近日，科技部發布《關于發布國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2018年度項目申報指南的通知》（下稱《申報指南》），這是繼國務院辦公廳發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》之后，國家對于新能源汽車行業發展的又一政策引導。其中，《申報指南》對動力電池、電池管理系統等充電基礎設施提出了具體的考核指標，再次強化了充電基礎設施建設對于新能源汽車“純電驅動”技術轉型戰略的重要性。

而在國內電動汽車充電基礎設施領域，唯一由終端用戶行業組織主辦的“中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”，因集權威的行業發展調研、領先的技術及設備展示、強有力的展商品牌推廣和快速便捷的貿易洽談渠道等優勢于一體，自然備受業界關注。

為響應國家政策，大力推進電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業發展和電力消費，“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心（三元橋）隆重召開，本屆展覽會由中國城市公共交通協會、中國電力發展促進會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國電動汽車充電技術與產業聯盟等單位共同主辦，目前，展覽會招商工作已全面展開。

展會規模升級 掘金千億市場

近些年，新能源汽車不僅是在習近平總書記提出的“構建全球能源互聯網,推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”的背景下，國家重點支持的推廣應用領域，同時，對新能源汽車的培育和發展，更是有效緩解能源和環境壓力，加快汽車產業轉型升級的戰略舉措。據最新數據顯示，我國2016年新能源汽車銷量已突破50.7萬輛，預計2017年將超過70萬輛。

但是，伴隨新能源汽車銷量增速加快，核心技術有待突破、社會配套體系不完善等問題也逐漸在新能源汽車行業凸顯。特別是充電樁、充電站等基礎建設相對滯后，致使充電不便，進而影響電動汽車產業化和市場化的發展。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計,截止到2016年12月，公共類充電樁建設、運營數量接近15萬個，而相比新能源汽車產銷數據來說，充電樁數量還遠遠不夠。

對此，自2014年以來，國家就出臺了一系列指導政策，以推動充電基礎設施的建設、利用和管理。其中，2015年發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》已對充電基礎設施建設規模提出明確目標，預計“十三五”期間充電基礎設施新增市場規模有望超過1000億元。面對發展空間巨大的充電基礎設施藍海，新一屆展會相比今年也做了相應的升級，總展出面積達12000平米，預計將迎來300余家的優秀展商和近1000名的參會代表，助力參展、參會企業共同掘金充電基礎設施千億市場。

聚集需求大戶 搭建快速通道

根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中，政府將優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施的總體目標。可見未來一段時期，城市公共交通、物流、物業、市政建設等系統單位將是電動汽車和充電基礎設施的重要目標客戶。

而“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”顯然是國內該領域最佳的展示、交流和推廣平臺。本屆展覽會聚集了中國城市公共交通協會、中國電力發展促進會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國電動汽車充電技術與產業聯盟、中國物流與采購聯合會等多家行業權威機構和充電基礎設施使用大戶。

同時，包括政府機構、電網公司、發電集團、電力建設企業、科研單位、市政交通、科研機構、金融機構、新能源開發企業、物業、行業媒體及設備制造廠商等單位的相關專業人員和專家也將悉數蒞臨。

此外，由中國城市公共交通協會組織的“公共交通先進示范展區”以及同期舉辦的“電動汽車充電樁在城市公共交通領域的示范應用論壇”，還將為國內外企業合作開展城市公交系統電動汽車充電創新技術研究，促進城市公交車輛充電基礎設施法規標準的完善，以及充電基礎設施相關企業的交流合作提供更多機會，為企業和展商之間構筑一條“快速通道”，有效促成項目對接合作。