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      長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨iDD用實(shí)力說(shuō)話 UNI-K iDD完美通過(guò)三項(xiàng)極限挑戰(zhàn)

      來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)汽車(chē) 瀏覽次數(shù):575 發(fā)布日期:2022-05-17

      很多人買(mǎi)車(chē)之前總是翻遍了各種汽車(chē)網(wǎng)站,他們總想通過(guò)汽車(chē)媒體的評(píng)測(cè)或是真實(shí)車(chē)主的用車(chē)感受來(lái)給自己買(mǎi)車(chē)提供一些可行性的意見(jiàn),因?yàn)榫退闶侨サ?S店里,車(chē)子擺在你面前,你也只是能看到這款車(chē)是不是你喜歡的外觀,內(nèi)飾的質(zhì)感如何,空間大小是否符合要求,對(duì)于車(chē)的性能,動(dòng)力表現(xiàn)就算試駕也只能了解個(gè)大概,無(wú)法有深入透徹的了解。

      但是,如果有行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家、大佬們用直播的形式給你展示這輛車(chē)的各種測(cè)試結(jié)果,你會(huì)不會(huì)在選擇它時(shí)更有底氣?

      近日,長(zhǎng)安汽車(chē)動(dòng)力研究院總經(jīng)理胡鐵剛、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任/國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)等專(zhuān)家學(xué)者們一同參與了長(zhǎng)安汽車(chē) 進(jìn)擊的藍(lán)鯨 藍(lán)鯨iDD硬核挑戰(zhàn)第一站——“鯨異飛天”活動(dòng)。

      這次挑戰(zhàn)主要分為三個(gè)項(xiàng)目的極限挑戰(zhàn)測(cè)試,分別為#驚心動(dòng)魄——藍(lán)鯨iDD挑戰(zhàn)自由落地#、#身鯨百戰(zhàn)——藍(lán)鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效、#鯨出天際——藍(lán)鯨iDD征服極限坡#,長(zhǎng)安UNI-K iDD以絕對(duì)完美的表現(xiàn)成功完成這三項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。

      自由落地挑戰(zhàn)規(guī)則為車(chē)輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿(mǎn)油起步,車(chē)頂?shù)匿h利物會(huì)在車(chē)輛通過(guò)的瞬間劃破水球,如氣球中的水沒(méi)有大量澆注在車(chē)身上,即為挑戰(zhàn)成功。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強(qiáng)勁動(dòng)力。

      藍(lán)鯨iDD采用純電起步,依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330Nm的峰值扭矩,以及毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng),初段加速度十分迅猛,為用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)大推背感,讓駕馭充滿(mǎn)激情。搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD,迸發(fā)極致動(dòng)力,百公里加速時(shí)間只要8.1s,最高車(chē)速輕松突破200km/h,讓駕駛者的每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

      顛簸路段上演“好萊塢”特效挑戰(zhàn)規(guī)則為車(chē)輛通過(guò)鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面,挑戰(zhàn)人員在車(chē)內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD動(dòng)力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性,和車(chē)身的穩(wěn)定性。

      UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn),在高效率的藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器助力下,本就強(qiáng)勁充沛的兩個(gè)動(dòng)力源輸出更加流暢自如、細(xì)膩絲滑。加之前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,濾震能力極強(qiáng),輪胎的循跡性良好,實(shí)力賦能駕乘品質(zhì),為用戶(hù)帶來(lái)平順舒適的駕馭體驗(yàn)。

      征服極限規(guī)坡挑戰(zhàn)則為駕駛車(chē)輛沖擊長(zhǎng)安汽車(chē)墊江試驗(yàn)場(chǎng)30%和40%極限坡道,坡道對(duì)應(yīng)的斜坡角度分別達(dá)到16.5°和21.8°,坡度伴隨著高度和斜率的提升,挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級(jí)上升,十分考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD的低扭輸出性能。

      UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD,采用了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器,最高傳遞效率達(dá)到97%,系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m。在車(chē)輛爬坡過(guò)程中,藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力,實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)行,保證強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出,助力用戶(hù)無(wú)懼各種坡道挑戰(zhàn),盡享澎湃駕駛樂(lè)趣。

      寫(xiě)在最后:

      有信心以直播的形式舉辦這次極限挑戰(zhàn)活動(dòng),說(shuō)明長(zhǎng)安汽車(chē)的造車(chē)工藝和造車(chē)技術(shù)越來(lái)越純熟,越來(lái)越爐火純青。也正是因?yàn)橛袕?qiáng)大的造車(chē)工藝、造車(chē)技術(shù),長(zhǎng)安汽車(chē)才會(huì)對(duì)自己的產(chǎn)品有如此自信。而長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀和不斷的努力,也越來(lái)越成為中國(guó)造車(chē)技術(shù)的杰出代表。


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