又有一家新勢力——SITECH新特加入造車隊伍，2017年9月成立至今，一方面和摩拜單車合資建立電動汽車共享出行平臺，另一方面與一汽轎車簽署電動車項目合作生產框架協議。一舉打通造車和用車的新特，于當地時間1月10日，在2018美國CES展上正式發布企業品牌及戰略，首款產品瞄準“生來共享”的深度定制版電動汽車。
新特聯合創始人兼CEO先越表示，電動汽車時代是出行半徑的博弈，SITECH新特獨有的車、樁、出行一體化整體布局，提供智能電動汽車出行體系化解決方案。
首款車型將由新特聯手一汽轎車共同打造，目前已經完成數據凍結， 工程樣車將于2018北京國際車展亮相，提供兩個版本，一個為標準版，一個為摩拜定制版，用于分時租賃運營。深度定制版共享汽車，將突出經濟性，注重用戶體驗，從互聯網角度，把手機端、車、樁整套技術進行優化，增加安全性，同時降低違章、車輛損毀等方面的成本。
此外，新特也將建立自己的工廠，其大股東貴安新區開發投資有限公司在當地投資70億，建設新能源汽車全產業鏈。自動化率高達90%的智能工廠，占地超過1800畝，計劃于2018年投入總裝車間使用，2019年全面投入使用。
新特目前其資本及品牌中心坐落北京，總部及生產制造中心位于貴安，整車研發中心位于杭州，造型設計中心將選址都靈。發布會當天，新特美國硅谷分公司也已正式啟用，未來將作為車聯網及智能駕駛研發中心。
發布會上，新特品牌LOGO正式亮相。據新特首席設計師Cedric Allemann介紹，新特電動汽車車標的設計，向前奔馳的箭頭造型，與流線形弧度的結合，使得這個車標既有充滿活力的動感，也有圓潤的舒適感，代表了新一代電動汽車的風格：現代簡約，親切而充滿活力，如同一個奔向未來的飛行器。
“新特”二字也有其特殊含義，新——依托于全新的商業模式，融合全球高新技術，致力于成為中國新銳造車勢力的新生力量。特——創新且差異化商業模式，智能電動汽車全體系平臺的研發能力，SITECH新特將攜手全球頂尖合作伙伴共創未來智能汽車世界。
在電動+智能化的互聯網造車新戰場上，有無數的新興造車勢力涌現。相比蔚來汽車、拜騰、威馬等企業，新特的獨特和優勢在于，有老牌車企和出行巨頭合作背書，以及當地政府貴安新區的大力支持。貴安新區也是中國最大的大數據中心，蘋果、高通、騰訊、華為、阿里全球性云中心均落戶于此。
新特的另一個股東，先越此前創立的公司電樁科技，從2016年5月開始運行新能源汽車“車樁網”一體化運營平臺，打通新能源汽車、充電樁、充電站等底層硬件的數據通道，使底層數據與運營平臺互聯互通，提升新能源汽車的智能運營管理。
未來車主可以通過手機APP判斷充電站的位置、充電設備待用情況，提前規劃自己的充電行程。此外，網約車、專車、公交車、通勤車等，都可以在系統上進行合理的融合、管理和運營。新特還將創新電池金融產品，達到最高減少60%電池支出的使用效果，開啟一個循環利用電池的全新商業模式。
從落戶貴安，牽手一汽和摩拜，再到品牌戰略發布，新特作為國內新能源汽車領域的后起之秀，正在構建著自己獨有的車、樁、出行一體化整體布局，加持上下游平臺競爭力，這支造車新生力量值得關注。
