9月7日，S藍(lán)谷（即SST前鋒，600733）發(fā)布了關(guān)于“北汽集團(tuán)將其黃驊分公司使用的部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給北汽新能源”的評(píng)估報(bào)告。后者擬以現(xiàn)金或票據(jù)方式購買后者所持的河北黃驊基地土地房屋、在建工程、機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)，該筆交易定價(jià)約為14.489億元。
資料顯示，北京汽車集團(tuán)有限公司黃驊分公司為國有獨(dú)資企業(yè)，位于河北省滄州市黃驊市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，成立時(shí)間2015年08月13日，經(jīng)營范圍包括制造汽車、汽車配件、銷售汽車、技術(shù)開發(fā)、汽車租賃等等。通過重置成本的評(píng)估方法，北京汽車集團(tuán)有限公司納入評(píng)估范圍的資產(chǎn)賬面價(jià)值為 12.4億元，采用成本法評(píng)估后的資產(chǎn)為14.489億元，評(píng)估增值2億元，增值率16.83%。
目前北汽新能源擁有青島萊西基地、江蘇常州基地、北京采育基地、和重慶涪陵基地。截止到2018年初，青島基地一期產(chǎn)能5萬輛、常州基地產(chǎn)能5萬輛、北京基地產(chǎn)能2萬輛、重慶基地一期產(chǎn)能10萬輛（在建中）。而北汽新能源在2017年的銷量超過了10.3萬輛，產(chǎn)能壓力的確較為嚴(yán)峻。
而隨著北汽新能源BJEV（包括EC/EU/EX等系列）產(chǎn)品布局的加快，其面對(duì)的產(chǎn)能不足問題也在逐漸升級(jí)。北汽新能源副總經(jīng)理李一秀在接受采訪時(shí)曾表示，以EU5為例，其在網(wǎng)約車領(lǐng)域的訂單數(shù)量表現(xiàn)不錯(cuò)，一次性會(huì)簽出2500輛、5000輛的訂單規(guī)模，私人市場(chǎng)方面EX360也有同樣的產(chǎn)能問題。而此次通過收購黃驊基地，或?qū)⑦m當(dāng)緩解北汽新能源的產(chǎn)能壓力。
