今年3月份，塔塔、大眾和斯柯達宣布將聯合研發汽車，并計劃在2019年推出首款合作汽車。斯柯達將代表大眾，牽頭進行車輛研發。但據業內消息，自公布合作3個月以來，兩家公司出現了分歧，尤其是在汽車平臺方面。兩家公司計劃原本利用塔塔的AMP(Advanced Modular Platform)平臺，結合大眾的技術，尤其是在電子方面的技術，在新興市場推出具有價格競爭優勢的汽車。比起利用大眾MQB-A平臺，這將節省很多成本。
據來源消息，經過討論后，兩家公司發現此次合作的商業前景不如預期。塔塔發言人表示，目前兩家公司正基于技術可行性和足夠的協同增效評估此次潛在的合作。同時他表示，公司將在合適時間詳談具體結果，而在此之前，不便透露任何信息或回應相關猜測。而大眾尚未做出回應。
根據合作協議，塔塔和斯柯達將在接下來幾個月中制定指導方針和合作原則。僅在完成最終協議后，兩家公司才會開始合作研發汽車。
今年2月份，塔塔宣布，隨著公司逐漸轉向AMP平臺，到2018年前，當前的6個PV平臺將減少為2個。塔塔將基于這2個平臺研發7-8款新車型，以實現更大的覆蓋面和經濟效益。
塔塔首款基于AMP平臺打造的掀背車預計將于2018年亮相。此外，塔塔計劃利用該平臺打造新的跨界車和緊湊型SUV。而大眾則計劃利用MQB-A平臺在印度推出新的車型，但由于價格過高，其計劃受阻。目前，僅有大眾途觀SUV、斯柯達明銳、速派和奧迪A4基于MQB-A平臺打造。
