科技感、數字化、互聯化是CES的標簽。這與造車新勢力拜騰“打造下一個智能終端”的企業愿景不謀而合。自今年1月CES美國拉斯維加斯的國際消費電子展，拜騰旗下首款SUV—BYTON M-Byte Concept展出，驚艷業界，再到6月的拜騰之夜上，旗下首款豪華轎車—BYTON K-Byte Concept也如期亮相，短短時間內，拜騰推出的兩款概念車以人臉解鎖、智能互聯、高級自動駕駛技術等眾多科技感十足的亮點成為了媒體焦點，收獲了眾多媒體，科技控和汽車達人的肯定，其中拜騰智能汽車長125厘米，高25厘米的的共享全面屏更是以全球首創車載最大屏幕吸引了廣大消費者的關注。實際上這款49英寸的共享全面屏可不止“大”這一亮點，它還隱藏了很多“酷炫技能”。

    在車內部分，49英寸曲面超大顯示屏取代了整個中控臺，屏幕可以一分為三，分區工作，整塊屏幕沒有一個按鍵，視覺效果十分震撼，后排座位同時配備兩塊顯示屏，符合數字時代的視聽娛樂需求。該全面屏同時支持語音識別、臉部識別、手勢控制等多種操控方式，能隨著環境的變化而自動調節亮度，駕乘者的出行體驗從而會有質的提升。觸控屏方面，現在常規的汽車，觸摸屏在汽車的中控區域，駕駛員需要操控觸摸屏的時候需要把眼神偏離正前方，向右側伸長手臂才能控制，而拜騰的8英寸觸控屏是放在方向盤中間，駕駛員可以輕觸指尖輕松實現遠程操控共享全面屏，保證了行駛過程的安全性。

    說到安全性，在汽車行駛中，安全的重要性不言而喻，早在拜騰建立之初，車輛安全就被考慮到拜騰概念車設計的方方面面，這其中也包括這塊奪人眼球的共享全面屏。很多消費者擔心49英寸的大屏幕在駕駛員的前面會阻擋到行車視野，實際上這個擔心是多余的。因為在工程上，滿足駕駛員水平向下4.5°的視線不受任何遮擋，駕駛員的行車視野就不會有問題。拜騰的大屏幕放置位置符合汽車工程設計要求，這塊全面屏只是取代了傳統汽車儀表盤、中控臺等位置，共享全面屏的高度和位置經過反復的驗證，確保在不遮擋駕駛視線的情況下，讓駕駛員對屏幕內容一目了然。拜騰明年年底上市的SUV——BYTON M-Byte Concept的駕駛視野是不遜色于傳統燃油車型的。
    由于拜騰SUV——BYTON M-Byte Concept的駕駛員觸控屏位置正好在傳統汽車安全氣囊的正上方，大部分消費者都對安全氣囊的安全問題持懷疑態度，如遇到危險情況時，安全氣囊該如何出來呢？難道是破屏而出嗎？當然不是，事實上安全氣囊會從方向盤上標有BYTON字母的地方彈出，不會出現大家擔心的安全氣囊破屏而出的問題。
    安全問題根植于拜騰整車設計的DNA中，哪怕小到一塊屏幕，都是經過了成百上千次的設計與驗證，讓用戶擁有絕佳出行體驗的同時保證行車安全。現在，這樣一輛充滿未來感的的概念車BYTON M-Byte Concept明年第四季度即將于南京量產，轎車量產車BYTON K-Byte Concept也將于2021年推向市場。拜騰8.31-9.2號在成都萬象城、9.7-9.9號在上海長寧來福士廣場會有路演活動，后續還會有更多城市加入，現場除了可以一睹拜騰首款智能電動汽車——BYTON M-Byte Concept的風采，還有VR虛擬體驗區供車友們全方位了解拜騰。拜騰，讓智慧出行的時代離我們越來越近了。