很多人買車之前總是翻遍了各種汽車網站，他們總想通過汽車媒體的評測或是真實車主的用車感受來給自己買車提供一些可行性的意見，因為就算是去到4S店里，車子擺在你面前，你也只是能看到這款車是不是你喜歡的外觀，內飾的質感如何，空間大小是否符合要求，對于車的性能，動力表現就算試駕也只能了解個大概，無法有深入透徹的了解。

但是，如果有行業內的專家、大佬們用直播的形式給你展示這輛車的各種測試結果，你會不會在選擇它時更有底氣？

近日，長安汽車動力研究院總經理胡鐵剛、北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任/國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽等專家學者們一同參與了長安汽車 進擊的藍鯨 藍鯨iDD硬核挑戰第一站——“鯨異飛天”活動。

這次挑戰主要分為三個項目的極限挑戰測試，分別為#驚心動魄——藍鯨iDD挑戰自由落地#、#身鯨百戰——藍鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效、#鯨出天際——藍鯨iDD征服極限坡#，長安UNI-K iDD以絕對完美的表現成功完成這三項極限挑戰。

自由落地挑戰規則為車輛在倒懸的水球前由靜止狀態滿油起步，車頂的鋒利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰成功。此項挑戰考驗藍鯨iDD起步的極速響應和強勁動力。

藍鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機峰值功率和330Nm的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發極致動力，百公里加速時間只要8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發與加速都處于領先位置。

顛簸路段上演“好萊塢”特效挑戰規則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰人員在車內完成迷宮球挑戰。此項挑戰考驗藍鯨iDD動力持續輸出的平穩性，和車身的穩定性。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統具備卓越的NVH表現，在高效率的藍鯨三離合電驅變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸架的組合，濾震能力極強，輪胎的循跡性良好，實力賦能駕乘品質，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗。

征服極限規坡挑戰則為駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰難度呈指數級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，采用了藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N·m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位的變速器協作發力，實現全檔位下的混動運行，保證強勁持續的低扭矩輸出，助力用戶無懼各種坡道挑戰，盡享澎湃駕駛樂趣。

寫在最后：

有信心以直播的形式舉辦這次極限挑戰活動，說明長安汽車的造車工藝和造車技術越來越純熟，越來越爐火純青。也正是因為有強大的造車工藝、造車技術，長安汽車才會對自己的產品有如此自信。而長安汽車經過時間的沉淀和不斷的努力，也越來越成為中國造車技術的杰出代表。