近日，SABIC在2019法國JEC復合材料展推介了一項全新尖端技術——UDMAX單向連續(xù)纖維增強熱塑性復合帶材產品。這項創(chuàng)新技術可用于生產輕量化、高性價比、可循環(huán)回收的汽車板件，可作為采用金屬和熱固性材料制造、汽車內外飾專用的傳統(tǒng)板件材料的替代性材料。這款帶材產品即將投放全球汽車市場，應用于量產輕型商務車的駕駛艙貨艙中間隔板生產工藝。

據(jù)介紹，這款中間隔板產品由SABIC、英國的工程服務供應商RLE International、意大利模具制造商AMA Composites以及德國紡織品制造商Setex Textil共同攜手開發(fā)。采用UDMAX帶材生產的汽車板件具有輕質化、高強度和高抗沖性能等特征。與采用傳統(tǒng)金屬零部件生產的內板件相比，UDMAX帶材可以將重量降低35%左右。對于采用層壓和低壓一次性高效成型工藝生產的外板件而言，應用這種復合材料則可以實現(xiàn)高達50%的減重。另外，與傳統(tǒng)隔板產品生產方式相比，還具有可實現(xiàn)工具成本降低80%以上和供應成本降低10%左右，以及有利于改進生產效率等優(yōu)勢。