三星公司宣布其首款用于汽車的Exynos芯片，將從2021年開始為奧迪升級的車載娛樂系統提供驅動。Exynos Auto V9采用8納米工藝技術，配備8個ARM Cortex-A76內核，最高速度2.1 GHz。三星承諾將提供高級音頻功能、多屏幕功能(最多支持6個顯示器和12個攝像頭連接)。此外，Exynos Auto還配備了ARM Mali G76 GPU, HiFi 4音頻數字信號處理器和一個智能神經處理單元。
在三星于2017年宣布與奧迪合作之后，就意味著這款芯片將進入美國市場。兩家公司的合作關系可以追溯到2015年，三星成為首家加入奧迪Progressive SemiConductor計劃的內存供應商。去年10月，三星還透露將為奧迪首款全電動汽車E-Tron提供OLED顯示屏。此外，三星正在為智能汽車生產兩款汽車芯片。
不過三星并不是唯一一家在汽車電子零部件行業爭奪數千億美元的科技公司。例如，松下(Panasonic)安卓(android)車載信息娛樂系統的核心采用的高通(Qualcomm)的處理器。同時，大眾使用的QNX汽車信息娛樂系統有黑莓提供。英偉達(NVIDIA)也在其人工智能信息娛樂系統中大賺一筆，這要歸功于該公司與梅賽德斯(Mercedes)和特斯拉(Tesla)的合作。此前，特斯拉在英偉達轉向英特爾(Intel)之前，就與這兩家大公司建立了合作關系。
