經過20年長跑后，奇瑞汽車終將要上市了。

2月28日，奇瑞汽車正式啟動港股上市程序。這家從蕪湖小廠房走出的車企，正在締造中國制造業最傳奇的逆襲故事。

成立28年來，奇瑞經歷了中國汽車工業的每個關鍵節點。從QQ國民神車的橫空出世，到率先布局海外市場，再到如今新能源賽道的全面爆發，這家企業始終踩準了時代節拍。最新財報顯示，今年前三季度營收已突破1821億，超過去年全年總和，利潤更是連續三年保持50%以上增長。

技術突破是奇瑞的制勝法寶。自主研發的鯤鵬混動系統熱效率超44.5%，L2級自動駕駛新車占比過半，今年新能源車銷量暴增230%。

這次IPO可謂"千億級"資本盛宴。募資將重點投向新能源研發和海外擴張，意味著這家老牌車企要同時打贏"技術戰"和"全球戰"。

在國際布局上，奇瑞已在巴西、伊朗等新興市場建立KD工廠，并構建起覆蓋60個國家的銷售網絡。

在國內市場，2025年，奇瑞將密集推出15款新車，其中包括基于E0X高端電動平臺的星途E08以及與華為合作的智界第三款車型。到2026年，奇瑞計劃實現新能源銷量占比超過40%，其中混動車型將成為銷售主力。

與華為的深度合作成為奇瑞發展的關鍵推動力。我們獲悉，奇瑞智界近日在上海長寧區新設研發中心，計劃招聘至200人。智界團隊原主要在安徽蕪湖，現因新平臺與車型項目需求增多，在上海設立新中心以更快吸引人才。上海也是華為車BU等團隊的核心據點，奇瑞、江汽、上汽等華為智選車合作方總部均在長三角區域。智界選擇獨立設立研發中心，有助于加強與華為團隊的交流。

奇瑞向智界傾斜更多資源，智界事業部升級為獨立事業部，銷量大漲。