在長(zhǎng)安人看來，如果不能抓住未來3～5年窗口期，那么長(zhǎng)安汽車將失去領(lǐng)先者優(yōu)勢(shì)。也正是這種強(qiáng)烈的危機(jī)感，長(zhǎng)安汽車一直以來在技術(shù)儲(chǔ)備以及資源儲(chǔ)備方面都相當(dāng)充分。
    具有34年造車歷史的長(zhǎng)安汽車，正在經(jīng)歷第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。按照長(zhǎng)安人所說，每一次的創(chuàng)業(yè)初期都非常痛苦，但為了企業(yè)生存，為了企業(yè)能很好地生存，在既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)必須這么做。強(qiáng)烈的生存危機(jī)感伴隨著長(zhǎng)安汽車的成長(zhǎng)，這也造就了長(zhǎng)安人的創(chuàng)業(yè)精神已經(jīng)融入到骨子里。

    在這個(gè)統(tǒng)一認(rèn)知下，長(zhǎng)安汽車于2018年北京國(guó)際車展前夜推出的“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”（ 從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型）已然跳過了動(dòng)員期，開始高效的戰(zhàn)略推進(jìn)。從全新CS75 PHEV、第二代逸動(dòng)EV開啟預(yù)售，到成立長(zhǎng)安新能源科技有限公司、南京車來出行科技公司，再到投資200億元的江寧新能源汽車項(xiàng)目開工建設(shè)，短短兩個(gè)月內(nèi)，長(zhǎng)安汽車一系列計(jì)劃開始密集落地。

    “正是由于有著強(qiáng)烈的危機(jī)感，長(zhǎng)安汽車在技術(shù)儲(chǔ)備以及資源儲(chǔ)備方面非常充分。”長(zhǎng)安汽車新能源汽車事業(yè)部營(yíng)銷副總經(jīng)理隋全暉在接受《中國(guó)新聞周刊》記者采訪時(shí)表示，這也是為什么一旦政策及公司發(fā)展方向確認(rèn)，長(zhǎng)安汽車就能快速地調(diào)整好狀態(tài)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)。
    淘汰賽開啟 窗口期僅有3～5年
    從目前各大合資以及跨國(guó)車企公布的電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，5年后中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將完全放開，對(duì)于中國(guó)汽車公司來說，這短短的五年時(shí)間既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
    “未來3到5年，車企的關(guān)停并轉(zhuǎn)、兼并重組將不再是新聞，大部分的汽車品牌將被無情地淘汰。”在6月5日全球汽車論壇第九屆年會(huì)（GAF2018）的揭幕會(huì)上，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮如是說。
    “如果不能抓住這3～5年的窗口期，那么長(zhǎng)安汽車將失去領(lǐng)先者優(yōu)勢(shì)。”隋全暉表示，為了實(shí)現(xiàn)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃中成為中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一的目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車必須掌握主動(dòng)權(quán)。
    具體執(zhí)行方面，長(zhǎng)安汽車確定了以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，“一個(gè)核心，四個(gè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略舉措。即將效率打造成為組織核心競(jìng)爭(zhēng)力，著力推動(dòng)四大轉(zhuǎn)型，從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化＋新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品＋服務(wù)向提供產(chǎn)品＋服務(wù)＋出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型。
    在變革中塑造企業(yè)的未來，已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車接下來堅(jiān)定的發(fā)展理念。
    爭(zhēng)搶新能源高地 2025年停售燃油車

    2017年，在國(guó)家發(fā)布2030年即將停售傳統(tǒng)燃油汽車的消息后，長(zhǎng)安汽車率先發(fā)聲，發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”，并宣布“長(zhǎng)安汽車在2025年將停售傳統(tǒng)燃油汽車”。而這也是長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。

    為此，長(zhǎng)安汽車特地制定了“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”——“千億行動(dòng)”“萬人研發(fā)”“伙伴計(jì)劃”“極致體驗(yàn)”，以實(shí)現(xiàn)“到2020年，完成三大新能源專用平臺(tái)的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化”的總目標(biāo)。
    “四大戰(zhàn)略行動(dòng)實(shí)際上是環(huán)環(huán)緊扣，協(xié)作型非常強(qiáng)。”在隋全暉看來，長(zhǎng)安新能源的發(fā)展，將在這些戰(zhàn)略的指引下成為業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的“榜樣”。
    例如，即將于10月上市的第二代逸動(dòng)EV，最高續(xù)航里程達(dá)到460公里。在日常版的基礎(chǔ)上，還將推出出行專用版。而這些車輛，將由長(zhǎng)安新能源科技有限公司進(jìn)行綠色出行模式的探索，包括與滴滴打車等出行平臺(tái)進(jìn)行合作等。與此同時(shí)，長(zhǎng)安新能源還聯(lián)合經(jīng)銷商集團(tuán)一起合作建立出行公司，與當(dāng)?shù)氐某鲂泄韭?lián)合，為客戶提供出行方案。
    “目前我們已經(jīng)在南京成立了南京車來出行科技有限公司，這也是與經(jīng)銷商在資本層面進(jìn)行合作的嘗試。”據(jù)隋全暉介紹，在長(zhǎng)安汽車新的發(fā)展規(guī)劃中，經(jīng)銷商作為重要一環(huán)，也是長(zhǎng)安汽車“伙伴計(jì)劃”的利益共同體。出行公司的設(shè)立代表著長(zhǎng)安汽車開放的合作態(tài)度，包括科技公司在內(nèi)，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃引入更多的“伙伴”共同發(fā)展，不僅整合優(yōu)勢(shì)資源，更能降低風(fēng)險(xiǎn)。
    盡管“香格里拉計(jì)劃”看似激進(jìn)，但事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車在新能源道路上每一步都走得扎實(shí)而有力。長(zhǎng)安人堅(jiān)信，幸福是奮斗出來的，并將緊抓未來的戰(zhàn)略機(jī)遇期，尤其把握好行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快實(shí)施“第三次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略舉措。