隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，車企們?yōu)榱藫屨际袌?chǎng)份額，不惜降低售價(jià)展開價(jià)格戰(zhàn)。在這輪激戰(zhàn)中，理想汽車殺入價(jià)格戰(zhàn)，首次宣布全系降價(jià)。

4月22日，理想汽車宣布全系降價(jià)。2024款理想L7、理想L8、理想L9和理想MEGA將采用全新的價(jià)格政策，無(wú)論是新下訂單的客戶還是已下訂單但尚未交付的客戶，都將享受到新的價(jià)格優(yōu)惠。此外，我們還將為已經(jīng)提取了2024款理想L7、理想L8、理想L9和理想MEGA的車主提供現(xiàn)金回饋。此次價(jià)格調(diào)整包括：L9全系降價(jià)2萬(wàn)元，L7和L8系列的Ultra和Max降價(jià)2萬(wàn)元，Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn)元，MEGA降價(jià)3萬(wàn)元。

4月18日新上市的理想L6，其中Pro版售價(jià)24.98萬(wàn)元，Max版售價(jià)27.98萬(wàn)元，但市場(chǎng)似乎對(duì)這款新車并不抱有信心，次日理想汽車暴跌。4月19日，理想汽車股價(jià)下跌7.4%，總市值降2255.71億港元。美國(guó)股市的情況更糟，理想汽車股價(jià)下跌9.6%，總市值279.89億美元。自MEGA 發(fā)布上市以來(lái)，理想汽車股價(jià)跌幅已經(jīng)超過(guò)40%。

背刺老車主？

理想汽車的降價(jià)舉措是否背刺了老車主？并不是這樣。

相反，理想汽車采取了一項(xiàng)差價(jià)退款的政策，向早期購(gòu)買者表明了他們對(duì)消費(fèi)者的承諾。這意味著早期購(gòu)買者不僅能夠盡早享受到車輛的優(yōu)惠價(jià)格，而且還可以在降價(jià)后獲得差價(jià)的退款，實(shí)現(xiàn)了雙重利益。

簡(jiǎn)單粗暴：直接打錢。

特斯拉降價(jià)

就在昨天，特斯拉中國(guó)宣布降價(jià)，將Model Y的起售價(jià)調(diào)整至24.99萬(wàn)元，這是該車型自國(guó)產(chǎn)以來(lái)的最低價(jià)格，與理想L6僅相差100元。

根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)，特斯拉全系降價(jià)。Model Y的售價(jià)降至24.99萬(wàn)元人民幣，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為29.09萬(wàn)元人民幣，而高性能版則下調(diào)至35.49萬(wàn)元人民幣。Model S的價(jià)格也有所降低，售價(jià)降至68.49萬(wàn)元人民幣，PLAID版則為81.49萬(wàn)元人民幣。此外，Model 3煥新版和長(zhǎng)續(xù)航煥新版的售價(jià)也分別下調(diào)至23.19萬(wàn)元人民幣和27.19萬(wàn)元人民幣。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月上半月的新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到驚人的50.39%

王傳福親手開啟了2024的價(jià)格戰(zhàn)，推動(dòng)自己的預(yù)判，化為現(xiàn)實(shí)，燃油車從此成為“購(gòu)車少數(shù)派”。2024 年的新能源汽車的淘汰賽比以往來(lái)的更加猛烈！