馬自達正在延續其一貫特立獨行的風格。

7月5日，英國《每日快報》一篇名為《Mazda set to remove all touchscreens from all its new cars，here’s why》的報道稱，馬自達未來新車型上將不采用中控觸摸屏，而僅保留一塊尺寸較小的屏幕，用來顯示必要的信息。這家公司稱，“觸摸屏”不應該出現在車上。

據馬自達北美公司人機互動與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）說：“根據我們的研究，當駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時，他們會無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會偏離其車道位置。而且，在使用觸摸屏時，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發生交通事故的風險”。

在豪華品牌開始應用手勢控制，合資品牌和自主品牌大面積使用觸摸屏的今天，馬自達則希望通過實體按鍵，用更簡單直接的觸覺控制，來完成對歌曲播放等應用的控制，比如左右旋轉切歌，按一下靜音，長按關閉屏幕。

“不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是直接使用手邊的旋鈕、按鍵控制。”馬自達表示。

此前，網上有圖片曝光，2019款馬自達3車型的中控區只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實體按鍵和收音機。

長期以來，人們對馬自達的評價呈現兩極分化。對于其外觀設計和操控，體驗過的消費者都給出了極高的評價，并因此被圈粉；而對于馬自達車型的內飾，消費者則認為有些過于簡潔。

實際上，從馬自達的第6.5代產品（比如2018款阿特茲）開始，其內飾相比第6代產品已經有了長足進步，但相比主流設計仍顯簡單。

眼下的這波操作會帶來何種影響尚未可知。

不過，對于外媒曝出的這一消息，馬自達中國在回復記者時明確表示：“并沒有取消“。對于中國市場未來是否會有“專門設計”，目前尚未有結論。