日前，在吉林省已頒布實施的《關于加快推動全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導意見》中了解到，為深入貫徹落實國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，積極應對全球汽車產(chǎn)業(yè)日益激烈的競爭格局，提升吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際地位和實力，進而實現(xiàn)全省汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，自2018年起，該省就已開始加快推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局。

在創(chuàng)新研發(fā)上布局

據(jù)悉，吉林省在近3年間將重點支持中國一汽加快自主品牌新能源汽車發(fā)展，特別是支持其加快A00小型車、FME中級車和C高級車三大自主品牌的平臺開發(fā)。

推進氫能源汽車研發(fā)示范。支持一汽客車開發(fā)氫燃料電池客車并盡快實現(xiàn)示范應用，支持中國一汽開展紅旗氫燃料電池轎車研發(fā)并加快產(chǎn)業(yè)化進程，全力構建氫能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和先進制造業(yè)集群，同時同步推進太陽能電池汽車的研發(fā)。

加快動力電池產(chǎn)業(yè)化，支持CATL動力電池落戶長春并推動中盈志合等企業(yè)提升動力電池技術水平和低溫性能，支持吉林中聚擴大鋰離子電池生產(chǎn)能力，支持遼源鴻圖鋰電隔膜增加品種和規(guī)模。到2020年，力爭形成1——2家年產(chǎn)5億萬時以上能力的動力電池生產(chǎn)企業(yè)。

加快驅(qū)動電機的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，重點是倡導一汽新能源研發(fā)院、遼源匯豐電機及吉林華微電子等企業(yè)協(xié)同開展乘用車及客車用高性能驅(qū)動電機和IGBT控制模塊研發(fā)，以盡快實現(xiàn)省內(nèi)自主配套。

傾力提升綜合研發(fā)試驗檢測能力，支持中國一汽和吉林大學利用現(xiàn)有國家重點實驗室，在整合優(yōu)勢資源的同時加強關鍵技術的協(xié)同攻關，進而提升新能源整車系統(tǒng)匹配與集成、性能驗證與標定等綜合實驗檢測評價能力。

在重點項目上布局

據(jù)吉林省相關方面介紹，除了在創(chuàng)新研發(fā)上布局外，他們在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重點項目上也正在積極作為。主要包括：支持中國一汽與長春市共同投資建設集紅旗品牌新能源汽車研發(fā)、定制化生產(chǎn)、駕乘體驗、共享出行、旅游觀光等功能于一體的紅旗綠色智能小鎮(zhèn)項目，力爭實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和城市生態(tài)的高度融合。

全力推動奧迪Q工廠新能源整車基地項目建設，重點是推動“一汽、奧迪十年商業(yè)計劃”落實，推動奧迪新開發(fā)的PPG純電動車平臺的引進，全力爭取一汽大眾奧迪Q工廠二期新能源整車生產(chǎn)基地的項目落地。推動一汽自主品牌整車項目建設，重點是支持中國一汽自主品牌新能源汽車批量生產(chǎn)。

加快長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期項目建設，以盡快達到國家新能源商用車生產(chǎn)及產(chǎn)品準入條件要求，并爭取2019年年底實現(xiàn)輕量化全鋁車身純電動客車批量化生產(chǎn)。

謀劃建設吉林通田新能源整車項目，引入省內(nèi)外投資基金和技術團隊，按照工信部生產(chǎn)及產(chǎn)品準入條件要求，盤活吉林通田乘用車資質(zhì)，開展新能源整車項目建設并盡快批量化生產(chǎn)，力爭實現(xiàn)與中國一汽新能源整車產(chǎn)品的差異化發(fā)展。

在政策保障上布局

為確保以上布局能如期實現(xiàn)，吉林省還相繼出臺并開始實施一系列扶持舉措。

加強產(chǎn)業(yè)基金引導。由吉林省政府、長春市政府、吉林市政府和中國一汽共同出資，并吸納社會資本設立了紅旗智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用以支持中國一汽及省內(nèi)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及充電基礎設施建設和商業(yè)化運營。

完善補貼資金政策。利用省級新能源汽車推廣應用補貼資金，鼎力支持新能源汽車購置、充電基礎設施建設、省級安全監(jiān)管服務平臺運營和新能源汽車產(chǎn)品出口，同時按照相關政策對實現(xiàn)一定產(chǎn)銷規(guī)模的企業(yè)給予獎勵。

完善金融服務體系。主要是創(chuàng)新汽車金融產(chǎn)品，滿足新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營、消費等各環(huán)節(jié)的需求；鼓勵省內(nèi)金融機構為新能源汽車重大建設項目提供信貸支持，鼓勵汽車金融公司發(fā)行債券，開展信貸資產(chǎn)證券化，增加支持個人購買新能源汽車的資金來源。

實施稅費優(yōu)惠政策。除了積極落實國家新能源汽車推廣應用補貼等財政支持政策和新能源車輛購置稅、車船稅、汽車消費稅等稅收優(yōu)惠政策外，對國家設立的項目、由省制定標準的行政事業(yè)性收費，對新能源汽車和充換電基礎設施運營企業(yè)，按規(guī)定的最低限收費。

創(chuàng)新優(yōu)化使用環(huán)境，全面啟動新能源汽車獨立分類注冊登記和專用號牌管理，實行新能源乘用車省內(nèi)不限購、不限行；純電動城市物流車進入城區(qū)街道，應不做限制或適當減少限行的時間及區(qū)域；省內(nèi)政府投資建設的公共停車場全面實行減免新能源汽車停車費用。