在他預(yù)測看來，F(xiàn)UV( Ferrari utility vehicle)將可能在不久將來登陸市場，特殊點(diǎn)在于其從外觀看來是雙開門卻實(shí)為四開門汽車。(圖片為GTC4、GTC4)

　　法拉利方認(rèn)為 SUV并不是運(yùn)動型汽車

　　上個(gè)月，負(fù)責(zé)法拉利商業(yè)業(yè)務(wù)板塊的Enrico Galliera表示：“雙方之間并未達(dá)成共識打造SUV的合作項(xiàng)目。理由在于,他方認(rèn)為SUV根本不屬于運(yùn)動型汽車。即使能達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)速度，但仍未有資格被稱為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動型汽車。”

　　因?yàn)橥瑯拥睦碛桑袁F(xiàn)今并沒有生產(chǎn)四車門汽車的計(jì)劃。即便速度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，但也并不能被稱作運(yùn)動型汽車。法拉利有必要保持一貫的理念，和我們共同協(xié)作打造標(biāo)準(zhǔn)款式，而不是一味地開發(fā)運(yùn)動型汽車。

　　FUV的亮點(diǎn)在于其隱形門的設(shè)計(jì)

　　法拉利的董事會成員對于投資家仍對四車門的款式持否定態(tài)度。但如果采用新型“隱形門”技術(shù)使外觀看來和普通雙門款式無異的話，該項(xiàng)目將能按原計(jì)劃順利進(jìn)行。

　　按照報(bào)道，F(xiàn)UV將于2021年推出，預(yù)測售價(jià)將達(dá)25000英鎊。將和蘭博基尼·龍、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁形成競爭對手。

　　據(jù)Warburton的推算，1年內(nèi)銷量大約能達(dá)到2千輛到3千輛之間。