大卡車是路上運輸的重要工具，而跑運輸也是很多人賴以生存的工作。為了減少租車所帶來的花銷，大部分跑運輸的老司機都會買一輛屬于自己的卡車。買卡車跟我們平時買私家車所看重的點有些差別，畢竟卡車是運來運輸的，它的車架是否結實是很重要的，車架上要承載幾噸的貨物，如果不結實將會帶來極大的安全隱患。不知道各位注意過沒有，卡車大梁上為何有如此多“小孔”，是為了輕量化還只是偷工減料？

其實這些小孔都是設計者的智慧，它另有作用，并不是為了降低卡車的輕量化，要想減輕卡車的重量，但依靠車架上的小孔是不現實的，只有從材料或者技術上來下手才能真正達到輕量化的目的。至于這些小孔，它們都是一些安裝孔，這些孔都是根據所需安裝的各種型號螺絲或者鉚釘而設計的，位置也是根據在經過一定的實驗之后，確定避免了應力對自己的作用之后才確定的，那么這些孔究竟是用來做什么的呢？

首先就是這些孔是為了通過螺絲和鉚釘而來固定卡車所需部件的，比如車身懸置，發動機懸置等，拆卸起來十分方便，易于修理。再來就是供一些電線通過，最后就跟應力有關了，卡車所受應力可能會出現不均勻，部分集中的現象，而應力過大會對車架造成一定的損壞，為了避免這種情況的出現，機會選取一些低應力區去除，它們的存在對抗載荷能力沒有一定的作用，如此以來不僅可以避免應力集中，還能盡可能的減少車身的重量。

有很多伙伴可能對應力這個東西不是很理解，其實應力在我們的生活中很常見，它的集中會致使一些物體的幾何形狀或者尺寸局部發生改變，內應力增大。至于內應力，其實就跟我們拿刀切西瓜，刀剛碰到西瓜的時候它就已經裂開了，這就是西瓜內部存在內應力。應力的集中會導致脆性的材料發生斷裂，所以卡車車架上不能出現應力集中的現象，一旦應力集中就能造成車架的彎曲變形，而應力孔就是來解決這個問題的，避免應力集中。

現在你知道卡車的車架上為何會出現很多小孔了吧！它們不是為了偷工減料，也不是為了輕量化，而是為了整個車架的安全，以及安裝東西方便。這是很多設計師在經過無數次努力自后想出來的法子，非常實用的一項設計。