4月16日，首汽集團旗下共享出行平臺GoFun出行與國內自主汽車品牌東風啟辰、行業領先的獨立汽車金融平臺建元資本舉行簽約儀式。憑借自身強運營能力，GoFun出行成為整車廠、汽車金融企業在共享汽車領域布局的主要發力點。而作為各領域的代表企業，此次合作有望突破領域界限，樹立行業典范，形成協作效應。

簽約現場

重塑出行生態 開創輕量模式

回顧共享出行過去的高潮與低谷，市場關于行業重資產特性，而讓企業遲遲無法實現盈利的擔憂不絕于耳，似乎已經成為共享汽車行業發展的阿克琉斯之踵，高效運營配合“輕量化”成為各家不斷打磨的發展模式。

GoFun出行經過三年來的高效運營，已經構建出一個完整的出行服務生態，同時出色的運營效率，進一步加速了規模化發展，這也對輕資產提出了更高要求。在整個蛻變過程中， GoFun出行不斷求新求變，依托自身專業的管理模式和平臺構建，適時地推出了以“加盟+托管”為重點的市場擴張戰略，為紓解汽車產能閑置、重塑出行行業形態和釋放全產業鏈玩家潛能發揮著不可替代的作用。

此次合作，GoFun出行與東風啟辰及建元資本的深度合作無疑是整個行業創新發展序幕拉開后又一次極為驚艷亮相。

東風啟辰自二次創業以來，以“智·趣科技”為核心，踐行“品智生活 趣動由我”的全新品牌口號，為中國主流消費者開啟愉悅的高品質汽車生活。GoFun出行攜手東風啟辰共同完成汽車的“共享化”改造，深度促進全產業鏈上下游融合，實現“人與車”的高度協調匹配。加之建元資本的介入，使得供需兩端實現了動態平衡，每個環節的價值都得以充分釋放。三方的期許中，這次合作將達成技術、資金和場景的優勢互補，提前占據制造業和服務業兩端的潛力巨大的風口，共同迎接新一輪的汽車革命。

開拓銷售市場 打通多元渠道

隨著2019年中國汽車市場競爭的進入白熱化，很多車企已經意識到：汽車產業發展已告別盲目“開源”的蠻荒時代，競爭格局也將更多由可釋放的價值而非保有價值決定，只有能讓產能向市場“自由流動”者，才有資格決定出行領域的未來。從這個角度看，東風啟辰選擇與GoFun出行和建元資本合作，將是全產業鏈內玩家的一次相互配合的集體巡演。

當車企完成整車制造后，汽車由車廠“定量”成為市場“活量”的商業路徑也出現分叉，其落地應用至少歸為私家車、商用車和共享汽車三種。而在現階段，在私家車和商用車市場日趨成熟時，不與前兩者銷售市場重疊的共享汽車無疑將是的車企的必爭之地。GoFun出行的強大運營能力和生態基礎，讓車企在出行服平臺開疆拓土，挖掘更多價值提供了更多可能。

除此之外，共享汽車的“定量化活”能力對社會效能和產業重組的改善是顯而易見的。東風啟辰存在的汽車閑置產能可以在GoFun出行的平臺上充分紓解和釋放，平臺在降低自身背負資產壓力，全力投入到精細化運營的同時，也讓公眾看到了共享汽車在緩解交通壓力上的巨大潛力。而建元資本的靈活運作，可以同步促進東風啟辰的銷量進一步提升，財務成本不斷下降，進而幫助車企規避金融風險，提升金融滲透率。

盤活汽車金融 提升利潤空間

過去十多年，我國汽車市場增長快速，每年汽車的整體保有量保持10%-20%的增長。早在2009年，中國汽車銷量就已超過美國，成為全球汽車第一消費大國。但我國的汽車金融與成熟國家尚有較大差距，一方面是出行平臺，服務效率與體驗急待提升，另一方面部分車企，資金管控不確定性增強。

究其原因，汽車金融卻是“地域性”很強的領域：相比于傳統金融服務在中國市場上的遍地開花，汽車租賃金融更像是嵌入在汽車制造商和出行服務商中“楔子”，無時無刻都需要調整自身的姿態和角度，使兩方在合作磨合中不會“脫軌”。

作為本次戰略合作重要的一方，建元資本作為一家專注于汽車金融領域的融資租賃公司，其具有強大的汽車和金融產業基因，可以有效尋找兩者的平衡點，并以創新務實的理念為汽車產業全價值鏈提供金融服務，為各環節的玩家提供多樣化的引導和支持。

縱觀行業內，以強大運營效率著稱的GoFun出行，憑借自身規模優勢和可持續的盈利模式，自然而然成為建元資本在共享汽車領域內優質客戶的首選，可有效保證其資金回報率。在GoFun出行CEO譚奕看來，在給用戶提供差異化高品質服務的前提下，與合作伙伴實現雙贏才是真正有價值，這也是探索此次創新合作模式的初衷。

共享汽車模式帶來的商業價值和社會效益不亞于汽車行業的誕生。在有著巨大市場、也有巨大交通壓力的中國，汽車產能向市場“自由流動”的意義也更為迫切和積極。這種創新合作模式下，GoFun出行正在積極聯動更多車企、資本方參與產業整合中來，高效聯動各方資源，創造著共享汽車規模化落地的“中國速度”。