萊寶高科:2022年后續車載觸摸屏產品需求有望保持持續增長
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發布日期:2022-08-03
近日,萊寶高科在接受機構調研時表示,公司自 2018 年下半年起開始切入車載觸摸屏市場,2019-2021年車載觸摸屏出貨量持續快速增長。2022 年 4 月起,受汽車行業需求放緩影響,公司車載觸摸屏產品的市場需求同步有所下降;隨著國家日益加大對汽車消費的優惠扶持力度、車載芯片等關鍵物料供應緊缺日益緩解、新能源汽車需求不斷增長,2022 年 7 月起,公司車載觸摸屏產品需求逐步恢復正常,2022 年 8 月需求逐步回升,2022年后續車載觸摸屏產品需求有望保持持續增長。據了解,當前車載觸摸屏產品的技術路線主要包括嵌入式和外掛式兩大類型,其中嵌入式結構包括 on cell(外嵌式)和 in cell(內嵌式)兩種結構的車載觸控顯示屏,外掛式結構包括 G-G(玻璃-玻璃)結構、OGS 結構、OGM 結構、GF(玻璃-薄膜)結構等。外掛式觸摸屏與內嵌式觸摸屏的主要區別體現在物料成本的差異。采用外掛式結構的車載觸控顯示屏分別需要 1 顆觸控驅動芯片和 1 顆顯示驅動芯片,而嵌入式車載觸控顯示屏僅需 1 顆觸控和顯示共用的驅動芯片。此外,為降低成本,嵌入式車載觸控顯示屏可無需配置蓋板玻璃并減少觸控顯示全貼合工序和物料,而外掛式車載觸控顯示屏在車載觸摸屏與車載顯示屏分別制作后,還需通過 OCA 等全貼合工藝制作而成。此外,外掛式結構車載觸摸屏的觸控靈敏度、響應時間、邊緣觸控、抗干擾、可靠性等方面較嵌入式車載觸控顯示產品具有顯著的性能優勢,這些性能差異在筆記本電腦用觸控顯示全貼合產品已得到較為充分的體現。目前,萊寶高科的車載觸摸屏產品的直接客戶為德賽西威、偉世通等汽車總成一級(Tier 1)廠商,通過該等客戶將車載觸摸屏等汽車零部件組裝加工成汽車總成后,最終交付應用至包括上汽通用、上汽大眾、豐田、本田、廣汽、長安福特、東風悅達起亞、比亞迪、長安、吉利(含其子品牌領克)、長城等大多數國內及合資品牌的汽車整車廠商。萊寶高科表示,公司看好車載觸摸屏的未來市場成長前景并積極開發車載觸摸屏的新產品和更多市場,擁有車載蓋板玻璃、車載觸摸屏傳感器面板、車載觸摸屏貼合、車載觸控顯示屏全貼合等全工序生產資源,但公司目前缺乏車載顯示面板資源,車載觸摸屏只能以外掛式結構(G-G、OGS、OGM 等)的技術路線為主,未來發展面臨顯示面板廠商日益加大 In Cell 結構(內嵌式觸控顯示一體化結構)市場滲透率的替代競爭威脅。公司基于相關資源條件今年上半年已適時適度擴充車載觸摸屏產能,如未來具備車載顯示面板資源,將有望進一步大力車載觸摸屏市場的開拓力度。

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