6月9日，上汽通用五菱與大疆對外宣布，雙方首個全球戰略合作成果正式落地，首款搭載大疆車載系統的新能源量產車型即將上市。
海報中，五菱表示，新車型將會讓“人人都能擁有的智能駕駛”走進現實，同時展示了新車型的大致樣式，不過并未宣布新車型的具體上市時間。
從預告圖看，該車型很可能是新款寶駿KiWi EV。在去年 4 月的上海車展上，寶駿KiWi EV大疆聯名款已經以概念車的形式亮相。聯名款KiWi EV定位為A00級純電動汽車，車身硬件由寶駿負責，軟件系統由大疆主導開發。
其最大的亮點就是搭載了大疆開發的智能駕駛控制器硬件平臺以及系統數據閉環系統，可以實現自適應巡航、車道保持、撥桿變道、智能避障等L2級別的自動輔助駕駛基礎功能，以及自主泊車等智能停車功能。
此前，寶駿曾表示將在今年二季度啟動預熱工作。根據部分媒體的爆料，聯名款的KiWi EV定價大概在10萬-15萬元左右。
早在2019年，五菱與大疆就開展了戰略合作規劃。2021年4月，雙方對外宣布進行戰略合作。近年來，雙方投入數十億資金，組建聯合開發團隊，結合中國復雜的交通出行情況，聚焦智能駕駛領域，累計完成超過100萬公里的成功路試。
大疆官網顯示，大疆車載是大疆旗下專門提供智能駕駛整體解決方案的品牌，專注于智能駕駛系統及其核心零部件的研發、生產、銷售等服務。企查查顯示，大疆集團擁有近萬條專利。
公開數據顯示，大疆的營收主要靠消費級無人機和工業級無人機兩個板塊組成，前者占比在七成以上。受存量用戶減少、疫情、城市禁飛政策等影響，國內消費級無人機市場規模的增長速度已被工業級無人機趕超，受困于C端的大疆營收壓力逐漸上升。大疆在2018年之后加強對工業級無人機賽道的布局，推出教育機器人、手持云臺相機等產品，大疆車載也是在這一時期成立。根據大疆的規劃，大疆車載不會親自下場造車，而是利用其掌握的智能感知、AI交互、障礙物識別、智能測距等技術，為車企提供智能輔助駕駛解決方案。
