不管真相究竟如何，反正特斯拉是給出了回應(yīng)。

近日關(guān)于特斯拉員工爆料加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間偷工減料走“捷徑”，該公司發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示，這“并不屬實(shí)”。

圖片來(lái)源：Reuters

加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間

此前 ，包括前任和現(xiàn)任員工共8人向CNBC透露，特斯拉這家工廠，也就是去年4月臨時(shí)搭建的帳篷工廠，工作環(huán)境惡劣，露天的車間也對(duì)零部件塑料外殼造成損壞。

圖片來(lái)源：CNBC

工人稱，有時(shí)螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了

該工廠主要生產(chǎn)組裝Model 3。據(jù)CNBC報(bào)道，裝配線上的工人們表示，他們受到主管的壓力，被迫要用電工膠帶固定塑料部件，修補(bǔ)低溫造成的裂縫，有時(shí)螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了，并減少車輛淋雨檢測(cè)，所有這一切都是因?yàn)楣炯庇谶_(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉的員工還告訴CNBC，他們要在夜間寒冷的溫度下工作，白天又要在高溫下工作，去年在加州北部發(fā)生森林大火時(shí)，還要在煙霧彌漫的空氣中工作。

圖片來(lái)源：CNBC

特斯拉的郵件回應(yīng)

特斯拉發(fā)言人稱：“這不是我們遵循的做法，也不是我們指示員工去做的事情。”“專門的檢查組在裝配線上的每個(gè)車間對(duì)每一輛車進(jìn)行跟蹤，然后每輛車在生產(chǎn)線終端都要再一次接受質(zhì)量把控。”

該公司還表示，“CNBC報(bào)道的軼事來(lái)源不清，具有誤導(dǎo)性，不能反映我們的生產(chǎn)狀況，也不能反映特斯拉的工作情況。”

“我們努力創(chuàng)造一個(gè)盡可能安全、公平和有趣的工作環(huán)境。”“事實(shí)上，我們有很多員工在聽說(shuō)或是親身感受到GA4的工作環(huán)境時(shí)，都要求到這里來(lái)工作。”

圖片來(lái)源：CNBC

用電工膠布粘合三個(gè)攝像頭的連接部位

那么這家工廠究竟是否存在特斯拉員工爆料的情況，抑或是特斯拉公司否認(rèn)的那樣，我們不得而知。但僅從畫面來(lái)看，汽車商業(yè)評(píng)論認(rèn)為，對(duì)于汽車這樣的高精度機(jī)器來(lái)說(shuō)，用電工膠布粗糙地粘合連接攝像頭，的確是缺乏謹(jǐn)慎。且不說(shuō)如果一旦膠布松散會(huì)影響到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等重要功能，就是一般的零部件如此操作也與特斯拉汽車高端的身份不相符。

圖片來(lái)源：CNBC

漏雨的帳篷車間

此外，GA4車間作為一個(gè)臨時(shí)建筑，也早應(yīng)該及時(shí)處理。在這樣的環(huán)境中造出的汽車，不知道會(huì)有多少人給予信任，或許為了早一點(diǎn)提車，埃隆·馬斯克的粉絲們不會(huì)介意。但實(shí)際上，這樣的生產(chǎn)不具備可持續(xù)性。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，我們可以理解為，它為了能夠從財(cái)務(wù)困境中走出，迫切需要提高汽車產(chǎn)量，尤其是面對(duì)大眾市場(chǎng)的Model 3車型，因而誕生了這種既省錢又能提高產(chǎn)量的辦法。不管特斯拉是否愿意承認(rèn)，這家最老的造車新勢(shì)力應(yīng)該反思一下自己了，為了長(zhǎng)久的生存，如果丟掉大眾的信任就得不償失了。