目前，車載顯示屏正朝著大屏化、高清化、交互化、形態多樣化等方向發展。傳統的液晶屏已經不能滿足用戶的需求，Mini LED等新型顯示技術正在逐步向車載顯示市場滲透，未來有望進一步打開成長空間。
據了解，Mini LED具備高解析度、高亮度、高對比度、高色彩飽和度以及低功耗、反應速度快、厚度薄、壽命長等特性，自誕生以來就便廣受關注。
據介紹，目前國內市場中，京東方、深天馬、群創光電、友達光電、TCL華星、龍騰光電、聚飛光電、鴻利智匯、隆利科技等多家企業均有布局車用Mini LED背光技術。目前，Mini LED背光技術已上車世紀CENTURY、蔚來ET7、榮威、飛凡、凱迪拉克LYRIQ、理想L9等多款車型。
別克世紀CENTURY采用32英寸一體弧面6K屏，屏幕搭載Mini LED技術，具有超高對比、低反射率等優點，在強光下仍能呈現出超高亮度，而在高溫等極端環境下，依舊能夠保持穩定性和安全性。
通用汽車旗下高階車款凱迪拉克 LYRIQ配置了一塊33英寸環幕式Mini LED背光超視網膜屏。
隨著新能源汽車的發展，車用顯示器是Mini LED背光的另一大應用領域，備受業內關注，相關廠商紛紛傳來新進度。
隆利科技擬與德國博世簽署4.21億美元（折合人民幣30.27億元）的采購合同，將在2025-2033年為德國博世提供車載Mini LED背光顯示模組產品。據了解，隆利科技成立于深圳，是一家專業從事LED背光顯示模組開發、生產和銷售的國家高新技術企業，公司的Mini LED車載顯示產品已廣泛應用于儀表、中控等多種車載顯示組件。德賽西威日前公布的雙23.6英寸Mini LED車載曲面雙聯屏采用的MiniLED背光車顯產品正來自于隆利科技，
除了隆利科技之外，面板龍頭京東方早前也發布通知，公司下屬控股子公司北京京東方創元科技有限公司擬在北京經濟技術開發區投資建設應用LTPO技術的第 6代新型半導體顯示器件生產線項目，著力布局 VR 顯示、Mini LED 直顯背板等高端顯示等市場，進一步豐富公司產品結構，鞏固公司半導體顯示行業龍頭地位。
11月11日，天馬（蕪湖）微電子有限公司新型顯示模組生產線項目隆重開工。項目總投資80億元，目標市場6.5-40英寸車載顯示、IT顯示、工業品顯示模組等，持續推動Mini LED技術在車載顯示領域的落地。
聚飛光電坐落于深圳，公司自研車用Mini LED已完成車規級驗證，理想L9搭載的HUD采用的正是聚飛光電車規級Mini LED顯示技術。
TCL華星的車載Mini LED技術方案已應用在奔馳概念車型VISION EQSS 47.5英寸無縫曲面顯示屏，具有省電、性能穩定等優點。TCL華星對Mini LED顯示技術一直有著極高關注度并積極布局產品的研發革新，未來將不斷推動在Mini LED等新型顯示技術的研發，共同引領未來技術發展趨勢。
龍騰光電深耕車載顯示市場多年，已經推出Mini LED 車載顯示屏，并自主開發出了具備集成觸控、曲面及可動態調光等車載顯示產品，未來公司的Mini LED車載顯示產品的出貨量將進一步提升，而公司在該領域的業績有望進一步增長。
鴻利智匯早在2019年涉足車載顯示的研究開發，2022年推出12.3寸車載背光（三連屏）新品，未來鴻利智匯在Mini LED領域將不斷前行，為國內顯示產業的持續發展貢獻創新動力。
隨著新能源汽車產業的快速發展，車載顯示市場也將成為Mini LED技術的增長點，如今，車載顯示技術已經迎來了多元化時代，未來發展被市場廣泛看好。
