亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,威巴克公司開發(fā)出了一種輕量化的電機軸承殼體,不是采用壓鑄合金,而是采用了熱塑性材料制作而成。與傳統(tǒng)的鋼材料件相比較,采用塑料的殼體減重40%,但同等要求。
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亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,威巴克公司開發(fā)出了一種輕量化的電機軸承殼體,不是采用壓鑄合金,而是采用了熱塑性材料制作而成。與傳統(tǒng)的鋼材料件相比較,采用塑料的殼體減重40%,但同等要求。
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