寶沃汽車引援出現(xiàn)轉折。
“神州租車已經(jīng)出局，寶沃汽車正在尋找新的接盤者。”日前，有接近寶沃汽車的北汽集團人士向幫寧工作室透露道。
此消息包涵兩層意思：其一，最初決定受讓寶沃汽車67%股權的確實是神州租車；其二，變化已經(jīng)發(fā)生，神州租車出局，新接盤者暫時空缺。
寶沃汽車尋找外援在上個月得到官方確認。
2018年10月8日，福田汽車對外發(fā)布《關于預掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的議案》公告。
公告稱，董事會同意北汽福田汽車股份有限公司按國有資產交易相關規(guī)定進行預掛牌，轉讓公司所持北京寶沃汽車有限公司67%的股權，預披露公告期為2018年10月9日至11月5日。
當時輿論普遍猜測，新股東為神州租車。相關媒體報道稱，公告發(fā)出后不久，神州租車財務人士便入駐了寶沃汽車，對相關賬目進行盡職調查。
但隨著2018年11月5日預掛牌結束，迄今半月有余，仍未見披露接盤者以及正式掛牌消息。
福田汽車的回復是，“公司2018年第五次臨時股東大會決議公告（臨2018-104號公告）已通過《關于公開掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權的議案》，待經(jīng)過北京市國資委等有關部門的批準后，根據(jù)內外部環(huán)境，公司決策正式掛牌進度”。
種種跡象表明，曾被爆料的接盤者神州租車已出局。幫寧工作室分析認為，直接導火線便是51家寶沃經(jīng)銷商維權事件。
我們此前曾經(jīng)做過報道，2018年11月7日，由于寶沃汽車（中國）引入神州買買車等進入其終端銷售體系，51家寶沃經(jīng)銷商聯(lián)名蓋章參與維權，認為此舉對經(jīng)銷商批售價格不公，希望寶沃汽車（中國）能重視問題，并賠償經(jīng)銷商的損失。事實是，維權消息爆出前，寶沃汽車已查證此事，按照市場管理辦法進行處理，并于2018年10月28日向神州集團發(fā)送過相關文件。
在“關于寶沃汽車神州買買車出售寶沃車輛的處理通報”中，寶沃汽車告知神州集團：
其一，神州買買車停止利用該批大客戶車輛進行銷售的行為，包括：停止寶沃產品銷售廣告宣傳（例如買買車APP上，寶沃汽車產品銷售的內容下線等）；停止線下的寶沃產品銷售行為（包括對二網(wǎng)的銷售）。
其二，向神州供應的該批大客戶車輛只能用于租賃和專車用途。
其三，對于此次出現(xiàn)的跨區(qū)域銷售行為（包括車輛銷售和銷售展示），將按照寶沃汽車“市場紀律管理辦法“實施處罰。
神州租車與神州買買車均屬神州集團旗下分公司。
“此舉雖然平息了經(jīng)銷商，但經(jīng)銷商事件讓雙方都不滿意。”上述北汽集團內部人士表示，這為神州租車出局埋下伏筆。
誰會是新的接盤者？“暫時還不清楚，寶沃汽車和福田汽車正在積極洽談。”該人士透露道。
