據(jù)報(bào)道，此前博世與英國(guó)錫里斯電力公司（CeresPower）簽署了合作許可協(xié)議，雙方將共同研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。此外，雙方還簽署了股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，博世計(jì)劃770萬(wàn)英鎊收購(gòu)錫里斯電力公司4%的股權(quán)。
無(wú)獨(dú)有偶，濰柴動(dòng)力也曾在5月16日宣布，投資4000余萬(wàn)英鎊認(rèn)購(gòu)CeresPower新發(fā)行的部分股份，認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊蟪止杀壤_(dá)到20%，并攜手CeresPower在中國(guó)濰坊成立合資公司，在固體氧化物燃料電池領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。
據(jù)了解，CeresPower是低成本固體氧化物燃料電池開(kāi)發(fā)商。其戰(zhàn)略是通過(guò)與合作伙伴大規(guī)模生產(chǎn)電池將其技術(shù)商業(yè)化，并將該技術(shù)用于電網(wǎng)發(fā)電和分布式發(fā)電，目的是將固體氧化物燃料電池用于城市、工廠和數(shù)據(jù)中心，以及為電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)供應(yīng)電力。
固體氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，簡(jiǎn)稱(chēng)SOFC）屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認(rèn)為是在未來(lái)會(huì)與質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）一樣得到廣泛普及應(yīng)用的一種燃料電池。
從國(guó)內(nèi)外企業(yè)頻繁與CeresPower的合作來(lái)看，未來(lái)固體氧化物燃料電池商業(yè)化是勢(shì)在必行。
固體氧化物燃料電池和質(zhì)子交換膜燃料電池區(qū)別
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）使用固體聚合物作為電解質(zhì)，含有鉑或者鉑合金催化劑的多孔碳作為電極，采用氫氣作為燃料，因此又被稱(chēng)為氫燃料電池。質(zhì)子交換膜燃料電池主要應(yīng)用在交通運(yùn)輸和一些固定式的應(yīng)用，是目前燃料電池汽車(chē)動(dòng)力的主流技術(shù)路線。但由于鉑貴金屬催化劑用量大和質(zhì)子交換膜成本高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本居高不下，地位受到固體氧化物燃料電池的挑戰(zhàn)。
國(guó)外燃料電池技術(shù)路線
隨著氫燃料汽車(chē)推廣，燃料電池的發(fā)展勢(shì)頭日益增強(qiáng)。因質(zhì)子交換膜燃料電池生產(chǎn)成本太高，國(guó)外的公司及研究機(jī)構(gòu)更傾向于開(kāi)展固體氧化物燃料電池電站的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)。美國(guó)、英國(guó)為首，對(duì)該領(lǐng)域持續(xù)投入了巨額資金，培育了如BloomEnergy、CeresPower等眾多開(kāi)發(fā)固態(tài)氧化物燃料電池的企業(yè)。
2月，BloomEnergy分公司宣布與韓國(guó)韓東南電力公司（“KOEN”）簽訂了在盆唐發(fā)電廠8350千瓦機(jī)組中安裝BloomEnergy清潔電力系統(tǒng)的合同。該項(xiàng)目使用固體氧化物燃料電池技術(shù)發(fā)電，來(lái)滿足各種需要電力不間斷供應(yīng)位置的電力需求，如數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)務(wù)、通信和高能耗設(shè)施。這是韓國(guó)首個(gè)工業(yè)和商業(yè)固體氧化物燃料電池（SOFC）安裝案例。
8月，CeresPower先是與日產(chǎn)（Nissan）合作開(kāi)發(fā)一種緊湊型高功率密度的固體氧化物燃料電池，用于擴(kuò)展輕型電動(dòng)商用車(chē)的行駛范圍。這個(gè)項(xiàng)目涉及到商用車(chē)輛，這是運(yùn)輸系統(tǒng)中去碳化最具挑戰(zhàn)性的方面之一，并對(duì)其他汽車(chē)領(lǐng)域運(yùn)用該技術(shù)具有示范意義，響應(yīng)了英國(guó)政府要求大幅減少二氧化碳排放的“零污染之路”（RoadtoZero）戰(zhàn)略，獲得英國(guó)政府800萬(wàn)英鎊資助。
與此同時(shí)，CeresPower又與博世在固體氧化物燃料電池領(lǐng)域建立合作關(guān)系，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。新技術(shù)致力于為城市以及工業(yè)區(qū)建立小型發(fā)電站，其電站目標(biāo)是一個(gè)固體氧化物燃料電池模塊能產(chǎn)生10千瓦（kW）電力，在電力需求量大的情況下，任何輸出功率的電池模塊都可互相連接。
從此可以看出，今年國(guó)外政府和企業(yè)都在大力投入固體氧化物燃料電池技術(shù)。
國(guó)內(nèi)發(fā)展滯后 正努力追趕
固體氧化物燃料電池技術(shù)對(duì)煤炭工業(yè)和能源工業(yè)的環(huán)境友好化進(jìn)程十分重要，因此世界上發(fā)達(dá)國(guó)家普遍把它作為一種戰(zhàn)略儲(chǔ)備技術(shù)。清華大學(xué)韓敏芳教授表示，與國(guó)外相比，我國(guó)固體氧化物燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后，國(guó)家的投入力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國(guó)外。
但今年一些大型企業(yè)開(kāi)始布局固體氧化物燃料電池，開(kāi)啟了“破冰”探索。
5月16日，濰柴動(dòng)力宣布4000萬(wàn)英鎊收購(gòu)英國(guó)CeresPower20%股權(quán)，進(jìn)軍固體氧化物燃料電池市場(chǎng)。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)以CNG為燃料的30kWSteelCell?燃料電池，用于電動(dòng)客車(chē)增程系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2019年上半年完成驗(yàn)證。
同時(shí)，濰柴動(dòng)力攜手CeresPower在中國(guó)濰坊成立合資公司，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)固體氧化物燃料電池技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)化。CeresPower將在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)家授權(quán)合資公司使用SteelCell?技術(shù)，產(chǎn)銷(xiāo)燃料電池系統(tǒng)、電堆和電池片，應(yīng)用于客車(chē)、卡車(chē)和特定發(fā)電市場(chǎng)。
8月2日，晉煤集團(tuán)煤化工研究院對(duì)外宣布，他們建設(shè)的全國(guó)首個(gè)以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池（SOFC）項(xiàng)目在晉煤集團(tuán)天溪煤制油分公司燃料電池實(shí)驗(yàn)室打通全流程，實(shí)現(xiàn)了煤經(jīng)氣化再通過(guò)固體氧化物燃料電池發(fā)電的工程示范。這是國(guó)內(nèi)投運(yùn)的首個(gè)煤基固體氧化物燃料電池示范工程。項(xiàng)目最終目標(biāo)是建立一個(gè)以煤為原料的SOFC整體示范工程。
綜合來(lái)看，中國(guó)目前對(duì)固體氧化物燃料電池的研究開(kāi)發(fā)業(yè)已取得了很大的進(jìn)展，但仍存在許多實(shí)際應(yīng)用和基礎(chǔ)研究上的問(wèn)題未得到妥善解決，遠(yuǎn)達(dá)不到商業(yè)化的要求。
面對(duì)技術(shù)落后，除了指望國(guó)家加大投入力度外，相關(guān)企業(yè)自身也應(yīng)該有所作為，除了埋頭攻關(guān)難點(diǎn)外，或許還可以向?yàn)H柴動(dòng)力學(xué)一招——入股外資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，慢慢在固體氧化物燃料電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從追趕到反超國(guó)外的質(zhì)變。
