這個(gè)夏天我們只關(guān)注三件事，續(xù)航、續(xù)航、還是XX的續(xù)航！

這個(gè)平均氣溫超過30°C的7月，每個(gè)人每一天的心情都是“火熱”的。在各種高溫預(yù)警和防暑小知識的包圍下，我們總是覺得自己好像身處在一個(gè)假的北方。而即將正式入伏的天氣也時(shí)刻都在提醒著我們，那個(gè)一年一度的大活兒得提上日程了。沒錯(cuò)，2022年第一電動網(wǎng)夏季續(xù)航測試要來啦！

今年的夏季續(xù)航測試路線統(tǒng)一由90%高速+10%市區(qū)道路組成，之所以選擇高速續(xù)航測試，目的是為了替大家看一看，在時(shí)速100-120km/h，大量高速、較為極限的情況下，各個(gè)車型的表現(xiàn)究竟會如何，盡可能模擬出大家在外出游玩，或者節(jié)假日回家時(shí)的道路情況。當(dāng)然，大家都知道對電動汽車來說，城區(qū)走走停停的路況下電耗是比較低的，而上了高速之后才是對續(xù)航的最大考驗(yàn)，所以在購買電動車時(shí)大家也要充分考慮到自己哪種用車場景比較多。

在2021年的夏季續(xù)航測試中，AION S PLUS車型憑借85.6%的續(xù)航達(dá)成率摘得了桂冠，其0.211cd的風(fēng)阻系數(shù)可謂是幫了大忙。

結(jié)合市場表現(xiàn)和車型熱度，我們在今年的夏季續(xù)航測試中擬測試的車型有：幾何E，極狐阿爾法S HI版，小鵬P5，唐EV，智己L7，沃爾沃C40純電，歐拉芭蕾貓，Smart精靈#1，廣汽本田-e:NP1 極湃1，蔚來ES7，零跑C01、長安深藍(lán)SL03，比亞迪海豹，凱迪拉克銳歌，蔚來ET7，奔馳EQS，比亞迪漢EV，BMW i3/i4，嵐圖夢想家，奧迪Q5 eton，AION LX PLUS，大眾iD3，Mustang Mach-E 等。

新的車型不僅帶來了更大的電池包也帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)，像是AION LX PLUS、奔馳EQS、蔚來ES7/ET7的電池組已經(jīng)達(dá)到甚至超過了100kWh，而奔馳EQS、蔚來ET7、智己L7的風(fēng)阻系數(shù)也已經(jīng)逼近0.20cd，可以預(yù)見今年的測試將會更具看點(diǎn)。在今年的續(xù)航測試中，您最期待的車型是哪個(gè)，誰又將會打敗眾多競爭對手拔得頭籌呢？

讓我們一起期待2022年第一電動網(wǎng)夏季續(xù)航測試吧！