現代IONIQ為中等里程的車型，是現代推出的首款電動汽車，隨后相繼推出包括Kona SUV在內的幾款電動汽車?，F代旗下的起亞也推出電動車型?，F代起亞希望在美國、中國和歐洲市場成為電動汽車的主導力量。
繼推出IONIQ后，現代在電動汽車上領先許多汽車制造商，且現代已宣布明年在該部門的計劃，但一些分析師認為這仍然不夠。
IONIQ的競爭對手有雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3，在推出續航里程更長的電動汽車前，后兩者推出已有一段時間。此外，現代努力提高電動汽車的續航里程，稱2018款IONIQ電動汽車里程可達200英里(321公里)。
大和資本市場分析師Chung Sung-yop認為，現代可在中國和美國獲取更多的利潤。但不幸的是，由于某些因素，現代在華銷量并不如去年高。盡管Sung-yop對電動汽車提出質疑，韓國汽車制造商協會(KAMA)顯示2017年前4個月韓國電動汽車銷量猛漲逾600%(主要由IONIQ驅動)，銷量約為3200輛，而去年同期僅為454輛。
