近日，歐盟“地平線2020”科研計劃的5G-DRIVE專家團隊赴無錫參觀體驗5G及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用。歐盟5G-DRIVE團隊成員來自歐盟各國的高校、科研機構(gòu)、通信設備商、垂直行業(yè)商等，由歐盟5G 行業(yè)的核心力量組成。歐盟代表團參觀體驗了無錫車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X 城市級示范應用項目，感受了紅綠燈車速引導、道路危險狀況提示、交叉路口碰撞預警等智能交通場景。專家們對公司在5G規(guī)模試驗和應用探索方面先試先行的經(jīng)驗留下深刻的印象，表達了濃厚的興趣。

全球第一個車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X 城市級大規(guī)模示范項目已于2018年9月在無錫落地，示范項目目前已能提供交通管控信息、“車-基礎設施（V2I）”“車-車（V2V）”“車-行人（V2P）”信息及其他應用場景數(shù)據(jù)。“在功能實現(xiàn)上，面向市民出行，實時提供精準直觀的個性化信息服務，可以隨時提醒司機車輛違法、年檢到期信息，開車前準確了解出行路線擁堵、施工管制情況。”無錫移動副總經(jīng)理張劍斌說道。歐盟代表團中來自芬蘭國家技術(shù)研究中心的高級研究員Matti?Kutila 表示，從歐洲的角度來看，5G連接是許多領(lǐng)域的關(guān)鍵推動因素之一。它不僅僅與智能駕駛有關(guān)，還與醫(yī)療保健、智能制造、智能住房等眾多應用領(lǐng)域相關(guān)，以及所有可能連接的不同類型東西。同時，5G不僅僅是一種連接，更是生產(chǎn)力的推動因素，以更短的時延促使機器人和自動化技術(shù)來提高生產(chǎn)率。

在現(xiàn)場交流中，雙方還就5G 技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)應用進行了討論及經(jīng)驗分享，并分別介紹了5G技術(shù)在中國及歐洲的測試進展和研究成果。未來，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展技術(shù)研究和試驗合作，共同推動5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及在中歐兩地的商用，架起中歐5G發(fā)展的橋梁。