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      中法攜手開拓歐洲新能源市場 “中國電動車標準樹起質(zhì)保標桿”

      來源:人民日報 瀏覽次數(shù):613 發(fā)布日期:2019-07-16

      從法國巴黎向北驅(qū)車85公里,就到了比亞迪位于法國博韋市的工廠。廠房內(nèi)標識電動汽車組裝流程及工具配件的紅色標識牌一字排開,工人們正忙碌地組裝車輛,車身上用法語標注的“100%純電動”字樣格外醒目。

      日前,比亞迪的三款純電動大巴在該廠成功下線,并分別交付博韋市、敦刻爾克市和奧爾良市,助力法國多個城市加快推進“零排放”步伐。比亞迪法國分公司總經(jīng)理田力耘說:“我們要從這里把中國的純電動大巴開到全法國乃至更多的歐洲國家。”

      ?“我們趕上了一列剛剛啟動的‘火車’”

      法國公共交通系統(tǒng)發(fā)達,是歐洲最大的電動汽車市場。2014年,歐洲最大的公交集團法國巴黎大眾運輸公司推出《巴士2025計劃》,計劃于2025年在巴黎核心區(qū)域全面棄用柴油公交車,將公司約4500輛公交車更新為新能源車。該計劃很快成為法國公交領域的風向標。

      “正是看到這個發(fā)展機會,比亞迪才會迅速在法國設立工廠。我們趕上了一列剛剛啟動的‘火車’。”田力耘說。比亞迪法國廠區(qū)占地約8萬平方米,是比亞迪于2017年3月投資1000萬歐元在歐洲建立的第二座純電動大巴工廠,前期主要生產(chǎn)純電動大巴,后期將增加更多車型,預計單班年產(chǎn)量約200臺大巴。此外,工廠還將陸續(xù)建立配套維修售后服務中心和備件物流中心。

      與其他更早進入歐洲市場、積累了豐富經(jīng)驗的企業(yè)相比,初入歐洲市場的中國企業(yè)面臨不小的困難。田力耘介紹,如何盡快實現(xiàn)本土化、融入當?shù)兀潜葋喌详P注的重點。

      以公交車為例,中國公交車多強調(diào)功能性,法國則更強調(diào)設計性。為適應法國市場偏好,比亞迪針對不同城市特點,對車輛的造型、配色、內(nèi)飾、操控系統(tǒng)進行重新設計,以適應司機和乘客的需求。此外,針對法國等歐洲國家電力基礎設施特點,比亞迪還研發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng),對每輛車的電量、行進狀態(tài)以及充電樁位置進行科學管理,極大便利了市政公交的管理和調(diào)度。

      ?“信心更多源于自身的核心競爭力”

      在打開法國市場的同時,比亞迪也將中國質(zhì)保標準帶到了歐洲。田力耘介紹說,這主要得益于比亞迪是全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控“三電”核心技術及配套充電設施的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。

      “中國電動車標準樹起質(zhì)保標桿。”博韋市本地公交公司科羅利斯的經(jīng)理弗雷德里克·科隆說,“我們是博韋市第一批純電動大巴的使用者,比亞迪的純電動大巴充電4小時就可以運行一整天,方便快捷,沒有污染,目前這批純電動大巴承擔往來機場與市區(qū)的主要任務。”

      在博韋市機場外的公交候車區(qū),記者見到了剛剛結(jié)束一天工作的機場清潔工埃萊娜。她說:“我每天都搭乘這款純電動大巴回家。車上安靜又舒適,讓我回家的路上不再疲憊。”已有9年駕齡的公交司機讓—皮埃爾表達了同樣的感受:“比亞迪純電動大巴寬敞明亮,沒有噪音,駕駛體驗非常舒適。”

      “打鐵還需自身硬,比亞迪在法國站穩(wěn)腳跟的信心更多源于自身的核心競爭力。”田力耘說,作為電池技術起家的企業(yè),比亞迪純電動大巴設計采用的磷酸鐵鋰電池安全性能優(yōu)異,電池循環(huán)壽命為12至15年,遠高于同類競爭者。一次充滿電行駛里程可達250公里,充分滿足公共交通需求。產(chǎn)品還大幅降低了噪音污染,滿足部分城市對夜間巴士的需求。比亞迪純電動大巴雖然比燃油大巴貴一倍,但依靠油電差價和更完善的售后服務,反而使公交運營商盈利能力得到大幅加強。

      ?“比亞迪電動汽車是‘綠色增長’的載體”

      憑借領先的技術、優(yōu)秀的性價比,比亞迪迅速贏得歐洲市場的青睞。目前,比亞迪純電動大巴足跡已遍布歐洲20多個國家的70多個城市,包括荷蘭、英國、法國、西班牙、瑞典等,為歐洲多地帶去綠色環(huán)保解決方案。截至目前,比亞迪在歐洲純電動大巴市場占有率超過20%,排名第一。

      “我們看重比亞迪,因為它有利于構(gòu)建本土健康的工業(yè)體系。”博韋市市長卡洛琳娜·卡耶表示,“比亞迪的投資為我們送來了‘及時雨’,帶來了就業(yè)機會,激發(fā)了本地區(qū)的經(jīng)濟活力。”

      “為了讓比亞迪來本地投資,我們可下了不少功夫。”上法蘭西大區(qū)投資局局長亞納·皮托萊笑著對記者說。早在2012年,皮托萊就到訪過比亞迪深圳總部,良好的商譽、創(chuàng)新的活力讓他認為比亞迪將成為未來產(chǎn)業(yè)的“領頭羊”。“上法蘭西大區(qū)希望通過這一投資合作在法國電動車領域占據(jù)領先地位。”

      隨著中法兩國積極推動落實氣候變化《巴黎協(xié)定》承諾,綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念已深入人心。在加入比亞迪前,比亞迪法國市場與公關經(jīng)理奧赫麗·普雷贊在國際防癆和肺病聯(lián)合會巴黎總部工作了10余年。出于對環(huán)保工作的熱情,她最終選擇在生產(chǎn)端與商業(yè)活動中繼續(xù)踐行自己秉持的綠色健康理念。“比亞迪的目標也是我們的目標,那就是通過為大家提供無污染的公共交通工具,讓空氣更清新。也正因如此,我對現(xiàn)在的工作充滿熱情。”

      “比亞迪電動汽車是‘綠色增長’的載體,其先進的清潔能源技術充分體現(xiàn)了對環(huán)境和資源的尊重,也將推動城市的可持續(xù)發(fā)展。”卡耶說。

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