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      比亞迪海豹即將上市,最受用戶關注信息TOP5

      來源:第一電動網(wǎng) 瀏覽次數(shù):989 發(fā)布日期:2022-07-29

      根據(jù)比亞迪官方信息,比亞迪海豹將于7月29日正式上市發(fā)售。比亞迪海豹一經亮相熱度一直居高不下,自從5月20日正式開啟預售以來,截止到7月27日已經收獲超過11萬張小訂訂單。比亞迪海豹是首款搭載了CTB電池車身一體化技術的e平臺3.0車型。目前新車共計預售4款車型,預售價格為21.28-28.98萬元。

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      作為比亞迪海洋系列的旗艦車型,比亞迪海豹有哪些信息最受用戶關注?一起隨小編看一看吧。

      1、預計交付時間是什么時候?需要等多久的車?

      目前來看比亞迪海豹會在比亞迪常州工廠進行生產,6月13日,我們從常州網(wǎng)發(fā)布的消息了解到,比亞迪海豹將于6月在江蘇常州量產,預計單月產能1.5萬臺。以目前11萬張小訂訂單加上上市當天的訂單預測,8月份之前海豹的總訂單數(shù)量可能會達到15萬張左右。以單月1.5萬輛的產能計算,比亞迪海豹的平均等車周期可能會超過5個月時間,當然具體還要看訂單的排序前后才能確認。

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      小編推測比亞迪海豹很有“爆”款的潛質,上市之后很可能會迅速突破月銷1萬的小目標,在我看來比亞迪海豹的月銷數(shù)量可能會穩(wěn)定在1.5萬臺左右,因此比亞迪可能會在目前產能基礎上進行擴產,以適當縮短用戶等車周期,提升交付速度。

      2、正式售價會不會有所變動?會不會漲價?

      比亞迪海豹目前的預售價區(qū)間為21.28-28.98萬元,共計四款車型,分別為21.28萬元的550km標準續(xù)航后驅精英型、22.58萬元的550km標準續(xù)航后驅尊貴型、26.28萬元的700km長續(xù)航后驅版以及28.98萬元的650km四驅性能版。

      根據(jù)以往車型預售價和上市價格規(guī)律來看,上市價格一般會比預售價格低上一些,根絕大多車型定價規(guī)律,海豹的上市價格很可能會降低3000-5000元左右,小編此刻猜測上市價很可能會是20.98萬元-28.49萬元。

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      3、海豹都會遇到哪些對手?會搶占哪些燃油車的市場?

      海豹作為主打運動屬性的純電動B級車,其實它的競爭對手還是很多的。例如說7月25日剛剛上市的深藍SL03就是海豹最主要的新能源競爭對手。另外海豹還會搶占部分B級燃油車市場,例如別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、凱美瑞等車型市場可能會進一步被蠶食。

      值得注意的是海豹擁有4驅雙電機版車型,3.8秒的零百加速甚至橫掃一眾同價位燃油版性能車,過去追求速度與激情的少年可能會去選擇奧迪S3、凱迪拉克CT4、領克03+,現(xiàn)在僅需不到30萬,海豹就能帶給他們百萬級超跑的加速體驗。

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      4、海豹的哪款車型最值得推薦?

      以目前預售的這4款車型和售價來看,小編最推薦的車型是預售價格22.58萬元的550km標準續(xù)航后驅版尊貴型。首先4驅雙電機版海豹雖然動力迅猛,但是一般消費者基本都用不到這么猛的動力屬性,相反單電機后驅版的海豹動力已經足夠日常使用,7.5秒的百公里加速已經足以應付日常超車需求。

      排除了4驅雙電機版車型,再來分析一下單電機版的3款車型。

      700km長續(xù)航后驅版車型要比550km標準續(xù)航尊貴型貴了3.7萬元,雖然續(xù)航和電機功率都有所提升,但如果只是日常家用,多出的150km續(xù)航和80kw的電機功率其實用處并不大,雖然多出了HUD、電動感應后備箱、220V電源插口、后排隱私玻璃等配置,但是均屬于可有可無的配置,對于日常使用可有可無。

      對比21.28萬元的550km精英型和550km尊貴型兩款車型,差價只有1.3萬元,你卻能得到丹拿音響、座椅加熱通風、多色氛圍燈等實用配置,要知道一套丹拿音響的價格也不止1.3萬元了,所以怎么選一目了然。

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      5、比亞迪海豹和其他比亞迪產品相比有哪些獨特的優(yōu)惠?

      首先比亞迪海豹是比亞迪e平臺3.0同時搭載了CTB電池車身一體化技術的車型,因此從技術平臺以及三電方面海豹具有很大的先天優(yōu)勢。將電池包上蓋與傳統(tǒng)結構的車身底板集成,動力電池的系統(tǒng)體積利用率提升66%,系統(tǒng)能量密度提升10%,CTB電池具有更好的空間使用率,相比傳統(tǒng)結構,海豹在車內空間凈高相同的前提下,車身高度降低10mm,整車造型更加低趴,看起來也更加運動。

      比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm,得益于e平臺3.0的加持,海豹的軸距達到2920mm,車內空間兼具家用。風阻系數(shù)僅為0.219Cd,是目前比亞迪所有車型中風阻系數(shù)最低的,低趴造型深得年輕人的青睞。

      寫在最后:

      對于比亞迪來說,海豹的出現(xiàn)有著重大意義,該車的推出將會為比亞迪俘獲一批年輕用戶的心,也為比亞迪開創(chuàng)了一條新賽道。預計海豹將與深藍SL03、零跑C01、小鵬P7以及特斯拉Model 3同臺競爭,憑借著價格和配置上的優(yōu)勢,新車或許會對運動型中型車在國內的銷量造成一定沖擊。現(xiàn)如今海豹終于確定了上市時間,或許能夠打消很多消費者的購買焦慮。

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