據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)FCA集團(tuán)的最新財(cái)務(wù)報(bào)告，瑪莎拉蒂2018年第二季度銷量和收入大幅下滑，與菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）的其他品牌業(yè)績(jī)改善形成鮮明對(duì)比。
    與去年同期相比，其銷量下降超過(guò)35%，從13400輛降至8700輛。凈收入進(jìn)一步下降，從10.7億歐元減少將近一半至5.68億歐元。

    FCA表示，最近在中國(guó)實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅削減是銷量下降的影響因素之一，潛在客戶顯然在等待這項(xiàng)政策實(shí)施以降低購(gòu)買成本。然而，盡管許多市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，但所有市場(chǎng)的出貨量和銷售額都有所下降，這表明還有其他因素在起作用。

    意大利奢侈品牌瑪莎拉蒂的最新車型Levante SUV于2016年推出，進(jìn)入到一個(gè)頗受歡迎的SUV市場(chǎng)，并被宣傳為該制造商多年來(lái)最重磅的車型。它在2017年曾讓瑪莎拉蒂的銷量幾乎翻了一番，但之后需求大幅下滑，而Quattroporte和Ghibli轎車等老式車型也經(jīng)歷了同樣厄運(yùn)。
    盡管其他FCA品牌（例如Jeep）的收入增長(zhǎng)，但瑪莎拉蒂卻表現(xiàn)不佳。FCA報(bào)告全球銷量同比增長(zhǎng)21%，其中切諾基和Renegade等車型受到市場(chǎng)歡迎。
    FCA集團(tuán)的整體調(diào)整后在2018年的凈利潤(rùn)比去年同期增長(zhǎng)了35%，達(dá)到近20.2億歐元（約合18億英鎊）。這得益于來(lái)自巴西和美國(guó)等市場(chǎng)的收入增長(zhǎng)，以及降低的財(cái)務(wù)費(fèi)用和稅收支出。