此前，有媒體稱，保時(shí)捷計(jì)劃大幅提高其首款電動(dòng)車Taycan的產(chǎn)量，一份來自德國(guó)的報(bào)告，更指出保時(shí)捷實(shí)際上計(jì)劃將產(chǎn)量翻番，達(dá)到每年4萬輛。近日，保時(shí)捷發(fā)布了對(duì)其全球執(zhí)行董事會(huì)成員、生產(chǎn)及物流部門負(fù)責(zé)人Albrecht Reimold的新采訪，內(nèi)容涉及ZuFFenhausen工廠的進(jìn)展，該工廠將被用于投產(chǎn)Taycan和新款911。

當(dāng)被問及如果電動(dòng)車不像計(jì)劃那樣受歡迎時(shí)，他們是否可以將Taycan的生產(chǎn)能力用于生產(chǎn)911，Reimold回答道：“是的，我們有技術(shù)能力來做到這一點(diǎn)，但我們不必這樣做。根據(jù)市場(chǎng)反饋，第一年2萬輛保時(shí)捷Taycan車型的計(jì)算結(jié)果可能相當(dāng)保守，這是我們從各方聽到的回應(yīng)。”

根據(jù)汽車之家此前獲得的消息，Taycan預(yù)計(jì)將于今年9月在法拉克福車展上展出量產(chǎn)版車型，屆時(shí)將擴(kuò)大投放范圍，預(yù)計(jì)2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

Taycan仍將延續(xù)保時(shí)捷車型現(xiàn)有命名方式，將推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。入門的Taycan版本起售價(jià)預(yù)計(jì)在9萬美元左右（約合人民幣62萬元），Taycan 4S起售價(jià)則高于9萬美元，而Turbo版本車型定價(jià)超過13萬美元。

2018年，保時(shí)捷全球市場(chǎng)銷量仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新車交付量達(dá)25.6萬輛，同比增長(zhǎng)4%。具體到各地區(qū)市場(chǎng)來看，中國(guó)市場(chǎng)再次成為保時(shí)捷第一市場(chǎng)，共交付新車超過8萬輛，同比增長(zhǎng)12%；美國(guó)以5.7萬輛的新車交付量位居第二，同比增長(zhǎng)3%。在歐洲市場(chǎng)，保時(shí)捷共交付7.72萬輛新車，同比減少4%。