元
推薦車型：悅領版（19.99萬元）
推薦理由：作為車系內頂配版本，悅領版提升主要體現在能夠“拔高”的安全配置上，比如不少頂配車型上才會出現的自動緊急制動、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自適應巡航系統，這些功能可看成是“隱形”的安全配置，可以在危機時刻出手相救，算是比較進階的安全配置了，悅領版為消費者提供了更多選擇。
榮威ERX5：旋鈕換擋機構+三種駕駛模式
一電分享|榮威ERX5全景視頻
榮威ERX5作為榮威RX5的純電車型，前臉采用了大面積梯形進氣格柵，完全不同于如今純電動車常用的全封閉前臉的設計，整體設計方面也延續了汽油版車型的設計，在配合全LED光源頭燈，極具科技感，車身尺寸分別為4554/1855/1689mm，軸距為2700mm。
內飾設計充滿科技氛圍，配備10.4英寸全高清中控液晶屏，集成了yunOS操控系統，支持支付寶、淘寶、地圖等大數據的讀取。同時，新車采用了12.3英寸數字液晶儀表盤，可顯示3D導航、娛樂通訊信息等。此外，新車配備旋鈕換擋機構，并提供三種駕駛模式正常模式(Normal)、運動模式(Sport)、以及經濟模式(Eco)。后排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化，支持靠背角度調節，給后排的乘客帶來更好的乘坐體驗。
榮威ERX5搭載一臺最大功率為85KW(116PS)的永磁同步電機，其最大扭矩為255N·m，續航里程可達320KM，同時，新車支持快充技術，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，交流慢充則需要7小時充滿。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架。
2017款榮威ERX5新能源推出3款純電動車型，補貼后售價區間為19.88萬元-23.88萬元
推薦車型：豪華版（19.88萬元）
推薦理由：19.88萬元的豪華型配置作為最低配車型比較厚道，12.3寸儀表屏、10.4寸中控屏再加上主打的斑馬智行系統，可玩性很高，自動駐車、定速巡航、倒車影像等對行車便利性有車不小的提高，在安全方面，車身電子穩定系統也沒有缺席，安全性有保障，日常通勤、近郊游玩沒問題。
