7月1日，一汽-大眾發(fā)布6月終端銷量數(shù)據(jù)，為21.43萬輛（含進口車），同比增長45.5%；1~6月累計終端銷量88.61萬輛（含進口車），相較去年同期107.1萬輛，降幅為17.2%。
具體到三大品牌，大眾品牌前半年累計終端銷量49.24萬輛；奧迪品牌為31.7萬輛（含進口車）；捷達品牌為7.67萬輛。
一汽-大眾上半年累計終端銷量下滑，主要是受疫情影響。3月以來，吉林、上海等多地疫情爆發(fā)，影響到本地汽車工業(yè)生產(chǎn)。3月13日時，一汽集團旗下在長春五大整車工廠全部停產(chǎn)。直到4月16日，一汽-大眾長春工廠才復工復產(chǎn)，5月上旬才100%復產(chǎn)。
公開資料顯示，一汽-大眾長春工廠主要生產(chǎn)大眾品牌和奧迪兩大品牌車型，包括大眾CC、邁騰、寶來，奧迪A4、A6、Q5等。而且由于長春是全國汽車零部件供應鏈核心聚集區(qū)之一，一汽-大眾位于青島、佛山、成都三大生產(chǎn)基地的零部件供應也受到影響。因此，一汽-大眾4月銷量僅為8.1萬輛，縮水嚴重。
可以說，6月應是一汽-大眾疫情后第一個完整生產(chǎn)月。今年，一汽-大眾銷量目標是200萬輛，目前完成度四成。下半年，大眾品牌今年將推出探岳等多款中期改款車型以及一款全新B級SUV，進一步提升產(chǎn)品組合競爭力，助力銷量目標實現(xiàn)。
