其實，華映不是今年第一家裁員的面板廠，5月，群創(chuàng)也爆出裁員。群創(chuàng)表示，此次不是裁員，是汰弱留強。公司為了維持競爭力，每年度都會有例行性汰弱留強的精實管理，目前臺灣員工有3萬人，這次汰弱留強72人，僅占0.2％，比例相當(dāng)?shù)汀ＹY遣72位員工，均經(jīng)過半年輔導(dǎo)與職務(wù)再訓(xùn)練，謹慎評估不適任事由，才向主管機關(guān)申報資遣，遵循法規(guī)規(guī)定。
面板市場競激烈，部分廠商或關(guān)廠
近年來，中國大陸面板廠發(fā)展快速。IHS Markit報告顯示，預(yù)估2022年時，大陸8代以上的大尺寸面板廠將達19座，5.5代以上中小尺寸面板廠也有20座。DIGITIMES Research也預(yù)期，4年后，大陸中小尺寸AMOLED面板合計產(chǎn)能可達1131萬平方公尺，僅次于韓國廠商，全球比重將達33.4％，相較其在2017年的僅占7.5％，比重顯著提升。
今年面板行業(yè)受到大陸新產(chǎn)能持續(xù)開出，供需再次出現(xiàn)拐點，IHS Markit示警，面板今年起恐長達三年出現(xiàn)供過于求，京東方董事長王東升曾預(yù)言，未來全球面板廠只會剩下三家，有能力建10代線的面板廠才有機會存活，6至7代線將不敵競爭陸續(xù)關(guān)廠。
中國大陸面板廠積極擴充產(chǎn)能，不只液晶顯示面板，連AMOLED面板廠也同步擴充，面板產(chǎn)能不斷攀升，可望成為全球面板產(chǎn)能第一，2023年或2024年市占率將達55％。
IHS Markit資深研究總監(jiān)謝勤益表示，2017年是近10年面板廠最好的一年，但2018年卻是面板廠壓力最大的一年，未來2至3年內(nèi)，勢必通過合并重組或關(guān)廠來解決問題。
華映原為TFT－LCD面板廠，后來因為市場競爭，在2012年轉(zhuǎn)型于中小尺寸面板廠，旗下早期有2座4.5代廠和1座6代廠，不過2、3年前，受智能手機需求不佳影響，一座4.5代廠停產(chǎn)，僅剩4.5代、6代廠各1座進行營運，但在OLED需求快速擴增下，這座6代廠價值也迅速遞減。
業(yè)績虧損，華映積極拓展新應(yīng)用
今年上半年，公司合并營業(yè)收入22.89億元，較上年同期21.15億元增加1.74億元，增幅8.20％；本期歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.71億元，較上年同期7,074.09萬元下降3.42億元，降幅483.42％。
華映科技業(yè)績虧損的主要原因系自2017年第三季度開始，子公司華佳彩項目量產(chǎn)并攤提折舊，本期受產(chǎn)品切換及結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，產(chǎn)能利用率較低，單位生產(chǎn)成本較高，營業(yè)成本較上年同期增加1.03億元，資產(chǎn)減值損失（主要為存貨跌價損失）較上年同期增加1.17億元，研發(fā)費用較上年同期增加7,780萬元。
為了扭轉(zhuǎn)業(yè)績虧損，華映積極拓展車載、工控等非消費性應(yīng)用市場，今年車載和工控營收貢獻將達40％，2019年更要挑戰(zhàn)50％的比重。林盛昌表示，車載面板市場穩(wěn)定成長，今年車載面板出貨1,400萬片的目標可望達陣，其中車前市場出貨占比也超過了50％。
今年華映展示許多車載面板應(yīng)用，許多新型車款的車用顯示器將考慮一體成形的設(shè)計，整合儀表板、中控臺與副駕駛座前方顯示器等顯示信息，不但簡化設(shè)計，還能提升整體車內(nèi)美感。華映開發(fā)出多元信息整合顯示面板，包括結(jié)合12.3寸及10.1寸的L型顯示面板，以及結(jié)合25寸及27.73寸的顯示面板等兩款產(chǎn)品。此外華映已將內(nèi)嵌式觸控技術(shù)設(shè)計至中控臺顯示器，搭配TDDI強化觸控面板設(shè)計架構(gòu)，提供客戶內(nèi)裝設(shè)計更高的彈性。
